【卡車之家 原創】伴隨國內卡車趨於高端化發展，很多車出廠便配備了空氣懸掛，並隨車附帶一個黑色盒子，也就是空氣懸掛控制手柄（ECAS）。可對於大多數卡友來說ECAS雖然擁有，但並不會用。本期咱們就一起探討一下，ECAS手柄到底該如何使用，幫助大家瞭解自己卡車。
什麼是ECAS
ECAS英文全稱
electronic-controlled
air suspension
中文為
電子控制空氣懸掛系統
主要部件有
ECAS電控單元、電磁閥
高度傳感器、空氣懸掛
ECAS並不是新鮮事物
它的歷史可追溯至1986年
威伯科（WABCO）
創新將ECAS應用在商用車上
一“戰”成名後
逐漸被更多人所知曉
至於這四個字母，可音譯為“依卡斯”，記住這三個字以後跟別人交流也會更方便。
三種調節模式 想調那就調那
ECAS有三種調節模式
從左至右依次為
中橋、後橋調節
提升橋升降調節
不同調節模式開啟後
上方綠色指示燈將亮起
若指示燈未亮起
則代表調節功能未激活
指示燈亮起時
可按下上升/下降按鍵
調整車橋高度
由於提升橋性質較為特殊
提升、下放車橋時
其他操作功能將鎖止
同理調節中、後橋高度時
提升橋功能將鎖止
除支持單軸高度調整外
ECAS還可實現多軸同時調節
可一併按下中、後橋按鍵
進行調整
懸掛竟然有記憶 用好真能幫大忙
第二排M1/M2為懸架記憶功能
M在英文中為Memory
翻譯成中文為記憶
若使用懸架高度記憶功能
需將懸架調整至常用高度後
同時按下M1/M2加STOP按鍵
即可激活此功能
使用記憶高度時
可直接按下M1/M2鍵
對於經常從事甩掛運輸車型非常實用，建議大家可以在空氣懸掛最低時設置一個記憶位置，在運輸高度設置一個記憶，使用時只需輕輕一按。
最右側為懸架高度復位
按下復位鍵後
懸架將恢復至正常行駛高度
需注意
當車速＞30km/h後
高度調節將被禁止
恢復正常高度功能除外
注意：如果你的車初始高度進行過調整，則會直接恢復至調整後初始高度。
可上可下全靠它 總有位置適合你
最後為懸架高度調節
向上箭頭
代表懸架增高
向下箭頭
代表懸架降低
上下效果示意
右側紅色STOP
為空氣懸掛調節停止按鍵
若調整懸架時
出現特殊情況
可及時終止
效果類似於剎車
手柄外觀大同小異 具體請以車型配置為準
需要說明一點
所有威伯科系統ECAS
外觀均保持一致
例如你的車為6×4八氣囊
後橋不支持提升
手柄上依然會保留後提升按鍵
能夠點亮但沒實際作用
具體功能以車輛配置為準
其實這也算威伯科一種降本增效措施，一個手柄吃遍天下，不用再投入精力設計更多不同手柄，反而能把更多時間放在升級關鍵技術上。
ECAS是個好東西 學好用好才能對你更好
通篇，我們對ECAS發展起源以及具體使用方法做了一個詳細介紹，希望能夠幫助到目前正在使用該系統卡友，以及未來打算購置配備ECAS系統卡車的卡友。ECAS的出現可以很好幫助咱們簡化車輛操作流程提高便利性，對於這個“新鮮事物”，我們能做到的就是學好用好，讓它真正體現出事半功倍效果。
最後再給各位卡友出一個小問題，圖中為斯堪尼亞的ECAS控制手柄，這換了外觀的ECAS你知道怎麼操作嗎？歡迎大家在評論區與我們互動哦！（文/吳昊宸）
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