轨道交通1号线列车空车运行
硚口控制中心正在组织列车正线运行
测试并确认屏蔽门功能正常
工作人员对列车进行认真检修维护
工务专业技术人员维护行车区间道岔
“全线各项施工结束，车站巡道完毕，信号及接触轨正常，运营线路空闲，行车设备备品齐全完好，站台无异物侵入限界，站台门开关正常……”3月26日清晨4时许，武汉地铁硚口控制中心值班主任孙毅确认行车设备状态情况，下达送电、列车准备进入正线命令，轨道交通1、2号线进入“模拟运营模式”。
据悉，3月28日起，武汉地铁1、2、3、4、6、7号线恢复运营。为确保地铁届时安全准点为市民服务，从3月23日起，武汉地铁多条线路按照平常运营时间进行空车试运行，为28日恢复正常运营做好准备。
轨道交通系统是集多专业、多工种于一体的复杂系统。武汉轨道交通暂时停运2个多月，设备系统长时间不运转，停运期间的维护、保养，以及多专业、多部门的联调非常重要。
“第一连接杆处尖轨与基本轨缝隙不大于0.5毫米。”26日清晨，地铁工务、信号专业刘光伟等10余人在2号线金银潭站隧道内，对6组道岔前一天的运行情况复检，确认运行正常。
在隧道内，机电、通信、桥隧等专业人员正在紧张忙碌，检修行车钢轨、高压三轨、道岔、转辙机等所有设备，测试运行状态;与此同时，在各地铁站内，电梯、屏蔽门、安检机、红外测温仪、自动售检票系统等专业技术人员测试每一个系统、每一个设备，以保证所有设备运行状态良好。
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