一
四輪定位儀的構成
現代的電腦四輪定位儀不僅採用了先進的測量系統和科學的檢測方法，而且存儲了大量常見車型的四輪定位標準數據。在檢測過程中，可隨時把實測數據與標準數據進行比較，並通過屏幕用圖形和數字顯示出需要調整的部位、調整方法，以及在調整過程中數值的變化，把複雜的四輪定位檢測調整簡化成“看圖操作”。目前常用的四輪定位儀雖然基本檢測原理相同，但使用方法有很大差異，因此在使用前應認真閱讀四輪定位儀的使用說明書。以下以電腦圖像式四輪定位儀為例介紹其檢測步驟和注意事項。
電腦圖像式四輪定位儀由主機、前後車輪檢測傳感器、傳感器支架、轉盤、剎車鎖、轉向盤鎖及導線等零部件構成。為便於檢測和調整，被檢汽車需放在地溝上或舉昇平臺上（以下以汽車放在舉昇平臺上為例），地溝或舉昇平臺應處於水平狀態，四輪定位儀則安裝在地溝或舉昇平臺兩旁。
二
對被檢車輛的基本要求
在檢測汽車的四輪定位時，被檢車輛應滿足以下要求：
① 前後輪胎氣壓及胎面磨損基本一致
② 前後懸架系統的零部件完好、不松曠
③ 轉向系統調整適當，不松曠
④ 前後減振器性能良好，不漏油
⑤ 汽車前後高度與標準值的差不大於5mm
⑥ 制動系統正常
三
檢測步驟
檢測前的準備：
1. 把汽車開上舉昇平臺，托起四個車輪，把汽車舉升0.5米（第一次舉升）；
2. 托起車身適當部位，把汽車舉升至車輪能夠自由轉動（第二次舉升）；
3. 拆下各車輪，檢查輪胎磨損情況；
4. 檢查輪胎氣壓，不符合標準時應充氣或放氣；
5. 進行車輪動平衡，動平衡完成後，把車輪裝好；
6. 檢查車身高度，檢查車身四個角的高度和減振器技術狀況，如車身不平應先調平；同時檢查轉向系統和懸架是否松曠，如松曠則應先緊固或更換零件。
檢測步驟：
1. 把傳感器支架安裝在輪輞上，再把傳感器（定位校正頭）安裝到支架上，並按使用說明書的規定調整。
2. 開機進入測試程序，輸入被檢汽車的車型和生產年份。
3. 輪輞變形補償。轉向盤位於直行位置，使每個車輪旋轉一週，即可把輪輞變形誤差輸入電腦。
4. 降下舉升器，使車輪落到平臺上，把汽車前部和後部向下壓動4~5次，使其進行壓力彈跳。
5. 用剎車鎖壓下制動踏板，使汽車處於制動狀態。
6. 把轉向盤左轉至電腦發出“OK”聲，輸入左轉角度；然後把轉向盤右轉至電腦發出“OK”聲，輸入右轉角度。
7. 把轉向盤迴正，電腦屏幕上顯示出後輪的前束及外傾角數值。
8. 調正轉向盤，並用轉向盤鎖鎖住轉向盤使之不能轉動。
9. 把安裝在四個車輪上的定位校正頭的水平儀調到水平線上，此時電腦屏幕上顯示出轉向輪的主銷後傾角、主銷內傾角、轉向輪外傾角和前束的數值。
10. 調整主銷後傾角、車輪外傾角及前束，調整方法可按電腦屏幕提示進行。若調整後仍不能解決問題，則應更換有關零部件。
11. 進行第二次壓力彈跳，將轉向輪左右轉動，把車身反覆壓下後，觀察屏幕上的數值有無變化，若數值變化應再次調整。
12. 若第二次檢查未發現問題，則應將調整時鬆開的部位緊固。
13. 拆下定位校正頭和支架，進行路試，檢查四輪定位檢測調整效果。
在缺乏四輪定位儀的企業，可採用水準儀式車輪定位儀和前束尺來測量前輪定位角。也可以在檢測線上用側滑試驗檯檢測前束與車輪外傾角的配合情況。
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