全部大部分危險品進口到上海港，危險品相對普貨而言限制有點多，需要準確的資料也有點多。絕大多數危險品都是能進口到上海港的。先來說說危險品進口前的準備工作，需要先做好中文標籤，和分類鑑定報告。我建議是在上海工業品檢測中心來做，這個機構簡稱IMI，做出來的鑑定認可都比較高。但是需要的時間比較久，所以一般儘可能的早點去申請。中文標籤做好以後，發給國外，需要國外貼在貨物上面，沒個小件都需要貼。貼好了才能發貨。國外發貨以後會給你提單和箱單發票等清關資料。在國外發貨之前需要國外拍下貨物的包裝照片，需要把貨物上面的UN標識號都拍出來，這點很重要，拍出來以後後面填資料就簡單了。
進口危險品
國外貨物發出來以後就可以準備資料了，中文版MSDS（上面品名需要和報關品名一致這點很重要，還有上面的象形圖需要準確），英文版MSDS,國外提供的提單，箱單，發票，產地證，合同。中文標籤，分類鑑定報告，進口報關單，報關委託書。這個資料準備好，進口船到港前48小時，需要做進口申報，做進口申報需要問國外要下他們那邊申請信息，做到一致，全球危險品進出口都是需要做危申報的，所有發貨人肯定是有危險品申請信息的，一般稱為IMO 表格，也叫DG FORM.
需要強調的是危險品一定提前48小時做危申報，做晚了，就會面臨三到五萬的罰款，所有務必提前看好船期。進口危申報做好以後，就船靠泊去船代換提貨單，換了提貨單和這些資料一起做進口報關，報關以後會出來一個稅金，稅金包含關稅和增值稅。收貨人自己在電子口岸上面交或者委託清關行來交都是可以的。
稅金交了以後，知道海關查驗還是放行，查驗的報關行去安排查，放行以後，就需要安排商檢的事情了，進口危險品不管是否法檢的貨物，都需要做商檢，並且商檢還百分百查驗，商檢查驗報關行安排人和商檢老師一起去驗貨，主要查你貨物上面是否貼有中文標籤，包裝上是否有UN標識，所以文章開頭就說了，需要國外提前拍照提供的，海關發現和提供的是一樣的，那就可以放行了。這僅僅是口岸放行，現在還有一個屬地商檢，口岸商檢放行以後貨主可以把貨提走了，但是不能使用。需要約下目的地的商檢局過來做屬地商檢，屬地商檢主要看這個貨物發分類鑑定報告。這個分類鑑定報告我們是建議客戶在進口之前就去做好，屬地商檢的時候直接提供給商檢老師，要是沒有的話，商檢老師安排取樣去做報告，在報告出來之前是不能使用這批貨物的，所以工廠要是貨物很著急用的話就很尷尬了。
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