今年的城建重点工程中，有一大批的交通、道路建设项目，陆上、水上、天上齐发力！
小编把其中今年新开建的一些“吸睛”项目捋出来了，一起来看！
陆上
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轨道上的徐州
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轨道交通3号线二期：
北段后蟠桃村站至下淀站（不含），南段麦楼站。
长约6.5公里。共设车站6座，含停车场一座，主要为地下线。
轨道交通6号线一期：
黄山路站至徐州东站站，长约22.72公里。共设车站16座，全部为地下站。
轨道交通4号线南三环路站：
轨道交通4号线南三环路站与三环南路快速化改造同步建设。
轨道交通泰山路站及相邻区间：
轨道交通4号线、S3号线泰山路站及连接通道与三环南路快速化改造同步建设。
4号线车辆段上盖项目：
徐海路与长安大道交叉路口西北象限地块内，占地832.5亩。
6号线车辆段（大架修）上盖项目：
黄河路以南，长安路以西，占地1275亩。
3号线站点道路、绿地恢复及交通接驳：
站点恢复道路、交通设施、公交站台、照明、雨污分流等，计16座车站和1处车辆段；站点复绿；P+R停车场建设；非机动车停车泊位、公共自行车设置；出租车临时停车泊位设置。
从今年以来，地铁方面一系列的动作可以看出，今年地铁建设的进展将大大加快。不光是此次公布的城建重点工程中，除了仍在建设的3号线，大部分都是地铁二轮建设的规划。
自从这份规划批复后，小编也陆陆续续报道了3号线二期、6号线一期，4号线、S3号线等部分工程的招标新闻，详情可回顾：
《4号线、S3号线招标勘探，还要建设这些工程》《定了！贾汪加快推动地铁建设！S1号线变市域铁路，新规划曝光》《徐州地铁3号线二期、6号线一期勘探施工！这9条路段将受影响》
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区域间互联互通
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彭祖大道东延（344省道徐庄段）：
344省道现状道路至外环路以西段道路，长8.8公里。
彭祖大道不光要进行东延，还要实行快速化改造。施工规划为：实施太行路到新元大道段快速路建设，长约3.7公里。其中会展中心段采用下穿方式。
这项工程属于快速路， 也是新城区最最需要打通的断头路。
彭祖大道新城区太行路-新元大道这一段需要下穿淮海国际博城中心，所以迟迟未正式开工。现在淮海国际博城中心正在建设，彭祖大道快速路也要同步施工了。
待这一段打通后，从铜山新区黄河路穿过拖龙山隧道接上彭祖大道，就能一直到东湖、大庙，未来还将直达东外环。
城东大道东延改造：
大庙环岛至206国道交叉口2.5公里，宽50米，城市主干道标准。
城东大道快速化改造将继续东延！此前小编已经报道过。由徐州政府书记信箱回复市民提问中透露：
在目前徐州国土空间总体规划（2020-2035年）编制中，充分研究作为远期预留，利用目前G311线位，城东大道快速化改造继续东延至外环，支撑东部组团和中心城区一体化发展，统筹纳入下一步徐州国土空间总体规划中，并按程序报批。
详情可回顾：《官方回复！徐州城东大道快速化将延长，直达外环！》
这对于规划建设的陇海新城来说，是一大利好。
高新路贾汪段：
路线全长17.2公里，路基宽26米，一级公路标准。
主线起于徐州经开区高新路，向北与徐矿铁路交叉后经唐庄村向东，止于206国道，长13.3公里；支线沿唐庄村向北止于转型大道，长3.9公里。
徐淮快速通道二期：
虎腰村至苏皖界，双向四车道、一级公路标准，路线长约1.8公里，路基宽26米。
徐贾快速路南延铜山区段：
起于徐贾快速路与昆仑大道交叉处，向南止于大外环。双向六车道，设计时速80公里，路线全长约12.5公里，宽60米。
徐贾快速通道南延工程，去年就已经处于建设中，北起和平路东延，南至昆仑大道东延，全长4.2公里（含跨陇海铁路大桥一座），并同步按规划实施综合管廊建设。
根据此前报道，在2019年初，该工程道路部分就已经完成70%，跨龙海铁路大桥的雄姿也已经显现。
而今年，南延工程铜山区段将继续建设。整个工程，将与彭祖大道、昆仑大道、高新路等，组成高铁商务区的主干路网。
同时，徐贾快速路北延工程也已经与今年2月份开建！
连徐高速吕梁互通：
开通连徐高速互通，做好与东南环和景区道路连接，长约2.7公里。
连徐高速吕梁互通至吕梁风景区：
长约8.8公里，二级公路标准。
104国道改造：
起于潘塘互通，沿现状104国道向东，止于外环公路，全长10公里。
