贵阳头条讯 3月4日，在贵安新区高端装备制造产业园生产出来的首台抗疫救护车开进了贵州省职工医院，标志着“贵州造”抗疫救护车正式走向疫情防控一线。
据了解，这辆负压救护车是我省自主研发生产的第一台用于防疫工作的负压救护车，整个研发试制仅用了10天时间。
这么短的时间内车辆是如何生产出来的呢？3月24日，记者来到车辆生产企业，了解这辆救护车诞生的故事。
A、临危受命试制负压救护车
据了解，疫情期间，考虑到病例的转运需求，贵州省工业和信息化厅于2月初便对全省汽车生产企业进行了全面摸底，并组织有能力基础的车辆生产商开始积极试制负压救护车。
位于贵安新区高端装备制造产业园的贵州长江汽车有限公司就是其中的车企之一。2月10日，接到研发试制任务后，长江汽车有限公司技术中心副主任谭德荣便带领团队，开始技术攻关。
“由于当时正处于疫情严峻时期，要求我们10天内就要把样车造出来。”长江汽车有限公司制造部总监周真勇说，虽然公司拥有较硬的技术支持，以及供应商、战略合作伙伴的储备，但10天内要把样车造出来，这是不小的挑战。
为此，大家放弃休息日开展技术攻关,认真研究保护医护人员的技术措施。经过大量的技术攻关，最终开发了具有双重负压功能的转运救护车。随后，团队不分白天黑夜加班，完成了整车技术资料编制和零部件图纸校核,为后续的试制工作做准备。
B、10天完成首台救护车研制
“每天大家都要工作十五六个小时，但是没一个人喊苦叫累。”周真勇说，进入试制阶段后,他抽调了15名技能水平高的多工种人员，临时组成试制小组,开始了攻坚试制车辆。
周真勇坦言，在试制期间，遇到不少挑战。其中在安装移动负压系统时就遇到困难，最终通过视频与供应商进行仔细沟通得以顺利解决。“首次试制困难不少，但办法总比困难多，我们都逐一想进行化解，积累了不少经验。”周真勇说，经过连续5个昼夜的奋战，第一台负压救护车于2月19日生产出来。经测试和验证,该样车各项性能指标及设备满足医用、防疫转运和监护要求。
据周真勇介绍，该台负压救护车医疗舱配备有负压控制系统、自动紫外光灭菌灯、高效过滤空气净化装置及中央供氧系统等,还可配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救和转运,负压救护车利用技术手段可使车内气压低于外界大气压,可在救治和转运传染病等特殊疾病时,外部新鲜空气可进入车厢,车厢内的空气须净化消毒后才可排出,由于该车型设计了双负压装置可阻绝病人对医务人员的交叉感染。
据了解,该台负压救护车生产出来后，省红十字会随即进行了采买，并捐赠给贵州省职工医院，“服役”于我省疫情防控一线。
C、未来将批量生产
据了解，贵州长江汽车有限公司第一批共研制生产了5辆负压救护车，除了此前已“服役”于疫情防控一线的第一台救护车外，另外4辆车也已经调试完毕。
“我们已具备批量生产的能力。”贵州长江汽车有限公司总经理助理蒋雪生表示,目前公司已完成整合合作方资源，完成负压救护车技术方案修正、产品图纸、技术文件整理校核等工作,为产品质量保障奠定了坚实基础。
蒋雪生表示，贵州长江汽车有限公司接下来还将积极与省内各大医院对接疫情防控和公共卫生需求，结合我省路况特点，自主研发适应山地城市快速转运的各类负压救护车、监护型救护车、运送型救护车等，力争今年6月份第一批产品上市，全年产销各类救护车产品200台以上。
贵阳日报融媒体记者 张鹏/文 石照昌/图
来源；贵阳头条
閱讀更多 貴安發佈 的文章
