國內的生活水平不斷的提高，汽車慢慢的開始普及了，尤其是緊湊型級車的汽車，成為了國內汽車市場的主導地位，但好一點的家庭已經慢慢的開始向中型車靠攏了，中型車市場這個領域，可以說幾乎被德系、日系霸佔了國內的主要銷量份額，但歸根結底，德系車品質在國內有著良好的口碑，成為了國內銷量最好的品牌。
在2010年，德系車型大眾推出了Passat B7，大量的加入了電子系統，正式開啟智能化帕薩特時代，在2018年帕薩特終於進入了MQB平臺，進入國內多年的帕薩特，期間進行了很多次改款，但銷量卻一直都出奇的穩定，2017款帕薩特直降4.70萬，起售價低至14.29萬，但現款售價在18.99-30.39萬區間。
大眾帕薩特在中型汽車市場代表了一個很重量級的車型，是B級車的標杆，火爆暢銷46年，全球累計銷量高達2000萬輛，現款帕薩特也慢慢開始走向年輕化路線了，外觀設計比較的年輕時尚，同時也很沉穩，前臉繼承了家族CC車型的設計，超大的橫線式鍍鉻中網格柵，發動機艙線條非常硬朗，凹凸有致，整個造型非常的靚麗。
在車身側面於後尾設計，整車進行了全新的變化，車身加長了，軸距也加長了，車身尺寸4933x1836x1469，軸距2871，為消費提供更好的乘坐舒適性，車身貫穿式的雙腰線，採用了美學線條設計，腰線非常精煉，立體感十分的到位，在尾部進行了加長，採用了大溜背式的設計造型，後尾顯得十分的拉長，很有傳統大車的造型，兩側尾燈間更是使用了“PASSAT”的字母，底部採用了雙邊鍍鉻裝飾排氣管的設計，彰顯出十足的動力。
內飾設計與佈局方面，中控臺以及車門處嵌入了橫向式的實木材質，內部整體給人一種很中庸、穩重的感覺，同時也很有朗逸的感覺，物理按鍵以及多媒體區域都採用了大眾家族式的設計風格，採用三幅式多功能方向盤，搭載6.5/8.0/9.2三款不同英寸的液晶屏，配置方面也是比較豐富的，配有倒車影像、電子駐車、行車電腦顯示屏、GPS導航、語音控制、手機互聯Carplay等等使用的配置。
動力方面，搭載1.4T 2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，全新車型匹配7速 雙離合變速箱，1.4T車型扭矩峰值250N.m，最大馬力150匹，2.0T低功率扭矩峰值320N.m，最大馬力186匹，2.0T高功率扭矩峰值350N.m，最大馬力，220匹，在動力部分，帕薩特是完全足夠駕駛的，在隔音方面，無論是發動機噪音，還是路噪、胎噪，都做得很出色，僅次於邁騰。
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關鍵字: 大眾帕薩特 設計 原汁原味的德系SUV
