邁凱倫作為一個專注在跑車領域的超跑製造商，在別的超跑廠商忍不住寂寞要製造SUV的時候，邁凱倫一直潛心在超跑領域，把跑車的各項性能發揮到極致。
邁凱倫F1 GTR 更是邁凱倫超跑中的一個經典車型，全球限量發售28臺。而F1 GTR的產品序列中還有，F1 GTR Longtails是其中經典中的經典，全球限量10臺。
大概是受經濟危機或者其他方面的影響，有個車主開始在英國的網站上出售他所持有的F1 GTR Longtails，全球編號#19R。這應該是全球第二例F1 GTR Longtails的轉售紀錄，第一款是編號 #10R，車主名字Nick Mason，據說也是也一個跑車蒐集者。
而這款編號#19R的F1 GTR Longtails跑車更是經過了著名設計公司 Lanzante & Gordon Murray Design進行了專門的改裝和設計，不管是編號上還是設計效果上，這款F1 GTR Longtails更具有市場效應。
F1 GTR Longtails採用了寶馬6.0排量V12發動機，最大輸出功率高達600馬力，摺合約441千瓦，可能不少車友覺得這樣的動力性能覺得一般，但是，這在20多年前，可是世界最頂尖的技術。
F1 GTR Longtails採用6檔序列式變速箱。序列式變速箱的變速原理和傳統手動變速箱是一樣的，但加入了旋轉棘輪筒，可以做到簡單地推拉檔杆即可完成換擋動作，加快了換擋速度，大大減低了換錯擋的可能，在比賽的時候能大大提升了賽車手的操作便利性和精準度。
F1 GTR Longtails的外觀設計以現在的審美水平來看，依然不顯得落伍，甚至有很多方面比現在的超跑設計來說還有超越之處，比如整車的姿態和線條比例，空氣動力學設計，立體式的型面過度等。
汽車圈子裡一直流傳一句話，普通品牌汽車時消耗品，永久了會貶值。而高端豪車就是藝術品，做工精緻，越老越經典，而且還會升值。
所以在國外的一些拍賣行上，也不乏一些超跑會拿出來拍賣。前段時間還流傳出國內著名的敗家高手，超豪華車蒐集著，曾經的重慶首富，重慶力帆足球俱樂部的老闆，尹明善的公子把旗下的布加迪在拍賣行拍賣，好像成交價格還是比較理想，尹公子據說還掙到了。欸，土豪的境界咱不懂。
也不知道邁凱倫這款經典跑車，全球限量10臺的F1 GTR Longtails最終被誰收入囊下。
剩下時間，咱們就一起欣賞一下這款即將易主的豪車吧。
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