鄭州的抗疫效果全國人民都有目共睹，本來成績不錯，一直以硬核自居。
突然一位李球迷橫空出世，於是鄭州又接受了一把全城檢驗，最終是有驚無險，李球迷開始豪橫，後來全家道歉。
鄭州這些年的發展有目共睹，一路彎道超車，而且從未止步，好像坐了火箭，經濟總量在全國省會城市中升至第7位。
2016年，鄭州成為“國家中心城市”之一，此榜單還有北京、天津、上海、廣州、重慶、成都等。
2018年，《中國城市商業魅力排行榜》出爐，鄭州和成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津等一起躋身15個新一線城市。
現在鄭州常住人口突破千萬、人均生產總值突破10萬元，正式跨入特大城市行列。同時還是“世界城市100強”、“亞洲城市50強”之一，成功晉級“萬億俱樂部”。
鄭州地處中原腹地，北臨黃河，西依中嶽嵩山，東南為遼闊的黃淮大平原。
鄭州人特別在意的事，這裡是古都。鄭州曾是夏、商、管、鄭、韓五朝都城，至今這裡還保存著商代的古城牆，細算起來已有三千五百年的歷史。
中華文明探源六大工程，鄭州佔三個。5000多年前，軒轅黃帝出生、創業和建都於鄭州新鄭，在那裡建舟車、創文字、定律例，開啟了炎黃五千年的輝煌。
大家的印象中，古都大多有紅牆碧瓦的城樓、高聳威嚴的古城牆，鄭州在這一塊似乎缺乏應有的古城韻味。
鄭州的味道除了少林寺，還有北宋皇陵，這是國內目前已發現的規模最大皇陵區，埋葬了北宋8位皇帝，以及數十名王孫貴胄，功臣名將。但除永昭陵和永定陵被保護開發成景點外，其餘均還袒露于田野之中，任憑風吹雨打，在歲月留下痕跡。
鄭州就這麼純天然的保護著古蹟，鄭州擅長的是把歷史寫進史冊，變成千古流傳的故事。
象棋棋盤上的“楚河漢界”就出自鄭州。公元前205年，楚王項羽在彭城（今江蘇徐州）大敗漢軍，漢王劉邦率軍敗退滎陽（鄭州轄區）。
公元前204年，楚軍包圍了滎陽，劉邦感到情況十分緊急，千方百計向項羽求和。項羽自仗實力強大，拒絕了劉邦的求和要求。
萬般無奈之下，韓信開始持久作戰，採取“拖”的辦法，要把項羽拖垮。結果長時間的兩軍相持，形勢發生逆轉，結果是項羽的楚軍士氣漸落，漢軍卻日益強盛。
公元前202年秋，項羽迫不得已與劉邦講和。雙方約定以鴻溝為界“中分天下”，以西為漢，以東為楚，這場長達數年的楚漢之戰終於叫停。
楚漢之爭的“經典故事”就是鄭州的歷史。
官渡之戰也是鄭州的歷史。東漢末年，各地豪強紛紛割據勢力爭權奪利，袁紹、曹操兩大集團逐步發展壯大起來，曹操“挾天子以令諸侯”，與袁紹沿黃河下游南北對峙。
建安五年（200年），曹、袁兩軍在官渡廝殺，最後以曹勝袁敗而告終。由此可見鄭州一帶地理位置的重要，得中原者得天下。
這麼以來脈絡就很清晰了，講鄭州鄭州歷史不僅打打殺殺，還有源遠流長的文化哩。
鄭州嵩陽書院，創建於北魏孝文帝太和八年（公元484年），與河南睢陽書院、湖南嶽麓書院、江西白鹿洞書院齊名為我國四大書院。
嵩陽書院實行門戶開放，不設地域限制，有教無類，先後在嵩陽書院講學的有范仲淹、司馬光、朱熹、李綱、範純仁等人。司馬光的鉅著《資治通鑑》第九至二十一卷就是在嵩陽書院完成的。
鄭州講科學技術也是非常偉大的。鄭州登封保存著元朝郭守敬建造的天象觀測站，公元1281年，郭守敬在此地精確計算出一年為365日5時49分12秒，和地球繞太陽的時間只差26秒，與當今世界通用格里高利曆完全一致，卻較其早了三百年。
相比鄭州的古都傳承，人們更願意講鄭州是火車拉來的城市。
十九世紀末，湖廣總督張之洞積極主張修築京漢鐵路，那時鄭州只是一個小小的鄭縣。1905年隴海鐵路動工修建，在鄭縣交匯，鄭州車站應運而生，此乃“火車拉來的城市”之肇始。
1949年11月10日，鄭州車站由原來的八條股道增加到二十二條，接發列車能力幾乎增加兩倍。上世紀五十年代初，鄭州有 “鐵半城”之稱，意思是鐵路職工及其家屬，在鄭州市區佔到一半。
鄭州鐵路交通便利得天獨厚，城市規模逐步擴大，人口逐漸增加，地方經濟得到迅速發展，進出口貿易運輸更加快捷暢通，被譽為“大中原出海口”。
1954年，河南省省會從開封遷往了鄭州。從元朝建立行省制度開始算起，開封已經做了幾百年的省會，當時開封還以為是權宜之計，開封和洛陽都在較勁，誰也未曾想到，中原老大從此是鄭州。
2003年底鄭州修建了一座以火車頭為主題的世紀歡樂園，人們稱為“火車頭公園”。公園裡擺放、陳列著曾在鐵路線上奔馳的蒸汽機車、內燃機車和電力機車。
鄭州人也承認，鄭州就是火車拉來的城市。
在二十世紀八十年代，鄭州定位商貿城，修建了亞細亞、華聯商廈、商城大廈、商業大廈、百貨大樓、紫荊山百貨大樓等大型商場，形成了聲勢浩大的商業競爭局面。
1989年，一句“中原之行哪裡去——鄭州亞細亞”的廣告詞，叫響全國。後來的亞細亞雖然式微，但仍然蠕動，花開不敗，只是逐漸在凋零。
鄭州每年都要舉辦全國商品交易會，文化用品、針紡織品、家電、汽車、機電產品等等，應有盡有，規模大，品位高，是工商界矚目的商品盛會。
鄭州現在鐵路樞紐地位更是突出，我們平常看到的鐵路樞紐一般也就4個方向，但鄭州鐵路樞紐是8個方向，且擁有亞洲最大特等客運站、亞洲最大的火車編組站、亞洲最大的高鐵特等客運站。
鄭州的火車馬力強勁，鄭州的古韻獨有魅力。
疫情逐漸過去，春綠枝頭，相信每個來鄭州的人都會深刻感受到鄭州速度裡的古城範。
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