汽車是國民經濟戰略性、支柱性產業，汽車消費社零佔比高，增長空間大、帶動效益強，是消費結構升級的主要內容。然而疫情下，汽車行業面臨巨大沖擊，整體消費需求不振。今年2月初以來，中央多部委已5次提過要穩定促進汽車消費，隨後已有多個地方政府積極響應。據不完全統計，已有超9地出臺汽車刺激政策，還有更多在路上。無疑，一系列利好給國內汽車市場回暖帶來了希望。
新冠疫情疫情重創車市
面對突如其來的新冠肺炎疫情，汽車行業面臨著巨大的下行壓力。
據中國汽車工業協會此前發佈的《2020年2月汽車工業經濟運行情況》顯示，今年2月，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比（較上月）均下降83.9%，同比（較上年同期）分別下降79.8%和79.1%。
此前1月情況也並不樂觀。2020年春節較往年早至，春節前時間短，不少消費者有延後購買汽車的打算；同時春節假期為汽車銷售真空期，車市1月銷量相對慘淡。艾媒諮詢數據顯示，2020年1月中國汽車銷量194.10萬輛，環比下降26.98%;同比下降18.00%。
中汽協方面也認為，疫情結束後，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群體收入下降的影響，全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。並預計一季度產銷量下滑45%左右，上半年產銷量下滑25%左右。
政府相繼出手挽救頹勢
2020年中國汽車市場大概率出現第三年的銷量下滑，政策救市對行業信心將會起到關鍵性的作用。近一個多月來，商務部連續五次提到要促進汽車消費。
2月15日，《求是》雜誌中發表了中央層面有關疫情的綱領性指導方案，指出擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一，要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。之後，從2月20日開始，國家發改委、商務部、工信部等國家多個部委已多次發文或聯合發文，提到促進汽車消費的相關政策。
3月13日，發改委、工信部等23個部門再次聯合發佈《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，提出要促進機動車報廢更新、促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額等鼓勵舉措。同時，要鼓勵使用綠色智能產品，加強綠色公交設施建設技術創新，落實好現行中央財政新能源汽車推廣應用補貼政策和基礎設施建設獎補政策。
3月23日，商務部、國家發改委、國家衛健委聯合發佈《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》提出，各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼等措施，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。
3月26日，商務部舉行線上新聞發佈會，會議中提到，商務部下一步將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。
超9地出臺汽車刺激政策
國家層面大力推動，各地隨即積極響應。近日，長春、寧波再出臺購車補貼政策。
長春市商務局近日下發《關於做好近期商貿領域促消費工作的指導意見》，組織開展“消費促進周”“消費促進月”等全市大型促消費活動，促進商超、汽車等7大消費。
在促進汽車消費方面，長春市鼓勵購買新車，購買長春市生產並在省內銷售落籍的汽車，每輛給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；鼓勵更新換代，吉林省號牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢註銷證明，購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元；鼓勵團體採購，對一次性購買長春市生產並在省內銷售落籍的新車5輛及以上的(車輛單價不低於20萬元)，給予一次性補助，每輛最高不超過6000元。以上政策不疊加使用，截至2020年6月30日。
寧波於近日也印發《關於推進工業達產擴能穩增長的若干意見》(以下簡稱《意見》)，鼓勵從支持企業達產擴產、提升本地配套、促進消費升級等方面“靶向”施策，促進工業經濟平穩健康發展，激發全市企業高質量發展活力。
《意見》提出，9月30日之前，鼓勵本地乘用車生產企業對消費者進行讓利銷售，消費者購買本地生產、銷售的乘用車，並在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業限讓利銷售6000輛。
此外，在本地乘用車企業的扶持方面，寧波將對本地汽車生產企業在本年首發投產並列入國家《車輛生產企業與產品》公告目錄的新車型，累計產量突破1萬輛後，產量每超過10%給予50萬元補助，每家企業補助最高不超過500萬元。
據不完全統計，今年2月初以來已有9個城市出臺了購車有補助、鬆綁汽車限購等汽車消費的政策。具體包括廣州省佛山、廣州、珠海三市，湖南省湘潭、長沙兩市，浙江省杭州、寧波兩市，江西省南昌市和吉林省長春市。
還有更多在路上
3月30日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會，介紹製造業復工復產有關情況。工業和信息化部副部長辛國斌表示，自2月19日到現在，汽車行業企業整體開工率已由60%左右提升到97%，員工復崗率由50%左右提高到82%，總體達產率已經與去年同期水平相當。
“但是對汽車行業來講，目前仍然面臨著很大的困難和問題，特別是整個消費需求不振的問題，即使目前企業復工復產率比較高了，但是由於市場需求不足，企業庫存增加，有可能在後續的一段時間裡，一些企業的達產率還會進一步降低”，辛國斌指出。
為了解決這些有效需求不足的問題，工信部將積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施。目前已有廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出臺了一些具體的政策，相信後續會有更多刺激消費的政策出臺。另外，工信部還會對新能源汽車以及相關政策，近期會協調相關部門作出調整，進一步推動汽車產業協調健康發展。
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