明日復明日，明日何其多。原以為新冠肺炎在中國得到控制，中超開賽曙光重現，結果國外疫情蔓延，大有“反噬”之勢，使得中國迫不得已實行入境禁令。禁令一出，意味著短期內疫情結束斷無可能，另一方面，大批外援無法歸位，聯賽公平性難以保證，開賽也變得遙遙無期。足球是一個產業，牽一髮而動全身，疫情蔓延之時，無論歐洲聯賽還是中國足球，都只能停擺。
為什麼外援無法入境？
北京時間3月26日晚，國內發佈了兩條關於疫情的通知。
第一條是民航局發佈的：國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每週運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班。
第二條則是引起熱議的入境禁令：鑑於新冠肺炎疫情在全球範圍快速蔓延，中方決定自2020年3月28日0時起，暫時停止外國人持目前有效來華簽證和居留許可入境。當然，禁令中也有例外——持外交、公務、禮遇、C字簽證入境不受影響，外國人如果來華從事必要的經貿、科技等活動，以及出於緊急人道主義需要，可向中國駐外使領館申辦簽證。
那麼中超外援外教們屬於“特赦”的範圍嗎？很遺憾，他們持有的是Z字簽證（工作簽證），同時也不屬於從事必要的經貿、科技等活動，想要入境中國只能相關部門“開綠燈”，不過考慮到目前的抗疫形勢嚴峻，這一點幾無可能。再加上航線本已“稀少”，時間又如此緊迫，大批外援外教只能“滯留”國外。
在這種情況下，各俱樂部只能立刻通知還沒有歸來的外援，暫時不用急於返回中國，做好防護措施，保護個人安全。截止3月28日零時，中超的71名外援有半數尚在境外，12名外教只有7人回到中國。於是球迷戲謔道“許家印的全華班夢想終於得以實現”，而一些球隊甚至連主帥都沒有。
如果中超在這樣的背景下開賽，本身就是極大的不公平，何況聯賽本身仍有太多需要商榷的問題：賽制賽程如何安排？是讓少量球迷聚集，還是實行空場？中國球迷原本期待中超率先開賽，在世界範圍的空窗期“成功吸粉”，順便展現中國的抗疫效果，但現在看來，如果疫情在全球無法得到控制，別說樂觀預計六月前開賽了，今年能否開戰都不好說。
（中超何時能恢復這樣的盛況？）
困境之中，中國足壇是否該降薪？
聯賽停擺，損失最大的是誰？毫無疑問是各支俱樂部。在歐洲，足球已經成為一項經營的產業，就像一家現代化企業，需要“自負盈虧”。事實上，歐足聯的財政公平法案就是基於此目的而設置的。
於是乎，沒有比賽的日子，俱樂部就失去了門票、轉播費、比賽獎金等大波收入，贊助上也會受到影響。截止到目前，光五大聯賽的損失就已經超過了40億歐元，對於很多中小球會來說，這次疫情直接導致破產危機。沒有比賽，但工資照付，這就是一件極為尷尬的事情，為此歐洲球隊紛紛開始“降薪”，並且得到了官方的認同。
對於歐洲球隊來說，這是必然的選擇，過去的十數年，歐洲頂級俱樂部的大部分營收都用在了發放工資上，少則佔比50%，多的達到70%的歐足聯紅線，盈虧則基本在持平的區間。當收入驟減，無異於遭遇斷糧，如果俱樂部不和球員協商降薪，最後很可能兩敗俱傷——球隊破產，球員失業。
於是，法甲球隊率先開啟降薪策略，接著德甲球隊紛紛響應，西甲豪門巴薩也採取了措施，隨著停擺時間增長，這個趨勢將會在全歐洲蔓延。當然，降薪不意味著裁員，俱樂部會給相應的補貼，這不過是為了相互合作度過危機罷了。
中國俱樂部，也面臨著和歐洲俱樂部同樣的困難，在薪金支出方面，外援和外教的工資是“大頭”。入境禁令用的詞語是“暫時”，可以理解為“短期內”，也可以看作“遙遙無期”。於是人們要探討：中超是否也應該降薪？
事實上，中國足球與歐洲足球是完全兩個不同的世界，歐洲足球可以自負盈虧，中國足球則完全是資本的產物，2020年初，中國足壇的資本危機就已經出現。我們的“限薪令”是因為薪資虛高，無法產生對應價值，歐洲的降薪則是俱樂部內部的合力，二者完全不可比較。
中國俱樂部本就是資本輸血，廣州恆大、上海上港等球隊是否降薪無關俱樂部存亡，小球隊如果資本“斷供”就算降薪也只能破產。何況，在歐洲會由球員工會和職業聯盟聯合起來解決薪資問題，但是在中國足壇沒有球員工會，也沒有職業聯盟，如果降薪之後球員的利益被壓榨，也難以去維權。
因此，中國足壇是否降薪，是一個微妙又難以衡量的情境。最終能否實現，需要考慮更多的因素，站在資方的立場，當然更傾向於降薪，而站在球員的立場，卻沒有足夠的保障讓他們體諒俱樂部。最終會出現怎樣的解決方案誰也無法確定，畢竟在中國聯賽的大環境裡，你永遠無法猜到下一刻會出臺怎樣的政策。
但有一點可以確定的是，疫情會對中國足壇造成巨大的影響，而在疫情之後中國俱樂部也依舊要靠資本輸血。中國足球與歐洲足球最大的差別，在於沒有形成良性的自負盈虧的職業化體系，因此球隊的經濟危機也與球員是否降薪無關。既然如此，我們只能期待疫情快些結束，一起守望春暖花開那一天的到來。
（南看臺）
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