都說雙魚座最是多變,最是猶豫不決,我就是典型的雙魚座。儘管如此,我在遇到阿爾法·羅密歐的Giulia的那一刻,沒有猶豫就愛上了。都說猶豫的人是因為各種患得患失所以拿不定主意。我在想選擇Giulia那一定是選擇了它並沒有任何擔憂的,義無反顧,所以一眼定終身啊。
今年是阿爾法·羅密歐誕生110週年。為了紀念110週年,阿爾法羅密歐中心設計了一個獨特的標誌——前兩個“1”以一種透視的方式展現出來,使得數字給人一種從過去過渡到現在的印象,直至“0”處達到高潮。而“龍形蛇”在這個“0”中呈現,以呼應阿爾法·羅密歐商標最具特色和辨識度的元素。
說起意大利的超跑,咱們耳熟能詳的有法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等品牌。阿爾法·羅密歐?意大利“王思聰”嗎?錯!阿爾法·羅密歐可是不輸法拉利的頂級超跑品牌。
阿爾法·羅密歐是誰?
從某種角度來說,阿爾法是法拉利的親媽。法拉利之父恩佐·法拉利在1920年,成為了阿爾法·羅密歐車隊的試車手。後來由於經濟危機,沒錢沒精力玩賽車的阿爾法,乾脆把車隊給了恩佐·法拉利和他的團隊管理。
後來阿爾法有錢之後,又想把車隊從恩佐手裡要回來,再加上據說恩佐與阿爾法當時的高層關係不好,所以恩佐離開了阿爾法,開始自己造車,這才有了現在的法拉利跑車。
據說,當年法拉利車隊第一次贏過阿爾法車隊的時候,恩佐激動地大喊:I have killed my own mother(大概意思就是:我幹掉了我親媽)
除了是法拉利親媽,阿爾法最牛X的是賽道成績
11次1000英里大賽冠軍,勒芒24小時耐力賽四連勝,第一、第二屆F1賽車冠軍,一系列的GP大獎賽的冠軍……阿爾法在跑車屆的江湖地位,可以說就是實打實的用賽道成績拼出來的!
外觀方面,意大利式的設計依舊新鮮感十足,在傳統的德、美、日系設計面前,別具一格的造型總是會讓人忍不住多看幾眼,即使是低調的白色車身,在車流中也能獲得很高的回頭率。
Giulia的造型設計充滿了濃烈的意大利風采,倒三角的前臉進氣格柵需要你用藝術的目光去欣賞才能發現它的美。而且由於這個倒三角佔據了前臉車牌的位置,導致最終車牌懸掛的地方挪到了車頭兩邊,反而增添了幾分不對稱的美感。兩個細長的前照燈炯炯有神,在夜晚點亮的時候就像是兩把鋒利的尖刀。黑標版輪轂像一顆綻放的五葉草,燻黑的設計搭配紅色卡鉗看起來就非常具有運動風格。
相對於前臉而言,尾部可能要稍微簡單一些,但尾部下方的擾流板還是很有戰鬥氣息的。其中280HP車型配備的是雙邊單出排氣。
Giulia的車身比例十分協調,因此看上去格外優雅,但是富有攻擊性的中網還有個性的前臉也從零一方面告訴對手,我不是一個普通貨色。而盾形的中網、兩側寬大的進氣格柵這就是Alfa Romeo數十年不變的家族前臉,三葉草的格柵造型非常的具有辨識度,再配上這犀利的大燈以及發動機艙蓋上的三角形線條,整個前臉就變得極具個性和富有誘惑力。
來到Giulia的車內,撲面而來的便是意大利獨特的製造工藝和設計美感。中控區採用非對稱設計,一如既往迎合了車頭的非對稱理念,中控部分的設計並不複雜,幾乎一眼看去就能找到相應的功能按鍵,簡單明瞭,所有功能一目瞭然,裝飾面板自然還是迎合了年輕人的審美訴求,佈局和紋理非常個性化,凸顯的就是年輕與運動。
阿爾法·羅密歐Giulia的感覺就像西西里的美麗傳說裡面的女主角一樣,它身材性感,感情忠誠,能下廚做飯,能貓步T臺,從外到內散發的魅力,只要你是個血性方剛的男人,就沒法拒絕她,就是對她各種死心塌地。誰不愛高顏值,誰不愛極速動感的速度。
AR不僅僅是來自意大利浪漫的“羅密歐”,更是意式文化的忠誠傳播者。Giulia更是有著讓人怦然心動的神奇魅力,曾經這臺車子是前《Top Grear》毒舌主持人大猩猩極力推薦的三廂性能車。
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