3月28日6時30分，武漢地鐵6條線路率先恢復運營。這是1月23日武漢地鐵按下“暫停鍵”後首次發出列車。
“時隔65天，開往春天的地鐵啟動了。”武漢市公安局軌道交通管理分局街道口派出所民警石強告訴記者，地鐵是密閉空間，使用中央空調，防疫壓力大。運營前，他們協助地鐵公司完善了防疫、安檢措施，對消防通道進行了全面檢查。
上午9時30分許，在地鐵2號線漢口火車站，前來乘坐地鐵的乘客越來越多。站廳內，乘客掃碼後，在安檢口排起了隊。
“請保持間距，不要擁擠。”街道口派出所民警田學智拿起擴音喇叭，不停地喊話，維護現場秩序。
掃碼、測溫、安檢……乘客們有條不紊地進入站內。
一名拉著箱子前來乘坐地鐵的王女士告訴記者：“我從仙桃過來複工，剛下火車就可以搭地鐵，非常方便。警察在這維護秩序，讓人很安心。”
記者瞭解到，乘客快速進站乘車有三步：第一步，掃武漢市實名登記乘車碼，且呈現綠色，才能順利過安檢乘車；第二步，過紅外線安檢門測體溫，37.3℃以下的乘客出示綠色乘車碼，正常過安檢；第三步：進入地鐵車廂後掃車廂碼，換乘進入新的車廂應再次掃碼。
上午10時30分許，一輛列車緩緩到站。正準備上車巡邏的石強，碰見了一名男子問路。
“警察同志，去沌陽大道怎麼乘車？”男子問。
“先乘2號線，到達範湖站後，再轉3號線，就到了。”石強耐心解答。
剛剛恢復運營的武漢地鐵，在所有列車的座椅上都張貼了黃色小標籤，提示乘客“隔位而坐”。原本一排可坐6人的座椅，貼上了3張標籤。
“大家分開坐，這個時候不能放鬆警惕！”列車上，看到兩名乘客坐得很近，石強提醒他們注意保持距離，下車記得掃碼。
11時許，搭乘火車抵漢的乘客進入2號線漢口火車站地鐵口，田學智、石強迅速到達了安檢門，維護現場秩序。
“大家保持間距，快速通過。”“這位女士，請摘下帽子，做額溫測試。”由於人流量大，田學智拿著大喇叭，扯著嘶啞的嗓子不停喊，直到半個小時後，人流量減少才停歇。
47歲的田學智鬢角已白，工作起來很拼。他激動地告訴記者：“我在地鐵幹了好多年了。地鐵停運後，我們軌道交通民警也沒歇著，全部下社區抗擊疫情了。現在形勢好轉，再次回到崗位上，我感覺很興奮，就想多幹點！”
據瞭解，目前武漢地鐵已恢復運營184座車站，武漢上千名軌道交通民警、輔警正全力守護地鐵正常運行。
時隔65天，首趟客運列車抵達武漢
3月28日凌晨零時24分，隨著一聲汽笛，從西安開往廣州的K81次列車停靠武昌火車站5站臺。這是武漢鐵路客站恢復到達業務以來停靠的首趟載客列車。
列車停穩，車門打開，有3名乘客拖著行李走出車廂。
“歡迎回家！”車廂門口，正在值守的武漢鐵路公安處武昌車站派出所副所長陶睿三步並作兩步趕上前來接過他們的行李。
據瞭解，首趟列車上下來的3名乘客，都是返漢務工人員。他們也是武漢鐵路客站恢復到達業務以來首批抵達武漢的乘客。
隨後這3名乘客在陶睿和車站工作人員護送下出站。
武昌火車站客運車間值班站長徐芳介紹，此前車站已全面進行消殺工作，當天途經及終到武昌站的載客列車約70列。根據防疫的要求，在出站口，工作人員將對到達旅客進行測溫，提醒旅客佩戴口罩、排隊出站時保持一定距離。
在距離出站口20多米的體溫監測點，3名旅客逐一接受紅外體溫檢測。一切正常後，他們走出出站口。
“就想著儘快回來，回到武漢很激動，就像回到家一樣。”首位走出出站口的乘客叫王小勝，1月22日（臘月廿八）從武漢回到河南平頂山，時隔兩個多月再次返漢。
