引導：
【丶平凡說車原創 沃爾沃XC40】如果談到沃爾沃最大的賣點是什麼？可能很多人就會聯想到安全係數高，其次就是豪華品牌，沃爾沃旗下的車型就是如此，要操控比不過寶馬，要動力比不過凱迪拉克，要豪華比不過奔馳，要穩定性與可靠性比不過雷克薩斯，但是，沃爾沃的主動安全配置都進行標配，而且旗下的車型車廂內的甲醛非常低，甚至可以說沒有，這就是沃爾沃在國內的最大賣點。
但隨著國內汽車市場競爭越來越激烈，加上國內汽車市場迎來有史以來最漫長的“冬季”，不僅是自主品牌還是合資品質甚至豪華品牌，在銷量上都出現了不同程度上的下滑，雖然一線豪華品牌BBA對旗下的多跨熱門車型加大優惠力度，二線豪華品牌也不例外，不過，沃爾沃旗下的多款車型優惠幅度方非常大。
沃爾沃XC40“還在保守價格底線”？
沃爾沃近兩年對旗下的多款車型展開了大幅度優惠，例如：沃爾沃S90丶XC60丶XC90等等，終端都有很高的優惠力度，從而給我們消費者心理營造出了，沃爾沃推出的新款車型，如果優惠力度不達到自己的心理預期，基本上不會去4S店去諮詢價格，XC40就是最好的例子，新車上市初期給出了很大的優惠力度，銷量在豪華品牌同級別當中還不錯。
但是，好景不長，沃爾沃XC40在10月份銷量為2002輛，其中1-11月份銷量累計8335輛，要注意的是，該車在今年5月份才正式上市，銷量低的主要的原因還是終端優惠力度。
沃爾沃XC40前幾個月終端優惠力度高達5-6萬之間，當然了，不同地區優惠力度不同，反而如今XC40終端優惠力度保持在4.0萬左右，這就有些讓人出乎意外，其它汽車品牌對旗下車型的優惠力度是逐漸增大，反而沃爾沃XC40優惠幅度越來越少，對於我們普通消費者而言，當然不會“買賬”，這也就是沃爾沃XC40在華銷量不高的原因之一。
沃爾沃對XC40採取這樣的措施，明顯就是為了提高自身的品牌價值，要注意的是，品牌價值的高低，從旗下車型的優惠力度就能看出，沃爾沃近兩年對旗下的多款車型展開大幅度優惠，如今想要提高品牌價值，只能說比較難，寶馬新3系就是最好的例子。
沃爾沃XC40優惠幅度加大 寶馬X1“危險了”？
從上述我們也瞭解到了，目前的沃爾沃XC40優惠力度相比前幾個月有所縮減，至於能不能給競爭對手寶馬X1造型影響，我們首先從價格上來看，XC40的走量車型為T4版本車型，我們就拿T4入門版車型為例，起售價為31.88萬，優惠後的裸車價為28萬以內，我們再來看寶馬X1 2.0T入門版車型的價格，2020款 25Li 領先版指導價為30.98萬，優惠後的裸車價也在28萬以內。
從兩車的價格上來看，沃爾沃XC40和寶馬X1並沒有優勢，當然了，寶馬旗下的絕大部分車型，提車都需要開加裝飾，沃爾沃旗下的車型不需要加裝飾，這是沃爾沃的優勢。
但是，寶馬在國內的知名度要比沃爾沃高，認可度也比沃爾沃高，沃爾沃XC40和寶馬X1旗下的走量車型價格差距不大的情況下，國內絕大部分消費者當然更願意選擇寶馬X1，不僅是外觀給人在視覺上營造出的豪華感與大氣感，還是車廂內的空間，相比沃爾沃XC40都具有一定的優勢。
通過以上分析，我們可以得出結論，如今的沃爾沃XC40相比寶馬X1沒有很大的優勢，在價格上沒有很大差距的情況下，基本上“威脅”不到寶馬X1。
沃爾沃XC40是否值得購買：
至於沃爾沃XC40是否值得購買，答案很明確，值得購買，但是目前並不是時候，等沃爾沃XC40優惠幅度加大以後，該車還是值得購買的，外觀顯得精緻/運動，內飾的精緻和豪華感十足，如果選擇XC40的走量車型T4版，動力應付日常家用搓搓有餘。
但是，從近兩年以來，沃爾沃的指導價一直都“虛高”，同級別車型基本上和一線豪華品牌BBA接近，我們從全新S60預售價我們就可以看出，搭載1.5T三缸的車型，預售價高達28.70萬，這樣的預售價能與寶馬 320i入門版車型媲美，所以說，沃爾沃旗下的車型後期優惠力度會很大，建議不要著急入手。
總結：
通過上述分析，沃爾沃XC40以目前的優惠力度，完全“威脅”不到寶馬X，從沃爾沃XC40 10月份在國內的銷量來看，相比競爭對手寶馬X1有著一定差距，如果沃爾沃XC40想要在同級別中脫穎而出，最直接的方式就是加大終端優惠力度。
你們怎麼看沃爾沃XC40呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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