一月份趕上疫情的末尾，還並未完全受到影響，這可能是接下來幾個月相對完整的一個銷售月，讓我們趕快來看下銷量走勢，其中最大的變化就是吉利從第四名一躍至第二名，而長期佔據第二名和第三名的上汽大眾和東風日產都下降一名。
過去一年前五名銷量走勢
過去的一月份銷量上汽大眾大眾品牌依然奪冠，達到13.6萬的單月銷量，其中朗逸單月達到4.6萬超過哈弗H6成為所有車型的第一名；
上汽大眾奪得單一品牌和單一朗逸冠軍
第二名吉利汽車，月銷量12.4萬量，其中博越銷量達到2.5萬。
吉利汽車上月表現強勢，距離第一名僅差1萬多臺
第三名一汽大眾大眾品牌11.3萬，其中寶來單月達到3.1萬，在所有轎車中敗於朗逸和卡羅拉；
一汽大眾大眾品牌落掉第三名
第四到第十名依次為東風日產10.7萬，長安汽車9.5萬，哈弗汽車8.9萬，上汽通用別克7,8萬,北京現代7.1萬，一汽豐田6.7萬，北京奔馳6.6萬
轎車方面朗逸奪冠，4.6萬量，卡羅拉3.2萬輛緊隨其後，寶來3.1萬排名第三；
朗逸依然是全中國最暢銷車型
SUV排名H6以3.7萬量奪冠，長安CS75 以2.9萬輛屈居亞軍，博越以2.5萬輛奪得季軍，合資車方面CR-V以1.9萬輛奪得第一，在全部SUV中排名第五，值得一提的第四名也是來自哈弗的低端車型M6，而探嶽也再次以1.7萬超過1.6萬的途觀。
H6依然是SUV市場第一名
MVP排名GL8以1.2萬輛奪冠，寶駿730以8。3千臺奪得亞軍，寶駿RM-5以5.7千臺排名第三,寶駿360以4.9千臺排名第四，前四名中有三臺寶駿；
換代後的GL8商務感更強
兩箱車中雅力士以6.6千臺奪冠，高爾夫以99臺的差距屈居第二，第三名騏達銷量5千臺，之前的王者Polo因為價格過於昂貴僅買了2.8千臺排名第四。
雅力士L奪冠，Golf屈居第二
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