一場疫情使得本處於寒冬的車市雪上加霜，2月份的車市深陷冰點，這場寒流遠比我們想象中的還要刺骨。
從銷量數據來看，2019年12月的全國汽車銷量為221.22萬臺，2020新年初始，1月的銷量數據就已受到波及，跌至169.89萬臺。疫情形勢嚴峻後，各大車企停工停產，導致2月份銷量只有區區23.54萬臺。
全國汽車月銷量23.54萬臺，是什麼概念呢？讓我們先看看17年前的數據。
2013年2月份，彼時的中國正受SARS病毒困擾，但月銷量依然有26.15萬臺。同時，2013年第一季度的全國汽車產量首次突破百萬大關，從此中國汽車市場進入了規模極速擴張的成長期。
也就是說，經過十幾年的快速發展，我們的汽車銷量瞬間倒退回了17年前，情況實在不容樂觀。
但困境只是暫時的。好消息是，隨著社會復工復產的推進，沉寂了兩個月的車市正在漸漸回暖。自主車企們擱置下的新車型也正在按計劃推出，我們做了一個3月上市國產新車的大致盤點。
比亞迪：宋Pro手動精英型 9.28萬元
宋Pro家族新增了一款手動精英車型，售價為9.28萬元。新增車型在外觀、內飾、動力方面都與現款車型保持一致，採用同款1.5T 四缸發動機，是宋Pro目前唯一的手動擋車型。
除了變速箱的區別外，其他配置基本都與售價10.98萬的自動豪華型看齊。配備10.1英寸中控大屏、語音識別控制系統、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降等實用功能。
此外，新車還配備了CN95級空調濾芯。從售價來看，手動精英型只比入門款的自動舒適型高了3000元錢，具備極高的性價比，適合喜歡手動擋的朋友。
吉利：帝豪GL、遠景超值版、博越Pro四驅版
吉利在3月份一口氣推出了眾多新車型，為疫情過後的市場做足了準備。其中帝豪GL是年度改款車型，遠景新添兩款超值車型，而博越Pro則是新添了一款智能四驅版。
新款帝豪GL共推出8款車型，1.8L的3款車型被取消，新增了3款1.4T手動擋的入門車型。整體售價區間由7.88萬-11.68萬元下調為7.78萬-11.58萬元。
外觀上，水滴漣漪式的進氣格柵升級為直瀑式格柵，保險槓部分也換裝了全新的波紋流轉式下格柵。內飾方面，儀表盤尺寸由3.5英寸升級為7英寸，中控液晶屏由8英寸升級為10.25英寸，並配備了全新的GKUI19智能車載系統。
動力方面，1.4T車型成為了主力，有6MT與CVT兩種搭配。最大功率104kW，峰值扭矩235N.m；1.5T車型匹配7速溼式雙離合，最大功率130kW，峰值扭矩255N.m。
吉利遠景則是新增了1.5L手動超值版與1.5L CVT超值版兩款車型，售價分別為4.99萬元與5.99萬元。
兩款超值版車型在外觀內飾上都與在售車型保持一致，同樣配備CN95級空調濾芯。動力部分也是全系標配的1.5L發動機，最高輸出109匹馬力，峰值扭矩為142N·m，滿足國VI排放標準。
吉利博越Pro則是推出了首款四驅版本車型，填補了當前產品矩陣中的空缺，售價為14.88萬元。
新車動力總成為1.5TD缸內直噴發動機+7速雙離合變速器，最高輸出190匹馬力，峰值扭矩達到300N·m，其最大的亮點為就是智能四驅+BSG的科技組合，能實現50:50的扭矩分配，並大幅提升響應速度與控制精度。百公里綜合油耗更是能降至
6.4L。
不難看出，吉利新推出的車型都對車內空氣質量相當重視，統一配備了CN95級空調濾芯，體現出了自主車企的時代擔當。同時，大部分車型都將售價下調，也是為了應對疫情過後的購車需求，希望藉著3月的東風衝擊一波銷量。
長安：逸動Plus
長安汽車也趁熱打鐵，推出了逸動Plus，售價區間為7.29-10.39萬元。作為明星車型逸動的升級款，逸動Plus的產品力著實令人驚豔。
外觀上採用了全新的家族式設計語言，蝶翼式中網+“開眼角”大燈造型，運動範十足，再加上造型誇張的側進氣口，整個前臉顯得異常犀利。
內飾方面也是明顯的家族風格。貫穿中控臺的金屬拉絲面板營造了不錯的檔次感，兩塊10.25英寸的儀表盤和中控屏組成的雙聯屏科技指數拉滿。整車內飾呈現簡潔時尚的視覺效果。
動力方面，長安逸動PLUS搭載了1.6L和1.4T兩款發動機。其中1.6L自然吸氣發動機的最高輸出128匹馬力，峰值扭矩為161N·m，匹配5MT或6AT變速器。1.4T渦輪增壓發動機的最高輸出158匹馬力，峰值扭矩260N·m，匹配7速雙離合變速器。
哪吒U
哪吒U是哪吒汽車推出的第二款量產純電SUV，NEDC續航里程最高能達到660km，還擁有大量黑科技。補貼後的售價區間為13.98萬-19.98萬元。
哪吒U主打的路線是情感科技純電SUV，立志要做一款有科技溫度的車。它的亮點包括中控臺上的小YOU智能機器人、透明A柱、IME互動呼吸燈、生命體徵監測系統等。
此外，哪吒U還配備了L2+級自動駕駛輔助系統，能支持AEB自動緊急制動、APA一鍵式自動泊車、IACC智能自適應巡航、FCW前防撞預警、TJA交通擁堵輔助等功能。
前衛的外觀設計，充滿溫度的智能科技，哪吒U很有希望受到年輕人的熱捧。
結語
從3月份開始，陷入低谷的車市正在緩慢復甦，隨著疫情形勢放緩，車市或許就快迎來一波小高潮。這與當年的“非典車市”如出一轍，雖說不可同日而語，但車市的逐漸回暖是可以預見的。
壓力之下，國內各大車企開始摩拳擦掌，爭取早日擺脫疫情帶來的負面影響。隨著大量新車湧入市場，車市寒冬有望冰消雪融。
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