对孙店村、潘塘村、徐贾快速路至外环公路段等横向干扰路段增设侧分带及辅道，其他路段维持现状。
徐州东部绕越高速公路：
起于京台高速公路山东与江苏省界收费站，终点接淮徐高速公路睢宁西枢纽，长约68.38公里。
东部绕越高速公路今年终于要开工了！在此前的报道中了解到，该条路计划在2022年底建成通车，总投资85.38亿元，总路线里程68.381km，其中，贾汪境内建设约34.3km，建成后将连接贾汪、铜山、睢宁等县区。
与此同时，还将对该工程周边的土地进行征收。在不久前报道的徐州2020年度土地征收计划中，铜山区和贾汪区均有该工程的征收计划。
铜山区9个项目：轨道6号线一期工程、徐贾快速路南延、徐韩快速路、徐州东部绕越高速公路、104国道改造、汉沟村改造、凤凰山片区城中村改造三期（吴楼村）、利国马山村搬迁（一期）、孙湾村及周边。
贾汪区3个项目：涉及徐州东部绕越高速公路、206国道改造项目、徐贾快速路北延。
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高铁”加速度“
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连徐高铁大许南站：
铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，建设规模为2台4线（含正线2条）站型布置，站房规模8000平方米。
大许南站在连徐高铁规划时就预留了，今年大许南站就将开工建设，比预想的要快。根据规划，大许、徐庄一带将建设陇海新城，建设大许南站高铁物流产业园。在今年的铜山两会上，打造“陇海新城”，超前谋划大许南站片区。徐州市两会上也提到今年启动建设东部物流新城、陇海新城。
徐州东站东广场客运综合枢纽配套：
徐州东站东广场、新站东路以西，新建东广场地库上部建筑及景观。建筑面积约4.3万平方米。
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城市道路更畅通
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中山北路改造：
三环北路至中山立交北，总长度4.8公里。
四车道改为六车道，含道路、高压线杆入地、多功能智能灯杆、交通、雨污分流、绿化工程、消防栓建设。
继解放北路改造之后，徐州最重要的南北主干道——中山北路改造新列入今年改造计划，这将提升北区的城市面貌。其中穿过九里山段将修复生态，改成隧道。
和平路西延一期：
韩山隧道至苏堤路，全长约3.5公里，纺织东路以西红线为34米，纺织东路以东红线为40米，工程含道路、交通、雨污水、路灯、绿化、消防栓建设。
一期实施内容：韩山隧道东至韩山路段，长560米；二环西路至纺织东路段，长约356米；纺织东路至煤建路段，长约534米。
十几年来，和平路一直东延，成为徐州向东发展的黄金轴线。而在今年，和平路将要西延啦！从苏堤路口向西延长到韩山隧道，沿线吴庄路段拓宽，湖滨小区部分居民楼也要拆迁，直到徐州第一地王韩山C地块（即云龙湖金茂府），接上韩山隧道。
和平路西延穿过韩山隧道后，还与建设中的泉润大道相接，未来将向西到西外环。同时，和平路东延目前已到大庙，规划向东延伸到东外环。这样一来，和平路就成为横向接连东西外环的一条大道！
黄河南岸旅游路扩建：
309县道至新安路东（六堡村西），长约15.3公里，按照二级公路兼顾城市道路功能改扩建。
淮塔东路东延一期：
解放南路至三环东路，全长约2.6公里，其中跨线桥长约1公里，隧道段长约600米，双向六车道，含跨奎河及黄河故道桥、京沪铁路下穿等结点，城市主干道标准，含消防栓建设。
淮塔东路东延工程，小编此前做过报道。3月19日，徐州公共资源建设工程交易平台上，发布了淮塔东路东延一期一标段（解放南路-京沪西线）的工程招标。
招标内容为：淮塔东路东延一期（一标段 解放南路－京沪西线）工程，主线长约1100米，以暗埋隧道方式穿越黄河西路及复兴南路，其中，淮塔东路奎河桥拆除新建。主线单箱双室隧道，净空12.75米*5.5米+9.25米*5.5米，基坑最深挖深约12米，与在建地铁3号线相交后并线施工。引线黄河西路段、复兴南路段为暗埋隧道及敞开U型槽，长分别约为580米、375米。
其中，值得注意的是，该工程将以隧道的方式建设，同时淮塔东路奎河桥将拆除新建！
从规划上可以看出，淮塔东路东延工程将向东延伸至东三环。而大郭庄机场板块，就位于东三环西侧。
这意味着，等到淮塔东路东延工程建好后，将把城市中心和同时也在建设的大郭庄机场板块未来所规划的中央活力区，连成一个整体。
