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贛深鐵路建設再傳捷報！
3月30日，贛粵經濟大動脈贛深鐵路施工建設傳來喜訊——當日上午9時整，在中鐵二十五局高沙壩大橋施工現場，作業人員經過3小時緊張施工，順利完成柳城制梁場首榀箱梁架設作業，這也是再次新增900噸運架一體機首架成功，標誌著贛深鐵路4標投入3臺架橋機進行架樑作業，進入全面架樑階段，為提速推進贛深鐵路建設提供有力保障。
據悉，贛深鐵路是京九高鐵的最南段
設計時速為每小時350公里
北起江西省贛州市，南至深圳經濟特區
正線全長436.37公里，共設14個站點
贛州境內設置贛州西、信豐西
龍南東、定南4個車站
中鐵二十五局承建的贛深鐵路4標位於廣東省河源市境內，正線長度28.32公里，共需架設62座橋，其中特大橋13座、大中橋49座，合計預製、架設箱梁635榀。據現場架樑負責人王李洪介紹，箱梁分別由龍川制梁場、柳城制梁場以及東源制梁場集中預製，採用3臺運架一體機形成不同作業面，最大運距20.7公里，將全力推動架樑作業進程。
贛深鐵路建成通車後
贛州至深圳將由
現在接近7小時的行程壓縮至2小時
出行將越來越方便！期待！
審核：郭建龍 葉偉賢
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