当温江人还沉浸在BRT带来的喜悦时
又迎来了
成都地铁17号线一期工程正线长轨通
敲黑板，轨道开始施工
标志着土建施工已经基本完成
进入铺轨及后续机电设备安装阶段
这是交叉作业、安全管理的难点阶段
也是决定能否按期开通运营的关键
17号线一期轨道专业工程师王弘波
要说长轨通，我们先了解一下铺轨施工。城市地铁施工中，铺轨施工是土建施工与机电施工的纽带，起着承上启下的关键性作用。
铺轨施工的质量直接决定了乘客的体验感
安全度、舒适度
乘客感受是最直接、最深刻的
轨道施工如此重要
什么是“长轨通”？
17号线一期轨道专业工程师王弘波
地铁工程轨道铺设的时候，都是用25米长的厂制定型钢轨铺下去的。铺完全线的钢轨，那就是我们常说的短轨通。在这之后呢，就需要把这些所有的钢轨用专用的设备挨个焊接起来，最终把铺下去的短钢轨在施工现场变成无缝线路，做完所有这些工作，才是实现了长轨通。
17号线一期工程计划今年建成
目前，土建施工进入了收尾阶段
全线机电系统安装及装饰装修施工
正在如火如荼的施工当中
17号线一期工程一直是“速度担当”
铺轨施工第一对轨排准确就位，标志着该线正式开始铺轨施工。
2018年12月12日
随着机投桥站至设计终点段最后一对钢轨接头焊接完成，17号线一期工程顺利实现正线“长轨通”。
2020年3月25日
17号线一期工程范围为金星站至机投桥站
线路沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、
香榭大道、永康路，自西向东敷设
线路长约26.145公里
共设车站9座，停车场1处，车辆段1处
TA是成都市域快速轨道交通层次中
重要的西部快线
串联了武侯、双流东升、温江组团
开通后，将进一步加强各区域的快速联系
项目于2月15日收到复工许可通知书
冷清了许久的工地响起了机器的轰鸣声
长轨焊接于2月21日恢复施工
为了推动项目复工复产，稳产满产
温江和成都轨道建设管理有限公司
都拼尽了全力
施工方介绍
在原计划2台焊轨机组的基础上增加1台
仅用5天就通过新增焊机试验
增加焊轨劳动力投入
由原计划的2套设备3套劳动力方案
增加到3套设备6套劳动力方案
每套设备配足两班人员，全天候焊轨作业
在施工同时
利用“智慧云”指挥调度系统
对轨行区施工和疫情防控工作
进行合理统筹和调整
助力企业和项目“满血复活”
温江成立工业专班、
新经济专班、
投资促进专班、服务业专班、文旅专班、农业专班、建筑业专班、
重点项目专班和督查专班
千方百计帮助企业、项目
纾困解难、复工复产、稳产满产
截止3月26日，温江农业企业复工率100%，到岗率100%；工业企业复工率100%，到岗率98.1%；服务业企业复工率97.1%，到岗率94.7%；在建工地复工率100%，到岗率98.9%......
疫情期间
温江项目建设按下快进键
BRT快速公交、地铁17号线
这些交通项目更是代表着温江速度
温江人，你准备好加速了吗？
转自：金温江
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