随着复工复产“集结号”的吹响，杭州快速路建设已进入全面复工阶段。作为城西区域中最具创新之力的未来科技城，由于众多科创人才的集聚，每天人流量极大。为了方便人们日常出行，与科技城相关的各大路网，也在加速推进中。
近日，这些路网建设又有了新进展。
良睦路
良睦路位于未来科技城重点建设区南部片区，是南北向的交通干道，由南往北依次连接02省道、绿汀路、文二西路、文一西路、海曙路、石祥路等重要横向道路，贯穿未来科技城核心区块。
良睦路项目全长1.93公里，采用地面道路结合隧道的建设形式，地面双向4车道，地下双向6车道规模，设计车速60公里/小时。该项目建成后，可有效沟通沿线横向道路，进而形成该片区道路网络。
杭州未来科技城建设有限公司董事长朱卫国表示，由于疫情影响，项目施工高峰期较原计划滞后约一个月，建设方正努力把延误的时间抢回来。
截至目前，良睦路已完成隧道、管廊工程的围护结构，全线正在进行基坑开挖和主体结构施工，基坑已累计开挖土方约51万立方米，完成约65%，隧道主体结构完成约30%，管廊主体结构完成约8%。
文一西路（紫金港立交-荆长大道）
文一西路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程，东西走向贯穿杭州城西科创大走廊。自紫金港立交一直到余杭东西大道（即杭州中环），全长约11.3公里，计划亚运会前全线通车。
该工程以五常港河为界，以东为一期，以西为二期。一期工程东起紫金港立交，西至五常港河，全长约2.35公里，快速路主线为地下隧道+地面快速路形式，双向4车道规模；二期工程西起荆长大道，东至五常港河，下穿绕城高速公路，全长约1.71公里，快速路主线为地下隧道形式，双向4车道规模。
眼下，工地已全面复工，盾构工作井即将进入开挖阶段。建设单位杭州市水处理设施建设发展中心的相关负责人说：“一期工程的工人们正忙着开展盾构工作井的冠梁支撑施工，为接下去的盾构井开挖做准备。二期工程，南北风井围护结构，以及管线迁改及交改便道施工都在有序施工中。”
等全线隧道通车后，从未来科技城出发，按照平均60公里/小时的速度，预计只需30分钟即可到达上塘高架，50分钟可到下沙。届时，不仅市民来往未来科技城、海创园、阿里巴巴等地会更便捷，人才、信息和资本也可以加速流动。
留祥路（花蒋路以东-绕城西线）
留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程即将全面转入上部结构施工。
相关负责人表示，项目是在2月中旬复工的，现在已经进行箱梁，也就是高架桥主体结构的施工。
根据计划，6月前，该项目要完成项目桥梁工程剩余的59根桩基、32座承台、50座墩身，并且全面转入上部结构施工。10月份完成通车路段匝道桥的现浇箱梁施工，11月份具备通车条件。12月份完成项目全线桥梁、道路主体工程及附属工程的施工工作。
留石快速路西延
留石快速路西延工程，分为三墩互通改建工程和G235国道杭州老余杭至三墩段改建工程两部分，全长约15公里，范围自三墩收费站至现状科技大道与G15国道交叉口。线路位于规划火车西站的北面，计划采用“高架+隧道”的形式，将建设匝道与火车西站连通。
作为杭州火车西站枢纽的配套道路，为疏散西站枢纽及周边道路客流，留石快速路还要继续往西延伸至绕城西复线，这也意味着三墩西、余杭仓前、火车西站等区块的车辆，也可以通过这条路快速进出主城区。
待这几条路网建成，在未来科技城的工作生活将会变得更加便利。未来可期，为科技城点赞！
閱讀更多 樂住杭州 的文章
