前言：大眾和本田這麼兩個車企，一個屬於德系，一個屬於日系，大眾擅長的是打造中規中矩的車型，沒有短板但是有一些突出的優點，像做工和底盤，而本田就是專注於製造適合家用的車型，這兩個品牌在汽車市場上相互競爭著，大眾推出一款新車型，本田都有相應的車型來與之對應，但是隻有競爭才可以讓對方都在螺旋中上升。
為了有更好的競爭，大眾另闢蹊徑地推出了子品牌：JETTA品牌，在去年的三月份就正式成立，定位低於大眾，就好比奇瑞旗下的捷途品牌一樣，推出更為廉價的車型來滿足市場需求，並且目前捷達品牌已經是有三款車型在售了，分別是捷達VA3，捷達VS5和VS7，同樣捷達的重心也是放在SUV市場。
大眾獨立的子品牌，SUV市場的第一次嘗試，定位低端賣的不貴！說的就是捷達VS5，售價區間為8.48-11.28萬元，定位的就是10萬級別的緊湊型SUV，目前在市場上已經是賣得很不錯。在外觀的設計上，VS5的設計還是偏向於普通，和大眾的設計風格還是很不同的，獨立的品牌有自己的設計語言，一條從前大燈貫穿至尾燈的腰線，讓整車顯得格外的修長，前進氣格柵的鍍鉻裝飾很是精緻，大燈採用的是LED光源，還是很厚道的。
尾部最具有辨識度的就是獨特的“倒Y”型LED尾燈，在細節上面設計還是要比大眾要用心。在內飾的設計上，主打的就是簡單實用，做工還是沒有大眾好，確實低一個級別就是這樣，微微偏向於駕駛員設計的中控臺，佈局還是很明瞭，8英寸的中控屏幕，低配都是具備的， 並且支持手機互聯，但是使用的是機械式手剎。
在尺寸上，捷達VS5的長寬高4419*1841*1616mm，軸距2630mm，其實相比於H6，博越這樣的緊湊型SUV還是沒有優勢的，就是和日產逍客差不多，但是比XR-V要寬裕很多，內部的空間足夠家用。標配了ESP和後駐車雷達，但是倒車影像低配是沒有的，但居然配備了定速巡航。並且除此之外還能根據個人需求加裝如電動/感應尾門，360全景影像等高端配置。
最後在動力上，捷達VS5還是很厚道的，自動擋採用大眾EA211 1.4T發動機+愛信6AT的動力組合，而手動擋同樣是1.4T，最大功率為150匹馬力和250牛·米扭矩的發動機在同級中不算最強，但是在實際的駕駛感受中，前段的調教偏猛，加油過去就有不錯的動力響應，拉動車子還是很輕鬆的，並且這個愛信6AT匹配的很自然，沒有頓挫感，相比雙離合穩定性更出色。
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