共享汽車市場大盈利難已經成為了現階段行業共識，但在國家新能源汽車補貼、車企消耗庫存、資本炒作等多種因素影響下，共享汽車企業呈現爆發式增長。在這瘋狂增長背後卻難以掩飾行業存在的問題，共享汽車如何從“野蠻生長”到“良性循環”，值得每一位互聯網人的思考。
曾有圈內朋友說，現在的共享汽車行業是多方利益的產物而非市場，沒有解決市場問題但卻解決了一些車企領導的KPI。個人覺得能夠解決KPI問題也是個好的開始，但最終還是想清楚解決共享汽車市場的問題才會有未來。怎麼才能解決共享汽車市場的問題呢？
問題一、體系龐大，發展勢必緩慢
目前共享汽車領域，一家企業在買車、管車、修車還有租車等方面都需要投入巨大的人力、財力和物力。共享汽車明明是互聯網思維的創新，卻被迫變成需要整合汽車後市場的龐然大物。
迴歸初衷，共享汽車無非就是解決隨時隨地的臨時自駕用車需求，那我們首先需要有一個有車和用車的線上運營平臺（如民宿領域的途家）。以互聯網思維和技術打造共享汽車運營平臺，建立運營模式和規則，並通過大數據算法分析提升運營能力。
只有符合共享汽車運營模式平臺的成熟，才能夠更好的整合各方面資源為消費者服務。因此，目前的共享汽車模式必須被打破，讓懂運營的建平臺，讓懂汽車的管理車，把龐大的體系變精煉，把複雜的事情變簡單，專注各自擅長的領域才能發揮最大價值。
問題二、資產過重，風險難以把控
共享汽車前期資金投入非常大，除了車輛採購成本外，企業還需要支付車輛使用過程中的油費、電費、停車費、保險費、維修費等日常運維成本。可見，目前共享汽車是一個重資產行業，如果沒有足夠資金的持續投入，就很難形成規模效應，共享汽車企業也處在不斷融資續命和隨時資金鍊斷裂的不利局面。
共享汽車領域任何一家企業都無法做到不斷購買新車搶佔市場佔有率，那為什麼不可以嘗試車源共享，利益分享呢？有共享車源的公司入駐共享汽車運營平臺，通過平臺租賃交易收入進行合理分成。只有將共享車源和管理分散，讓更多有汽車產權和管理經驗的企業參與，才能保障共享汽車規模發展的同時，降低整體運營風險。
資源共享，利益分享正是互聯網思維核心價值之一，車源共享應該是共享汽車的一個前提和必要條件，有更多的共享車源企業參與，才會形成共享經濟的規模效應，才能有共享汽車的未來。
問題三、管理複雜，運維成本太高
共享汽車車輛調度、巡檢、保險、違章、清潔等問題交錯，如果5人能管理200輛車，50人未必能管理2000輛車，線下運維成本呈幾何式增長，工作人員專業性和穩定性難以保障，好不容易培養的人很容易就流失。
那麼如何用互聯網思維解決這類問題呢？一是歸類，將工作類型進行劃分；二是標準，建立相關崗位要求和服務標準；三是團隊，共建或自建各種細分服務團隊；四是執行，通過線下操作線上反饋，訂單式管理的方式執行服務（如代駕服務）。通過精細化管理的方式，讓更多有服務能力的公司或個人參與到共享汽車服務建設之中，同時享受行業發展帶來的新增收入。
從以上問題和思考來看，站在共享汽車全局的角度，只有整合好以下六種人的力量，才能解決好共享汽車發展的主要問題，從而構建相對理想的共享汽車生態圈。共享汽車6P創新運營模式也就應運而生，6P代表六類人資源，獨立存在並相互關聯和支撐，既能分擔風險又能不斷受益。
共享汽車6P創新運營模式
1、共享汽車運營人
解決共享汽車服務平臺問題，善於互聯網思維解決問題，能夠做出超越期待的創新好產品，懂得互聯網技術和產品運營。以互聯網技術建立共享汽車服務平臺，並打造多方合作分成模式，主要負責搭平臺、建規則、樹品牌、拉用戶、管運營，從而形成共享汽車生態圈的營銷閉環。
2、共享汽車產權人
解決共享汽車模式車源問題，共享汽車產權擁有者，具有豐富的可運營汽車資源，入駐共享汽車平臺可自由定價，根據實際出租情況獲得租金收益，同時也需要承擔車輛維修保養以及保險等費用。
3、共享汽車代駕人
解決共享汽車城市覆蓋問題，用車點與停車點有一定距離，可以通過調度代駕最近車輛前往，產生的費用從租金中扣除，此服務為可選服務，用戶可選擇自取或送達。代駕人員同時也可為平臺調度車輛服務，如送車去指定地點停車、保養、維修等，平臺調度代駕費用由平臺支付。代駕人員入駐平臺需要通過嚴格審核，並建立代駕人員徵信檔案，符合要求人員才可接單服務。
4、共享汽車理賠人
解決共享汽車費用理賠問題，聯合大型汽車保險機構，針對共享汽車特殊性，制定詳細的理賠細則方案。其核心是規避共享汽車使用過程中的各種風險和責任主體，保障共享汽車行業健康發展。
5、共享汽車維保人
解決共享汽車維修保潔問題，在各城市篩選符合汽車維修資質要求的定點機構，負責共享汽車定期檢測、維修、保養、保潔等工作，所產生費用由共享汽車理賠人根據相關規定和實際情況溝通費用出口。
6、共享汽車租賃人
解決共享汽車盈利收入問題，共享汽車使用者和共享服務體驗者，通過實際服務體驗反饋真實需求，不斷推動共享汽車服務優化和升級。
目前共享汽車領域企業都在打造的共享汽車全領域生態鏈，個人認為這種方式一是發展緩慢難度較大；二是投入巨大風險巨大；三是困難重重難以成功。因此基於互聯網思維的共享汽車6P創新運營模式將更加有利於共享汽車領域未來發展，其核心是發揮各自優勢和價值，將複雜模式變成簡單模式，讓每個模塊都有做到極致的公司，共享汽車才能走出當前困境，才能形成規模效應，真正解決市場需求。
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