2020年3月31日，距離第6輪的成品油調整隻有一天的時間，那麼這一次的調價到底會如何呢？其實原油的變化率依然還是大幅度的負值運行，比如現在的汽油和柴油已經下調一噸1100元左右，所以國內的車主朋友們還是滿懷著期待，雖然本輪的成品油調價週期在當前的交易日中也獲得好的延續，但是國內的油價已經出現兩連跌。
這也就說明亮起紅燈的情況下，國內油價在第6輪調整時就不會再下跌，而當前國際原油價格雖然出現探底再探底，一直都呈現下跌的趨勢，但是國內油價預測下跌的幅度其實和第1個工作日進行比較還是有所加寬，考慮到原油的價格依然還在保護價以內，因此明天國內的油價就不會做調整。只是從現階段的國際原油市場來看就算，短時間內是不會超過一桶40美元的價格，所以就算第6次價格調整不會下跌，但是也同樣並不需要擔心上漲。
很多的老鐵最關心的也是未來國內的油價，其實這就需要結合國際原油的價格，我國本身就屬於進口石油比較多的國家，所以國內油價也同樣會跟著國際原油的漲跌而不斷的變化，從目前來看，沙特的價格戰依然還會持續的進行下去，再加上病情沒有辦法得到控制，所以原油的整體需求也同樣會下降，在短時間內估計還是會在地板價以內不斷的掙扎。
雖然在最近的5個工作日內有很多的利好因素，比如新一輪的貨幣刺激措施，再加上美聯儲所開啟的寬鬆政策，這也緩和原油價格不斷的下行，在連續三個交易日內都出現明顯的反彈，但是從最近一段時間也可以看到病情的擴散速度非常的快，全球累計確診的人數早就已經突破32萬，而且美國確診新型病情的人數最多，所以這也導致國際原油的市場產生相應的影響。
與此同時，沙特價格戰到現在為止都沒有準備停火，因此多重因素也導致國際原油的價格依然沒有辦法停止，接下來的一段時間或許可能也會逐漸的下跌。那麼如果有一天沙特和俄羅斯之間能夠有人做出讓步，這就可能會導致國際原油價格出現明顯的改變，或許也可能會上升。
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