连日来
沈阳局集团公司降低物流成本
让利企业货主
推出的8项货运新举措
受到报纸、电台
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地方媒体普遍关注
引来社会各界较好反响
各地媒体都是如何报道的！
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降费用 减成本 中国铁路沈阳局集团有限公司推出8项货运新举措
3月30日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）获悉，沈阳局集团公司坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。
延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。
减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
中国新闻网吉林新闻
中铁沈阳局集团公司推出8项新举措 助力复工复产
记者从中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)获悉，该公司3月27日集中推出8项货运新举措降低物流成本，以实际行动助力社会复工复产。
据悉，沈阳局集团公司延长免费仓储期限，发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40%的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，以进一步降低企业货主的仓储成本。
此外，减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
在减免装卸费用方面，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
另外，降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
另一措施是降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
在降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出方面，取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
此外，建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
中央广电总台国际在线
沈阳铁路局推出8项货运新举措 助力企业复工复产
近日，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳铁路局）集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，以实际行动帮助企业渡过难关。
沈阳铁路局延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能，向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本；减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。
沈阳铁路局对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货；减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间；对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本；降低铁路专用线委托服务费，鼓励企业开展铁路专用线共用。
沈阳铁路局降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场，对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利；降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出；取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，减轻企业货主的运输成本负担；建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
沈阳铁路局补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环，加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保2020年10月末投入使用，并对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争2020年年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
沈阳铁路局将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
丹东广播电台
沈铁推出8项货运新举措 降低物流成本 让利企业货主
中国铁路沈阳局集团有限公司坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。
延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。
减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
大连天健网
沈阳局推出8项货运新举措助力复工复产
记者今日自大连火车站了解到，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关。
沈阳局推出8项货运新举措助力复工复产
延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。
减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策。同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用。对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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沈铁推出8项货运新举措 降低物流成本 让利企业货主
中国铁路沈阳局集团有限公司坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。
延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。
减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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沈阳铁路局推出8项货运新举措 降低物流成本 助力复工复产
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。 延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。 减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。 减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。 降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。 降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。 降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。 建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。 补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。 据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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中国铁路沈阳局集团有限公司推出8项货运新举措 消除疫情影响 降低物流成本 助力复工复产
坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。
延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。
减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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沈铁推出8项货运新举措 降低物流成本 让利企业货主
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。 延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。 减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。 减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。 降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。 降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。 降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。 建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。 补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。 据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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中国铁路沈阳局集团有限公司推出8项货运新举措 助力复工复产
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。 延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。 减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。 减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。 降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。 降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。 降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。 建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。 补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。 据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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助力复工复产！中国铁路沈阳局集团有限公司推出8项货运新举措
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。 延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。 减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。 减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。 降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。 降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。 降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。 建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。 补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。 据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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沈铁8项货运新举措助力复工复产
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。 延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。 减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。 减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。 降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。 降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。 降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。 建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。 补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。 据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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沈铁推出8项货运新举措 降低物流成本 让利企业货主
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。 延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。 减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。 减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。 降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。 降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。 降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。 建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。 补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。 据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
长春日报融媒体
延长免费仓储期限 减免短驳装卸费用
3月30日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，沈阳局集团公司推出8项货运新举措，帮助企业消除疫情影响，降低物流成本，渡过运营难关。
“延长免费仓储期限，企业货主使用利用率不足40％的露天货场、站台、仓库等铁路仓储设施，可享受30天免费服务；降低企业租用机车费用，取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定……”本次沈阳局集团公司推出的8项新举措含金量很高，每一条都是想企业所想，急企业所急，涉及到免费仓储服务、减免短驳和装卸费用、降低专用线委托服务费、降低中欧班列集货费用、降低企业租用机车费用等多个方面。
除了这些减免降政策，沈阳局集团公司还启动快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，由货运营销中心直接负责“一口价”项目推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。同时，补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的双辽、新肇等17个货场加快建设进度；对吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，满足企业物流运输急需。
沈阳局集团公司的8项货运新举措，以实际行动体现国有运输的责任担当，为企业复工复产注入新的活力。
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中国铁路沈阳局集团有限公司推出8项货运新举措消除疫情影响 降低物流成本 助力复工复产
中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）坚持一手抓疫情防控，一手抓运输组织，全力畅通“大动脉”，打通“微循环”，积极消除疫情影响，于3月27日集中推出8项货运新举措，降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过难关，以实际行动体现国有运输企业的责任担当。
延长免费仓储期限，充分发挥铁路仓储设施集货功能。向社会各界公布利用率不足40％的露天货场、站台、雨棚、仓库等铁路仓储设施，企业货主在铁路发运货物，使用以上设施仓储货物，可享受30天的免费仓储服务，进一步降低企业货主的仓储成本。
减免短驳费用，吸引距车站较远的货源通过铁路运输。对入关方向的新增货源推出免费上门取货服务，提供“门到站”运输，为企业货主节省短驳运输费用，吸引更多距离车站较远的企业货主到铁路发货。
减免装卸费用，进一步拓展“公转铁”市场空间。对“公转铁”新增货源，进一步下浮发运站的装卸费用幅度，最大限度为企业货主节省物流成本。
降低专用线委托服务费，鼓励企业开展专用线共用。专用线共用企业与专用线产权企业在专用线的装车，均统计为该专用线的发送量，按专用线发送量比上一年增加的幅度，降低专用线产权单位的代维修代运营服务费用，鼓励企业通过共同使用的方式，提高专用线利用效率，降低专用线委托服务费用。
降低中欧班列集货费用，培育外贸出口货物运输市场。对企业货主发到沈阳东站、长春兴隆山站和远达站并接续中欧班列的货物，给予最优惠的运价下浮政策；同时大力组织开行营口芦家屯站、大石桥站至沈阳东、长春兴隆山和远达等方向的货运班列，为外贸出口货物运输提供更多便利。
降低企业租用机车费用，减少企业运输成本支出。取消企业租用铁路机车服务费按基准费率上浮20%的规定，凡企业租用铁路机车，一律按3050元/台日收取服务费，减轻企业货主的运输成本负担。
建立快速反应机制，确保“一口价”项目落地见效。继续大力推进灵活的价格机制，46个营销事业部每天直接将“一口价”项目报集团公司货运营销中心，由货运营销中心直接负责推进，做到当日上报、当天办理，用高效、灵活的“一口价”政策吸引更多企业货主通过铁路发货。
补齐补强运输短板，畅通铁路货运微循环。加快推进铁路货场和专用线建设，对纳入改造计划的灵山、凌源、双辽、新肇等17个货场加快建设进度，确保今年10月末投入使用；对辽宁营口五矿中板有限责任公司、吉林鑫达钢铁有限公司等9条企业专用线进行改建扩建，力争年底前建成投入使用，满足企业物流运输急需。
据介绍，沈阳局集团公司将继续发挥铁路运输运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，以落实8项货运新举措为重点，努力降低物流成本，为企业消除疫情影响、加快复工复产注入强大活力。
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