并成为徐州三环内第8条越过京沪铁路的道路，对东区居民来说，相当于又多了一条“和平路”。
详情可回顾：《重建奎河桥！徐州这条主干道东延工程开始招标，规划出炉！未来直通徐州“外滩”》
白云立交扩容：
复兴北路至大庆路，实施白云铁路立交地下通道扩容。
同样是跨铁路的白云立交迎来扩容。白云立交向东与响山路、东三环相接，但现只有2车道，成为徐州最堵的卡脖子路段。随着白云立交的扩容变宽，并规划向西取直环城路，堵车现象就能缓解了。
韩山路路网改造：
淮海路至湖北路，长约760米，宽32米。
含道路、交通、排水、照明、绿化。
矿山东路路网改造：
淮海路至黄河南路，长约1.15公里，其中淮海路至矿山路段，长约380米，宽25米；矿山路至黄河南路段，长约770米，宽30米。
含道路、交通、排水、照明、绿化。
津浦东路路网改造：
响山路至郭庄路，全长3.4公里。响山路至建国路段、东都华府至郭庄路段拓宽至34米，建国路至东都华府段仅实施维修改造。
同步实施排水改造、电力管线入地、自来水改迁、消防栓建设。
徐矿西定销房配套道路路网：
徐矿西定销房西路：南起三环北路，北至徐矿西定销房北路，全长520米，宽24米，含跨李屯河桥一座。
新台一路路网：
三环北路至鼓楼区界，长700米，宽32米。
鼓楼高新区路网畅通工程：
李沃南路：中山北路至苏洋热电厂，长800米，宽36米；
李沃北路：西起中山北路，东至规划徐运新河东路，长1.1公里，宽30米，含跨徐运新河桥梁一座；
李沃东路：北起丁万河南路，南至李沃南路，长1.5公里，宽30米。
庆丰路拓宽：
黄山大道至城东大道，长约650米，拓宽至40米。同时拓宽房亭河桥至40米。
庆丰路位于徐州东区，周围有香榭兰庭、绿地世纪城等小区，还有徐州医科大学、江苏安全职业技术学校云龙校区，以及三中云龙实验学校等高校，以及万达广场。是徐州东区最繁华商圈的主干道。
此前已经开始建设和平路至黄山大道段。而该路段是2017年城建重点工程，黄山大道贯通工程里的一部分施工路段。
庆丰路拓宽工程，根据此前云龙区书记信箱回复，将分为三步走：
（1）和平路至黄山大道段，水稳基层已施工完毕，准备进行沥青路面施工，计划今年上半年完成；
（2）黄山大道至学苑路段，已列入2020年市重点工程计划，目前正在进行方案设计，计划年底前完成；
（3）学苑路至城东大道段，结合周边地块的征收开发，计划2021年实施。
拓宽后，将有效缓解这里的交通压力。
庆丰路拓宽工程，详情可点击：《徐州东区最繁华商圈主干道施工！三大节点公布》
丽水路：
金沙路至富春路，全长约730米，宽50米，包括跨闫河桥一座，其中工程学院段下穿。
元和路：
体育场南路至峨嵋路，长约370米，宽30米，含桥梁一座。
金融集聚区地下通道：
新城区珠江路、商聚路等道路整治整修。
中心商圈周边道路及金山东路等整修：
中心商圈周边道路：中山北路（夹河东街-淮海东路东侧人行道改造）、夹河街（鼓楼区国税局-解放北路人行道改造）、河清路（中山北路-彭城路南侧人行道整修）等3条市管道路整修；
富庶街（中山北路-河清路车行道、人行道拆除新建）、河清路（中山北路-解放南路车行道局部维修，沥青面层新建，人行道及树池局部维修）、夹河街（中山北路-鼓楼区国税局车行道、人行道局部整修）等3条区管道路整修；
金山东路(湖东路-泰山路)人行道改造。
水上
亿吨大港金山桥作业区：
实施航道整治6.2公里，泊位25个，码头泊位总长1956米，港口作业区及跨航道大桥长约1256米，宽40米。
顺堤河作业区一期功能完善：
复建2号作业线1公里，安装两台斗轮堆取料机，增加散货吞吐能力260万吨/年；
散改集改造2个2000吨级集装箱泊位，增加集装箱吞吐能力10万箱/年；
配套建设物流堆场6万平方米及其他专业工程。
天上
徐州观音国际机场T1航站楼改扩建：
改造现有2.4万平方米T1航站楼国际流程，并配套进行屋面、幕墙、强弱电、工艺设备等更新改造；
T1改造期间新建0.8万平方米临时国际楼，T1运行后将临时国际楼改造为国际货运处。
除了以上项目，在今年，徐州还将开展《徐州铁路枢纽总图规划（2020—2050年）》和《淮海经济区城际铁路网规划（2020—2050年）》研究，
推动将徐菏客专、徐枣城际、徐蚌城际、苏北货运铁路西线等项目纳入国家和省铁路网规划。这些城建重点工程项目
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春雷一声万物醒
徐州蓄势待发！
部分来源：徐州发布、徐州房哥、今日徐州
淮海地铁圈
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