随着战“疫”形势的逐渐明朗，“复工复产”成了大家非常关心的话题，湖北多地重大项目开工进展如何？一些大企业复工进度怎样？跟湖北新闻一起来看！
宜昌、襄阳、孝感 一批重大项目开工
疫情防控关乎生命，复工复产关乎生计。今天，襄阳、宜昌、孝感等地一批重大项目开工、复工。为经济社会发展按下了快进键。
襄阳：一季度173个亿元以上重大项目开工竣工签约
襄阳市2020年一季度重大项目集中签约、集中开工、集中竣工仪式今天举行，现场8个项目签约。
目前襄阳的老河口、枣阳、襄州、南漳等地都已举办了“三集中”活动。一季度襄阳市有173个亿元以上重大项目开工、竣工和签约。
其中，开工项目62个，总投资437.8亿元，年度计划投资120.6亿元；竣工项目43个，总投资259.2亿元；签约项目68个，总投资640亿元。
宜昌：18个重大项目集中开工复工 线上审批节省了时间
宜昌2020年3月重大项目集中开复工仪式今天在枝江姚家港化工园举行，共有18个项目，总投资为105亿元。为了克服疫情对项目进展的影响，当地和投资方都想了不少办法。
上海汇伦湖北制药有限公司总经理 张云鹤：我们都是在线办公。工程设计、项目实施，包括工艺设备等方面的选型，都没有受到影响。
投资20亿的上海汇伦湖北制药公司生物医药生产基地项目，是去年签约，为了在今年尽快开工，化工园安排专人对接审批工作，将审批流程从“人带着图纸跑”转变为了“图纸在网上走”。
枝江市姚家港化工园企业发展服务中心主任 杨子林：如果在疫情期间我们不采取一些非常规的措施，对工期的影响至少会推迟三个月竣工。
虽然尽力想办法，但仍有一些项目的评审被延期，为了“赶作业”，项目方表示将在后续的建设中进一步提高效率。
湖北联昌新材料有限公司总经理 徐玉忠 ：我们的手续延后了2个月，我们主要是通过后面的基建、安装，把这个时间抢回来，争取在今年年底，明年年初试生产。
截至目前，宜昌市5000万以上的重大项目，已经开复工801个，开复工率为83.35%。
孝感：今年开工项目、投资总额均多于去年
今年孝感市重大项目集中开工复工的数量比去年更多，投资总额比去年更大。5000万以上项目314个，总投资达到2245.3亿元。其中，总投资50亿元的恒安产业园，将进一步做大孝感纸业，实现年产值100亿元，向着打造中华纸都的目标努力。
目标很明确，但现实的困难也不少。比如，投资3亿元的华途仕集团高精度柔性装备制造项目，就因为疫情影响而延误了工期。
华途仕实业有限公司副总经理 胡海红：疫情让我们的工期耽误了两个多月，在接下来的日子里，我们将加班加点，力争把进度赶上去，确保十月份如期竣工。
如期竣工，需要付出的是更大的努力。目前孝感将亿元及以上项目全部纳入市级五化管理平台，由市领导和各地各单位实时跟踪，以解决问题的速度，赶上工期的进度。
武船重工：4艘32.5万吨 矿砂船同时开工！
近日，中国船舶武船集团北船重工四艘32.5万吨矿砂船系列船同时开工，一艘试航成功，这也标志着武船集团北船重工正式复工复产。
四艘32.5万吨矿砂船开工仪式，以视频连线的方式全程向船东直播。开工按钮由监理方挪威船级社、英国劳氏船级社、中国船级社代表共同按下。伴随着飞溅的焊花，4艘巨轮的第一块钢板被成功分割。
为了尽快开工，项目部将原来线下完成的图纸送审、招标采购等工作，搬到了线上。
中国船舶武船集团北船重工经营部 副部长 陈志华：组织所有的设备厂商，通过视频招标的方式，解决了他们人员不能到场的问题。图纸送审通过邮件或者更便捷的微信，把问题说清楚。
本次开工的四艘32.5万吨矿砂船长340米，宽62米，深29.5米，续航能力达25500海里，是我国矿砂运输的主力船型。复工以来，武船集团北船重工先后完成32.5万吨矿砂船1号船交付，2号船顺利试航等重要节点。
格林美：国际订单 一个都没少的背后
荆门格林美是荆门当地最大的出口企业，因为货物运输遇到难题，企业的海外订单也面临着“丢掉”的危险。
今天上午，在荆门格林美园区，146吨的货物正在打包装运，下午，就要发往韩国。
荆门格林美新材料有限公司 副总经理 柳涛：从复工以来，基本上两三天就要发一批国际订单。今天是从荆门上高速，到上海港再转海运，运往韩国。
3月份，格林美通过荆门到上海的高速，发了10多批国际订单。手续办起来虽然麻烦，但与2月份相比，还是“幸福”不少。
荆门格林美新材料有限公司海外市场总监 蔡津津：2月份的时候，韩国、日本、南非的客户大概有1000多吨的产品需求，但那时省内的高速根本就上不了，我们一时也想不到其他办法。
这批货占企业当月出货计划的40%，价值1.2亿元，如果不能及时发货，企业面临的不仅仅是经济损失。
为此，企业规划了一条线路，从荆门走汽运到武汉阳逻港，再从阳逻港走水运到上海港。但也面临一个问题，荆门到武汉实行交通管制，怎么办？格林美向湖北省工商联提出“帮助解决国际供应链运输问题的”紧急申请。
湖北省工商联党组成员、副主席 赵序沨：我们收到了企业反馈的问题后，立即报给了省政府。省政府特别重视，立即协调了海关、交通厅等部门进行协调，用了三四天时间就解决了这个问题。
武汉、荆门两地联动，为格林美开辟了一条“绿色通道”，企业的货车“点对点”从工厂开到阳逻港，但必须当天往返。从2月13号至2月26号，荆门格林美向国际客户发送了近1000吨产品，守住了格林美的国际市场。
目前，格林美荆门公司产能已经恢复了90%，国际生产线已全部复工复产，预计到3月底，可生产国际订单1500吨。
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