可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區 、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、小編建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“
江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是在2022前修建完成開通的杭甬複線超級高速（中國首條不限速），時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而
因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
去年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在今年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經建設完一半）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
杭州灣新區中的濱海新城共規劃是78平方公里、而目前首期的12.8平方公里是全國最矚目的地產投資勝地、所有價格政府監管、統一定價銷售、控制在每年15%左右的漲幅、隨著開發進度的不斷完善、未來北部新城中心和寧波當下主城區的價格也會逐步持平、而隨著寧波大都市的開發建設、未來寧波和杭州的價格差距也會逐步縮小。
注：紅色框為濱海新城二期建設規劃、南面為濱海新城一期12.8平方公里、綠色燈光出為新區政府駐地。三期規劃需要填海建設、以甲級寫字樓濱海大廈、市政綠化為主。
注：商務新城已確定的旅遊產業、目前已經開園為方特一期、二期去年年底建設完成今年投入使用、海泉島旅遊度假園區亦開工建設。
實拍杭州灣新區規劃展覽館
更多配套設施和工程進度可現場考察、今天的前灣新區腹地-杭州灣新區商務中心正如改革開放初期的深圳蛇口一樣、全面動工日夜兼程的建設。
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