當人們談論SUV的時候，總是避免不了哈弗H6，這就是它的魅力所在。有人說它就是為銷量而來，所以款型車多的銷售代表都不知道給用戶推薦哪一款，也有人說它具有這樣的潛質，實際情況是怎樣的呢？
近日哈弗H6確實很火，因為有一款SUV危及到了它第一的位置，所以各種信息撲面而來，以至於用戶分不清真假。而我們喜歡以數據說話，讓數據告訴你究竟CS75PLUS有沒有給哈弗H6帶來衝擊？
這裡我們選擇H6 2020款 2.0GDIT自動鉑金豪華版和CS75PLUS 2020款 2.0T自動領航型，前者指導價13.6萬元，市場目前有接近2萬元的優惠；或者指導價13.99萬元，目前市場沒有優惠。
單從價格和銷量來看，哈弗H6確實深感壓力。隨著CS75PLUS上市，其第一的位置便“岌岌可危”，因為與後者的額差距逐漸縮小，另外後者目前是供不應求，而且即使比前者貴2萬元，用戶也是願意的。
更新換代晚，可能是哈弗H6的一次策略失誤。我們都知道CS75、博越和榮威X5在19年底都已經完成了換代，而作為核心競品的哈弗H6缺沒有類似動作，這就導致了其內外飾設計老舊而不被用戶接受的根本原因，所以內外飾設計是用戶選擇CS75PLUS的第一要素。
動力組合搭配，一直制約著哈弗H6。2.0T的動力確實比較領先，但是和友商的藍鯨動力比起來，確實有點遜色；另外7DCT的變速器搭載，和CS75PLUS的8AT，一定意義上說也不在同一檔次。
不過配置倒是為哈弗H6扳回一局。胎壓顯示、倒車影像、車聯網等基本智能科技配置，輛車均有搭載。哈弗H6打字啊了併線輔助和車道保持、感應雨刮和車內PM2.5；後者搭載了主動安全、疲勞駕駛提醒、感應後備廂等功能，配置方面兩車相當。
不過哈弗H6也意識到了這一點，其換代車型將在下半年上市，從目前流出信息來看，哈弗H6換代還是非常值得期待的。
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