多數日系車4S店告訴國內的車主，你應該5000公里更換一次機油。但是究竟各位車主有沒有研究過是否真的5000公里就必須更換機油呢?亦或者是5000公里更換機油已經太遲呢?本文將為大家介紹一種簡單可行，經濟實惠的機油質量檢測方法。每次僅需1毛錢，讓大家隨時瞭解愛車的情況。
機油檢測的法寶——慢速定性試紙：
這種試紙用於離子和化學成分的測定，它可以測定樣品是否含有一定量的某種物質。其中一些試紙可對所測物質進行非破壞性的測定。
我們使用這種試紙對機油進行檢測便能測定機油裡面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否已經老化。
這種試紙可以通過網購獲得。視試紙直徑而有不同的價格。一般我們使用9-11cm直徑的慢速定性試紙即可，100張一盒價格大概在9-11元之間。每次機油檢查需試紙一張，也就是每次檢查的物料成本大概為1毛錢。
測試的方法：
取出機油尺，在慢速定性試紙滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時。
試紙上將出現的3個環：
使用過的機油如果滴在試紙上進行上述操作，我們會發現經過24小時靜置(注意：濾紙背面請懸空，以免影響測試結果。用杯子架著是個好方法。)，試紙上會出現下面提到的三個重要的環狀區域。
1.沉積環在斑點的中心是油內粗顆粒雜質沉積物集中的地方，由沉積環顏色的深淺可粗略判斷油被汙染的程度。
2.擴散環在沉積環外圍的環帶叫擴散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內添加劑對汙染雜質的分散能力。
3.油環在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。
表示機油質量的四個等級：
一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，油質量良好。
二級：沉積環色深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色，油質已汙染，機油尚可使用。
三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已經劣化。
四級：只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易乾燥，油環成深黃色和淺褐色，油質已經氧化變質。
試驗結果：當斑點試驗達到三級就需更換了。一般來說，轎車的機油是較難出現三級這樣的狀況的，如以出現三級的狀況則表示機油品質已經劣化嚴重，建議車主在沉積環以及擴散環顏色已較深伴，擴散環已變窄的時候更換潤滑油。這樣能較好地節省費用，也對延長髮動機壽命有所幫助。
關於機油斑點測試：
斑點法機油測試是一個已經廢止的機油測試方法。但是這種方法的可操作性比較強，簡單直觀，且成本較低，有一定的科學依據。更重要的是，這種測試方法對於一般的車主來說較為容易操作，無需高深的鑑別知識。
總結：通過本文的介紹，大家應該瞭解到如何對自己愛車的機油進行檢測了。經常對愛車的機油進行檢測，一方面可以確定合理的換油時機，也避免了過早更換機油所帶來的潤滑油浪費。對於機油異常現象的分析，可以及早發現和消除發動機存在的故障隱患，提高發動機的可靠性與工作壽命。如果大家覺得此方法實用可行就馬上試試吧。
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