中國車市有不少奇怪現象，我們經常可以看到諸如雙車戰略、中國特供、新款車型上市但老款車型以“經典”身份繼續銷售等新聞。尤其是在最近一段時間，湧現出了不少“姐妹車型”，它們真的會帶來1+1>2的市場表現嗎？
但凡國內有兩家合資廠商的品牌，都樂於搞雙車型戰略，比如曾經的豐田卡羅拉與雷凌、大眾朗逸和寶來，兩款車型都取得了非常不錯的市場表現，也避免同品牌的合資廠商陷入“內鬥”。
相同的是動力系統和內飾設計，不同的是外觀和配置，價格上在稍有差異，既可以滿足不同消費者的審美習慣，差異化的配置組合也可涵蓋更多價格區間，將一款車的價值更多“榨取”出來。如今，國內的汽車市場上湧現出不少師出同門的雙胞胎“姐妹車型”，尤其是在SUV市場，新車的關注度都非常高。
東風本田
CR-V
&
廣汽本田
皓影
相信大家對於東風本田CR-V一定是非常熟悉，作為最早熱銷的SUV車型之一，當時即使加價都一車難求。時至今日，儘管同級別選擇越來越多，但CR-V依舊有著非常強的的綜合產品力。外觀設計不過時，並且秉承著本田一貫的實用性為先的設計理念，優勢便是其後排空間相對寬敞，不僅前後排乘坐寬敞並且儲物空間和空間拓展更是非常豐富，非常適合家庭用戶。
正因如此，看著東風本田CR-V如此成功，廣汽本田也應市場需求在去年年底推出了皓影。與那些僅僅換標的“姐妹車”不同，皓影有著自身獨有的設計語言，可以看成是基於CR-V專門為中國市場打造的一臺“特供車”。
更大氣的外觀設計、精緻的細節打造，甚至是化身黑武士的BLACK EDITION幻夜系列車型，種種改變都在向著年輕消費者示好，如果你不需要一臺偏向保守、家用定位的CR-V，那麼同平臺的皓影一定是一個好選擇。
皓影相比CR-V車身長度更長，多出來的49毫米更多用在了車身造型的差異上，但軸距基本一致，皓影多出來的1毫米基本不會有明顯感知。最大的區別體現在了配置上，我們就拿同價位的CR-V耀目版 240TURBO CVT兩驅都市版（指導價：19.28萬元）與皓影240TURBO CVT兩驅豪華版（指導價：19.68萬元）做一個對比，看看多出來的4000元能換來些什麼？
首先你可以獲得一整套主/被動安全系統，普通的定速巡航也升級到了自適應巡航，7英寸的液晶儀表和中控屏幕帶來更強科技感，全車揚聲器和USB插口的數量也都又增加，再升級到自動空調等等。
你說這4000元值不值，我覺得非常划算。但需要考慮的，目前CR-V的優惠力度要比皓影大了不少，加上這2萬元的優惠力度，這就看您的取捨了。至於怎麼選，顯然綜合來看，皓影無疑有著一定優勢，但更看重性價比的消費者顯然是CR-V更適合，或者再等等皓影優惠，但畢竟是剛剛上市的熱門新車，您可得做好等待的準備。
除了本田CR-V與皓影，冠道與UR-V、繽智與XR-V都是本田“雙車戰略”的產物，可見本田在SUV市場上已經將這種戰略發展的非常不錯了，已經達到了1+1>2的市場表現。
一汽豐田
RAV4榮放
&
廣汽豐田
威蘭達
除了本田，同為日系的豐田也走上了“雙車戰略”之路。從一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR、再到RAV4榮放和威蘭達，幾乎款款都是爆款。
去年，作為RAV4家族中的第五代車型，一汽豐田RAV4榮放正式登場，延續了海外版車型設計元素，豐田最新家族式設計語言也在它的身上得以體現，融入了更多硬朗的線條設計，車身尺寸相較上代車型也有所提升，帶來的空間表現更佳。
而當你第一次聽到威蘭達名字的時候，就先會聯想到漢蘭達，作為“蘭達”家族的新成員，你在威蘭達身上也可以找到漢蘭達所留下的影子，繼承硬朗、陽剛設計的同時，融入了更多時尚元素。紡錘形前格柵採用了分體式設計，尺寸更大並採用黑色蜂窩狀設計所取代，保險桿造型也更加誇張，提升層次感的同時帶來更強視覺衝擊力，相比RAV4榮放更顯運動。
兩款車型基於TNGA架構GA-K平臺打造而來，提供了2.0升自然吸氣和2.5升自然吸氣發動機與電動機所組成的混合動力系統版車型。至於怎麼選，一是看外觀你是更喜歡“原汁原味”的RAV4榮放，還是更討年輕人喜歡的威蘭達；二就是看配置和性價比。
同樣，我們來看兩款價格接近的車款，威蘭達比RAV4榮放貴3000元，又能換來些什麼呢？威蘭達相比RAV4榮放多了真皮座椅、導航、語音識別、LED霧燈；而價格更低的RAV4榮放則增加了360°全景影像、7英寸液晶儀表以及摺疊/加熱外後視鏡。
您覺得哪款更值呢？這麼看來，豐田更喜歡提供不同差異的配置來滿足更多消費者的用車需求，要人性化還是要科技配置，把選擇權交給消費者。
一汽-大眾
探影
&
上汽大眾
途鎧
說完了日系的幾款SUV，我們再看看看在近兩年有著“開掛”表現的一汽-大眾。作為一汽-大眾的第三款SUV車型，探影基於歐版T-Cross車型打造而來，與之前上汽大眾途鎧聯手進軍10萬-15萬元的小型SUV市場。
外觀設計上，探影保留了歐版T-Cross車型的設計元素，與途鎧形成有著非常大的不同，“X“型前格柵和霧燈處都運用了非常多的鍍鉻元素，看上去更顯精緻。在探影身上，不會看到非常激進、誇張的設計元素，一切都是非常“順眼”，非常符合國內消費者的審美喜歡。
與途鎧不同，探影在內飾設計上顯得沉穩了不少。翼展式的中控設計讓內飾多了些環抱式的感覺，如今被運用在越來越多大眾SUV車型上，也會讓人想到奧迪最新內飾設計的影子。10.3英寸全液晶儀表搭配8英寸中控屏算是內飾設計上的最大亮點。
兩款車型價格區間幾乎一致，新上市的探影可選車款更多，選擇稍微豐富了不少。我們拿頂配車型對比一下，同樣的價格，探影比途鎧多了真皮座椅、前排座椅加熱、USB插口也多了一個，而途鎧則標配有Beats音響。
車身尺寸也相差不大，途鎧更長、探影更寬，車高和車寬都是一致的，“短懸長軸”的車身設計也將有助於提升乘坐空間表現。動力方面，自然也都保持一致，大眾這幾套動力系統，無論是選擇那個，都是非常成熟的表現。
而在今年，相信我們還會看到更多“姐妹車型”陸續登場，至於說好與壞，或許有些人覺得不夠“原汁原味”，但差異化的配置、價格、外觀，勢必將覆蓋更多消費者的選擇空間，同時車企的開發成本明顯降低，消費者在兩款“姐妹車型”之間選擇，最終收益的還是品牌本身，何樂而不為呢。
相信大多數消費者在買車的時候，都會面臨非常糾結的選擇，不知道哪款車才更適合自己，想問問更懂車的朋友，但又不知道找誰？別急，看這裡。
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