一說起新能源車型，很多人首先想到的就是特斯拉Model 3，尤其是它國產之後的量產，讓它的售價在30萬左右，還是吸引很多消費者的。但是對於大部分人來說，這個價格其實還不算親民。再加上前段時間特斯拉在國產Model 3"減配"的事情更是登上了熱搜，讓很多消費者非常寒心。
其實除了Model 3之外，還有很多新能源車型性能是非常好的，就比如說今天小編要講的菲斯塔純電動。受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，很多新車都採用線上發佈的方式。前段時間北京現代也是通過線上發佈會的方式發佈了菲斯塔純電動，受到了很多人的關注，因為大家都知道目前可以選擇的純電動車型其實範圍特別小，尤其是合資品牌數量並不多，而菲斯塔純電動的到來，讓消費者有了更多選擇，接下來就跟我詳細瞭解一下這款車的優勢吧。
首先這款車的三圍讓我們足夠驚喜，分別是4705、1790、1435毫米，軸距達到了2700毫米。它的定位是一輛A級車，但是尺寸卻接近B級車，相比於同級別車型來說，要具備著很大的優勢。畢竟現在很多人買車，首先看的就是空間，尤其是一些二胎家庭，他們對於實用性是比較注重的。
這款車在內飾方面也是兼顧了科技性與理性，其實韓系車一貫都有著豐富的配置，而這一優勢也是放在了菲斯塔純電動上。全系標配的10.25英寸的中控顯示屏結合7英寸液晶儀表盤的設計，讓整車科技感十足，不僅可以及時顯示車輛信息還帶來了便利的功能操作性。電子駐車、一鍵啟動、按鍵式換擋機構等配置不僅有著便捷的使用性，而且造型設計非常個性，比如說按鍵式換擋機構採用的"飛行器"造型，讓這款車檔次感十足。
在主動安全配置方面，菲斯塔純電動也是展現出了十足的誠意，不僅有前車起步提升 、停車側後方監測、車道保持、車道偏離預警、主動安全剎車、併線輔助，還有自適應巡航功能、倒車車側預警輔助，讓駕駛菲斯塔純電動的車主不再有後顧之憂，變得更加舒心輕鬆。
在駕駛層面，菲斯塔純電動也有出色的表現，搭載的三合一電驅動系統是由大陸集團提供的，最大功率可達135 kW，最大峰值扭矩可達310 N·m。電池方面，搭載的是寧德時代提供的三元鋰電池組。大家都知道，國產版的Model 3的續航里程才達到445千公里，而菲斯塔純電動的NEDC續航里程達到了490公里，可以甩Model 3好幾條街了。而且它的百公里電耗為12.7 kWh，也是要領先於競品車型，現在很多純電動車型普遍百公里電耗範圍為13~15千瓦時，而菲斯塔純電動表現出來的電耗經濟性是非常強的。
菲斯塔純電動在顏值方面同樣很吸引人，它採用的是現代旗下最新的"Sensuous Sportiness"全球設計語言，讓車輛看起來更加靈動。不得不說的是，菲斯塔純電動的前臉造型跟燃油版車型完全不同，採用的是時下比較流行的封閉式設計，不僅可以彰顯新能源的身份，而且還可以降低車輛的風阻係數，讓菲斯塔純電動在動力經濟性上更為出色。
除了進行創新之外，菲斯塔純電動其實還延續了燃油版車型的部分設計，比如說前大燈組明顯就可以看得出來是照搬過來的，尤其是全LED光源在點亮之後讓這款車科技感十足，估計這樣的設計足夠能吸引到年輕消費者的注意力。
從車身側面來看，輪廓有點類似溜背式設計，很符合當下的潮流，再結合上輪轂採用渦輪狀設計，讓車輛的運動感給提升上來了。車尾來看，尾箱蓋上面的隆起弧度，看起來像鴨尾的設計，更是把尾部的運動感給強化出來了，層次感很強。貫穿式尾燈在點亮之後，依舊是傳統的獨立燈組的光源區域，既迎合了潮流又不失傳統，讓菲斯塔純電動顯得格外有特色。
總體上來看，這款菲斯塔純電動的性價比是很高的，售價為17.38-19.88萬元，在價格方面有很大優勢，不僅有著超長的續航，並且動力、顏值內飾方面的表現都可圈可點。這次菲斯塔純電動的上市，讓我們看到了北京現代品牌的誠意，相信這款菲斯塔純電動絕對是值得選擇的。
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