有這樣一款車，憑著人民大會堂的發佈會和自身的優越性能，逐步成為最受關注的SUV之一，它就是定位“大五座”的長安歐尚X7。說到“大五座”，就不得不提另一位“前輩”車型比亞迪的宋Pro,相近的價格，相似的定位，這可難倒了不少有選擇障礙的購車者。今天，我們就從價格、空間、動力三方面作以簡單的對比，來分析一下這兩種車型誰更值得被選。
價格之戰：長安歐尚X7更實惠!
長安歐尚X7方面，瞄準“處於社會中堅力量”人群，各種車型的價格區間在7.77萬元——11.77之間，7.77萬元的“觸底”售價著實讓不少消費者直呼厚道。不僅如此，長安歐尚X7還推出了“廠家直播雲團購，7億補貼大派送”等活動，繳納7.7元定車意向金，即可抵500元購車現金抵用券，還有1500元車載健康防護豪華禮包、15000元至高綜合優惠，更有機會享受半價購車、雙保雙免、華為P30手機等購車福利。針對今年的疫情，長安歐尚還斥資5億元打造CN95醫學級防護系統，全系新老車主都可免費升級，寵粉“實錘”了。
而比亞迪宋Pro燃油版共推出4款配置車型，售價區間為8.98-11.98萬元，購車優惠方面的力度也遠遠沒有沒長安歐尚X7給的多。
空間之爭，長安歐尚X7才是真正的“大五座王”
由於兩個車型都是定義為大五座SUV，所以我們再來比較以下兩車的空間和尺寸。長安歐尚X7車身側面憑藉2780mm的軸距和4705mm的車長，有著絕對優勢，幾乎達到了中型SUV的尺寸，看起來最少要比比亞迪宋Pro大一圈。輪轂尺寸也達到了驚人的235/45 R20英寸，更大的輪轂帶來更好的視覺效果。進到長安歐尚X7車內，你的第一感覺就是它的座椅非常軟，但真正坐上去，又會感到有很強的支撐感，另外長安歐尚X7座椅的側翼非常厚實，使乘坐者肩膀和身體兩邊都能得到舒服的包裹，長時間行車都不會累。橫向方面，長安歐尚X7的表現也不錯，因為車寬達到了1860mm,所以說前排駕駛員有一個非常充足的活動空間。而當你坐到後排，你會感到，第一排到第二排乘坐距離更寬大，可以舒服地翹起二郎腿，另外後排靠背角度也是可以調節的，滿足了不同人群的需求，給人們帶來頭等艙級尊享出行體驗。地板是一個純平的設計，即使坐在尷尬的中間位置上，也不用擔心腳無處安放。
而反觀比亞迪宋Pro，它的的長寬高分別是4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，輪圈尺寸225/60 R18英寸，在絕大部分數據上明顯不如長安歐尚X7，單單軸距就少了68mm。另外比亞迪宋Pro座墊要比長安歐尚X7更硬一些，空間部分由於軸距的差距，比長安歐尚X7也短了整整四分之一之多。
動力對比，長安歐尚X7更具駕駛質感
長安歐尚X7的動力系統均搭載1.5升渦輪增壓發動機，其最大功率131千瓦（178馬力），峰值扭矩265牛·米，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合器變速器。另外，由於長安品牌的汽車一向是中國品牌裡駕乘感受更具備質感的，所以作為旗下的一款汽車，長安歐尚X7也很好的繼承了這一點，基於雙底盤軟連接設計，使得該車底盤更具韌性，不管是底盤濾震、還是過溝溝坎坎的汽車姿態及阻尼感，都做的非常好。
反觀亞迪宋Pro，燃油版車型的動力系統均搭載1.5升渦輪增壓發動機，其最大功率118千瓦（160馬力），峰值扭矩245牛·米，與之匹配的是6擋雙離合器變速器。數據上的差別顯而易見。不僅如此，在激烈駕駛的環境中，由於底盤設計及變速器的差異，比亞迪宋Pro的駕駛舒適感和動力的持續性都要遜色不少。
結語：
與長安歐尚X7相比，亞迪宋Pro是一員老將，常年保持不錯的戰績，其可靠程度已經過長時間的市場檢驗，而長安歐尚X7作為後起之秀，在顏值、動力均做到了後來居上，將會更受年輕消費者喜歡。跟著首枚民營火箭上天，在人民大會堂盛大上市，上市三個月銷量即破5萬，作為新一代“頂流”大五座SUV，長安歐尚X7正在持續發揮自己的魅力，證明自己的實力。
閱讀更多 我和我的國 的文章
關鍵字: 歐尚 伴隨成長的中國味品牌 設計
