青島市作為中國沿海發展城市，近些年也是眾車企的紮根地，先有一汽-大眾等合資廠商落戶，後又一大批汽車周邊企業林立而起，正因此，在3月26日，山東省政府新聞辦舉行了新聞發佈會，青島市招引一批世界500強及行業領軍企業，謀劃了數字科技與智能製造、新能源汽車、智能家電等三大產業聚集區，推出產業淨地37.3平方公里。另外，為了能夠更大的吸引商機，還會對符合條件的企業和項目，最高獎勵1億元的補貼。
青島市作為山東省汽車產品聚集地，也是山東省重點發展區域，尤其是在青島市即墨區和萊西市推出的新能源汽車產業聚集地更是備受行業關注，對於特斯拉、戴姆勒這樣未來大力發展新能源事業的車企而言，有著很大的誘惑力。在此之前，這裡已經有一汽-大眾、北汽新能源等眾多行業領軍車企駐紮在此。即墨區汽車產業聚集區的產業密度達到了90%，萊西市新能源產業聚集區在本地配套率也達到50%，這裡已然成為山東乃至未來中國極具發展潛力的汽車城。
未來，青島將向特斯拉、戴姆勒這樣的世界500強企業伸出“橄欖枝”，同時還將加快和吉利、奇瑞、恆大等新能源車企整車項目。據悉，恆大新能源第五工廠將會落戶青島，這也是恆大汽車在成立以來第一次公開出現在地方政府官方發佈會上，大家都知道恆大是地產起家，但從2018年宣佈“造車”，於是造車之路便開始，從一無所有到大規模的收購兼併之路，先後收購了NEVS(瑞典國能汽車)、卡耐新能源、泰特機電、柯尼塞格等世界知名汽車製造商和電機供應商。
恆大新能源如今具有鄭州、天津、廣州、瀋陽四個生產基地，未來，伴隨著青島市政府的汽車廠商激勵以及青島獨有的地理位置，恆大新能源的第五工廠或將落戶在青島。同時考慮到青島萊西市和即墨區作為汽車製造業聚集地以及零部件配套聚集地，恆大新能源落戶在此算是具備了“天時地利人和”的優勢。
青島市為了能夠大力推進汽車產業，還制定出了時間軸，2020年，推動解放新能源輕卡等基地項目落地，項目規模960億元;2022年，新能源產業規模達到1250億元，;2025年，落地世界500強領軍企業項目不少於60個，產業規模達到1700億元。同時對總投資30億元以下且符合條件的乘用車和商用車生產企業分別給予1億元和5000萬元的一次性獎勵;對首次入選世界500強、中國500強的企業，分別獎補1000萬元和300萬元;對產業鏈上下游關鍵配套項目，最高獎補100萬元。青島通過這樣激勵的方式來拉攏領軍車企駐紮，這對於企業來說就是最大的保障和效益。
根據以上，如果恆大新能源第五工廠落戶在此，首先，有效的推動了青島新能源汽車的快速發展，在恆大新能源不斷大力的投入資金，恆大新能源將會推出數款車型，其中包括轎車、SUV、MPV等全系列新能源車型，對於青島獨有的優勢，恆大很有可能將會落戶青島，畢竟恆大新能源下面的供應鏈在這裡幾乎都可以滿足，這對於青島市政府、恆大新能源而言，是互利共贏的表現。
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