豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

由市場統計信息顯示,年輕人換車的頻率普遍較高,而且對車型要求有駕駛感。那麼,對於一個二十出頭的毛頭小子來說,除了顏值和操控之外,買車時還是應該考慮一下保值率的。

以前人們認為,年輕人不會選擇SUV車型,不過現在SUV車型已經很普遍了,現在很多SUV車型都開始往年輕化設計。現在我們要說的這款車,擁有“變態”的保值率,常常被人們稱為豐田旗下的“理財產品”,也是30萬級別SUV的標杆,不過我真不建議年輕人選擇整車,開出去分分鐘被人以為是開老爸的車。今天我們的主角是豐田—漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版,廠商指導價28.98萬,但也往往逃脫不了加價的行為。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣?現在我們一起來看一下吧。

豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

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首先是外觀方面,前臉是大尺寸的梯形狀進氣格柵,上面是橫貫式的鍍鉻飾條裝飾,視覺上達到拉寬車頭的效果。兩邊是簡約的大燈組,和上格柵形成貫穿式的造型,視覺上顯得更加有層次感。遠近燈均是使用鹵素的光源,做有透鏡的裝飾,不過還是顯得比較樸素。下面兩側是圓形狀的霧燈組,還有狼牙式的導風口。前保險槓是炭黑色的塑料飾板,機艙蓋上隆起帶弧度的線條,整體上顯得更加有氣勢。

豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

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車身側面,飽滿的車身造型和簡練的腰線,相比之前顯得更加有肌肉感。後視鏡上集成了轉向的燈帶,後視鏡支持電動摺疊、鎖車自動摺疊功能。19寸的五幅式鋁合金輪轂,粗壯的輻條做了燻黑的處理,更加彰顯霸氣。整個車身的造型非常的耐看,不過並不是年輕人的菜,更加符合中年人的氣質。

豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

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這款車的定位是一輛七座中型SUV,車身尺寸的長 寬 高 分別為 4890mm*1925mm*1720mm,軸距為2790mm。空間方面有一定的優勢,座椅採用2-3-2的佈局,車內為真皮材質的座椅。前排座椅支持多向電動調節和加熱,第二排座椅配備扶手、杯架、空調出風口、支持前後移動,乘坐的舒適性不錯。第三排座椅的空間也沒有想象中緊湊,乘坐兩個成年人是沒有問題的,由於整個地板都是平的,坐姿也舒適。還搭載了一塊全景天窗,車內的採光和通風效果都比較好。第三排座椅放倒後,後備箱的空間更為寬敞,高配車型為電動尾門。

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車尾部分,兩邊是飽滿的尾燈組,使寬大的車尾顯得更加結實。車頂擾流板上集成了高位剎車燈,後保險槓兩邊是裝飾的燈組,整體看起來也比較工整。車尾採用隱藏式的排氣管,單邊單管出氣的形式。

豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

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內飾方面,6.1英寸的中控顯示屏,兩邊是控制的按鈕。中控臺表面的軟性材料包裹,還有銀色的金屬飾板和縫線的點綴,整體上看起來比較簡單。三幅式的多功能方向盤,上面附有一些鍍鉻的裝飾,握柄處是真皮材質包裹。機械指針和液晶顯示結合的儀表盤,樣式簡約無華,讀數清晰明瞭。就這個內飾來說,對比同級別車,勉強能達到中規中矩的水平。配置方面,胎壓顯示、ESP車身穩定系統、車道偏離預警系統、駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入都有。

豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

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動力方面,搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力為220匹,最大扭矩為350N.m。傳動部分,匹配的是6擋手自一體變速箱,百公里油耗10L,排放滿足國六的標準。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛,後E型多連桿式獨立懸掛,前置前驅的形式。動力相比之前有了明顯的提升,不過還是沒有什麼明顯的爆發力,而且剎車偏軟。不足的是,鹵素的大燈有點掉檔次,配置偏低,而且車漆較薄。

豐田旗下的“理財產品”,30萬級別SUV的標杆,但不適合年輕人

總得來說,這款車雖然保值,可真不適合年輕人。比較適合三十歲以上事業剛起色的男人,而且空間大很符合創業者的需求。同時七座的車型,也能滿足二胎家庭的需求,重點是漢蘭達它真的很耐造。

對於這款車你又有什麼看法?留下你的看法和廣大車友們一起交流吧!喜歡汽車請關注我,每天更新實用的汽車資訊。


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