對於Polestar的最早印象，是沃爾沃的御用改裝廠，後來被沃爾沃收購，成為沃爾沃的高性能品牌，跟奔馳AMG、寶馬M是一個路數。

▼ Polestar的標誌性藍色塗裝

談資論輩，如果說吉利是領克的媽，沃爾沃是領克的爹，那Polestar可以說是領克他大爺了。

前幾天，領克03+高性能車款正式發佈，254匹馬力， 5.9秒百公里加速，四輪驅動，公佈售價18.58-22.88萬元，正面硬槓國外品牌，扛起了國產性能車的大旗，炸翻了媒體圈和朋友圈，那領克他大爺Polestar又有多強悍？

有失望也有驚喜

7月底接到邀請，到廣州天河城去看Polestar 2的巡迴展出，才知道Polestar已經轉型成為沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。之前跟奔馳AMG，寶馬M掰手腕的角兒，現在跑去做電動車？從我個人情感上來說，是有點失望的。

話說Polestar品牌佈局已久，只是一直都沒有大張旗鼓，在2017年就以獨立品牌身份發佈了混合動力GT轎跑Polestar 1，配備2.0機械渦輪雙增壓汽油發動機，8AT自動變速箱和兩臺獨立驅動後輪的永磁同步電機，最大600馬力和高達1000牛米的綜合峰值扭矩，百公里目標加速4秒內，純電動模式下最大續航里程約150公里。碳纖維增強複合材料的應用，和車速100km/h以上能自動升起的的隱藏式主動尾翼都很有看頭。

▼ 活像概念車直接拿來量產的Polestar 1 （也有人說像兩門版S90）

Polestar 1由Polestar極星品牌位於成都的生產基地進行生產。該工廠也是Polestar品牌在中國首個專屬工廠，擁有針對Polestar 1的獨有生產技術，如碳纖維車身裝配工藝。

Polestar 1售價高達145萬，全球限量500輛，將於2019年下半年正式交付，將成為國產最強性能混合動力車款。可這GT轎跑的定位和百萬元售價，加上限量銷售，更像是一輛展示技術的標杆車型。

Polestar 2 比Polestar 1 更徹底，是一輛高性能純電車

關鍵信息點

性能：加速不如對手，也談高性能？

Polestar 2的電驅系統由容量為72 千瓦時的電池組及前後雙電機組成，

目標續航里程為 500 公里（NEDC工況）。這套強大的純電動四驅系統讓Polestar 2擁有 408 馬力的最大動力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小時的加速只需4.7秒。

國產純電車對手加速本來就很強，有喪心病狂的比亞迪唐EV（4.4秒）和蔚來ES8（4.37秒）珠玉在前，國產純電加速冠軍是拿不了，但4.7秒的百公里加速性能，讓Polestar 2依然穩坐加速第一梯隊。500 公里綜合工況續航也是較高水平。

和目標對手特斯拉MODEL 3相比，與「全輪驅動長續航版」性能指標接近，加速成績接近，續航稍遜，比「全輪驅動長續航版」的590km少90km。比售價49.99萬的「高性能」版的3.4秒加速時間那是沒法比。

好消息是加速和續航相比奔馳EQC、捷豹I-PACE、奧迪e-tron這些傳統豪華品牌的純電車有一定優勢。

但加速快並不是高性能的全部！ Polestar 2提供的性能選裝包，只需4萬元！就可以擁有ohlins奧林斯DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動系統、20英寸鋁合金鍛造輪轂，注意是鍛造！！！可以說是全車最大的亮點了，順帶說一下頂級減震器品牌ohlins和Polestar 一樣，都是瑞典品牌。選裝包裡瑞典金色的安全帶與氣門嘴蓋這些裝飾品就當白送好了。可以的話，我都想自掏四萬塊把這套性能選裝包裝自家買菜車上啊。

燈光和安全輔助配置方面也很強

每個前大燈擁有84個LED光源，能識別多達5輛迎面而來的車輛，高精度切斷直面它們的光束。即使對面有來車，也能一直開著遠光燈在路上行駛。

內置288像素LED後車燈, 可根據制動強度調節燈亮度（制動力越大，燈越亮），並根據天氣情況調節。

廣告很好，療效如何？實際性能是否可以保住Polestar 的高性能招牌，就真的要等實車試駕後才知道了。

設計：沒真皮沒大LOGO，也敢稱豪車？

LOGO與車漆同色，在進氣格柵上方低調地隱藏著。

車頂和換擋桿上倒是有發光LOGO投影，象徵天空中最亮的那顆「極星」。

換擋桿看起來是水晶透明質感，實際上是中空的。

首發版相當於頂配版本，也沒有采用不環保的動物真皮，採用名叫Weave Tech的新材料代替，官方介紹觸感和耐久度比真皮更佳。我這位吃瓜群眾還是能一眼看出跟真皮不一樣，質感介乎於翻毛皮和真皮之間。執著於真皮的朋友要另加5萬元選裝「不環保」的NAPPA真皮內飾。

豪車普遍採用的「鍍鉻件」，由於製作工藝對環境汙染較大，在Polestar 2上也很難找到，這點真的要大讚，現在鍍鉻件氾濫程度已經達到視覺汙染的水平了。

高密度織物、Weave Tech、木質的內飾材質組合，帶來一絲復古感和家居感，親和感很高，手感相比於傳統豪車稍硬。

中控和大屏幕中控界面

無邊框後視鏡，讓人眼前一亮的小設計。

選裝的性能包中的瑞典金色安全帶、Brembo前四活塞卡鉗和20寸鋁合金鍛造輪轂。

最不可思議的是車身配色只有雪晶白、鎂銀、雷霆灰、月牙灰，午夜藍和虛空黑六種北歐「冷淡風」配色可選，，想象中「性能車」應有的鮮豔顏色一概欠奉。

Polestar 2想要跳脫出現在「真皮」+「鍍鉻」+「大車標」的豪車框框，做出自己一套設計風格，在廣州天河城展示的實車觀感的確別樹一格，出現在科幻電影的畫面裡也毫不違和，但市場會不會買單呢？

售價：29.8-46萬元

前期銷售的首發版46萬元，加裝性能套件後的「高性能完全體」總價格達到50萬元，選裝官方不推薦的「不環保Nappa真皮」內飾要再多加5萬元，比目標對手特斯拉MODEL 3在硬指標和價格的「性價比」上並不佔便宜，所以Polestar 2要對標MODEL 3，要麼是靠操控性能和質感、使用體驗硬懟，要麼看後續起步價29.8萬元的基礎版和其他版本競爭力了。

最後，Polestar 2將在位於中國浙江台州的路橋工廠進行製造，2020年年初開始量產，並於上半年開始交付。

後續還有SUV車型Polestar 3即將到來，你期待嗎？