王小勝介紹，他在武漢一家電氣系統公司從事電氣安裝工作，得知武漢28日零時恢復辦理到達業務後，他第一時間購買了火車票返漢，27日18時左右上車，6個多小時後抵達武漢。
王小勝說，現在終於抵達武漢了，他要好好準備迎接復工。
“兩個月了，心裡很激動，終於回來了！”走出武昌火車站西出站口，乘客餘泳兵四處張望，一直在尋找接他的同事。餘泳兵是黃石人，長期在武漢做裝潢。年前去河南過年，如今他再次回到了熟悉的武漢。
“我買了信陽站到孝感站的車，再從孝感站補票到武昌站。”乘客餘泳兵說，近期收到了公司復工的通知，所以回到了武漢。這個時間點列車上的人雖然不多，但是隻要能回來還是很高興的。
“心情還是很激動的，好長時間沒回來了。”一出武昌火車站西出站口，乘客楊女士就看到了在出站口等待著接她的同事。
楊女士是河南人，在武漢一家電子廠上班，收到公司復工通知後，“就買票來武漢了”。
在出站口，武昌車站派出所安排了6名警力值守，確保出站口安全有序。
看到乘客返回武漢，“我們既激動又緊張。”據在出站口值守的武昌車站派出所教導員應偉介紹，所有警力在晚上10時就已上崗，“激動地是，疫情防控阻擊戰取得了階段性勝利，為我們祖國有效控制疫情感到無比驕傲；緊張得是，我們的勝利果實來之不易，未來人流量會逐步恢復正常，我們要在做好自身防護的前提下，確保旅客和站車絕對安全，最終取得戰鬥的徹底勝利。”
“請往這個方向出站乘車！”3名乘客出站後，55歲的武漢市公安局武昌區分局站前派出所民警郭益民和同事們疏導出站乘客。
當晚，武漢下起大雨，夜間的車站地下通道內穿堂風夾帶著涼意。民警們站得筆直，身旁樹立著的“歡迎回家”字樣宣傳欄。
據站前派出所教導員餘雪平介紹，27日22時起，他們安排了20名警力引導乘客有序出站。
在武昌火車站地下停車場，記者看到，國興實業有限公司10名出租車司機組成車隊前來義務接送返漢人員。
“晚上10點就在這裡等待了。”該公司副總經理蔡瑋介紹，目前武漢市出租車業務還未恢復，深夜公交、地鐵都已停運，為了方便深夜、凌晨返漢人員回家，從3月27日起，每天22時起至第二天早上7時，他們將提前與車站對接旅客到達人數，調配車輛免費接送返漢旅客。
時隔65天，中歐班列（武漢）恢復常態化運營
3月28日上午10點，中歐班列（武漢）X8015/6次運載50只集裝箱從中鐵聯集武漢中心站始發。班列將從阿拉山口出境，預計15天后抵達德國杜伊斯堡。新華社記者肖藝九攝
28日10時，中歐班列（武漢）X8015次運載包括疫情防護用品在內的50只集裝箱從吳家山鐵路中心站啟程奔赴德國，這標誌著中歐班列（武漢）恢復常態化運營。
武漢港發集團董事長塗山峰介紹，本次班列運送的貨物總值約2200萬元，包括醫療用品、汽車配件、電子產品、通信光纖等，其中來自宜昌、武漢、浠水等地生產的醫用無紡布、手術巾、醫用桌布、塑料袋等共計166.4噸。
“湖北是一個醫用製造大省，本次班列的開行可以幫助歐洲人民抗擊疫情。”武漢漢歐國際物流有限公司副總經理高若瑞說。
本次班列運載的貨物中，86%由本地企業生產，其中包括供給寶馬、奔馳等品牌的汽車配件，以及液晶顯示屏等電子產品。
本次班列，經阿拉山口出境，沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家，預計15天后抵達德國杜伊斯堡，所載貨物最終將分撥到德國、法國、匈牙利、捷克、波蘭等地。
2019年，中歐班列（武漢）共開行408列，其中去程195列，回程213列。
閱讀更多 上蔡知事 的文章
