如果沒有補貼和送牌,如果現在的油價繼續下降,你還會考慮購買新能源汽車嗎?為什麼?

俊郎舞刀槍


不會考慮。新能源汽車作為國家戰略層面的發展,在最近幾年發展的是非常的好。這其中也是出了一些佼佼者(比亞迪),作為國產車,不僅出口,甚至引領都參與了新能源汽車的標準制定,這可以說是非常給國人爭氣。也是倍感欣慰。

但是所謂成也蕭何敗也蕭何,在國產的新能源汽車,一枝獨秀的大力進軍的時候。我們也該回過頭,看看背後的一地雞毛。

首先:自從國家提出,國家戰略新能源汽車的時候,很多廠商,在沒有技術吃透的情況下,完全是為了國家補助造車,實用性,適用性,開過的都知道。而且最主要的是新能源汽車,在張羅了這麼多年以後,產業的集群化,從生產到銷售,維護,甚至銷燬回收,都嚴重滯後。這就造成了,車輛的嚴重不保質,大白話就是;買一天,看著虧

第二:核心技術還沒到位。眾所周知新能源汽車的核心是電池技術,如果您不信,可以把自己的手機拿出來看看,現在有多少的智能手機可以,看個電影超長待機的。一直以來,都沒有突破的時候,我們可以看看特斯拉,它的續航多少。而對於技術還不夠全面的國產車,這個冷風我想,就真的要吹一吹了。新能源是好,可是,它的電池那我們還是考慮一下。

第三:石油的作用,還沒辦法撼動。好消息,好消息,2020一開頭,國際油價居然崩了,我國內又回到了5元時代。這波是廣告,而是非常赤裸裸的現實,在可以遇見的多年內油價都會成為車主的主要關心問題之一。從新能源代替汽油,這還需要很長的一段時間,既然沒辦法完全代替,那本來就不足的研究力度,和早已經成熟的汽油車比起來,這高下就立判了。

第四:問一問第一批換車的車主。這個問題就比較重複了,但是我們畢竟不是什麼大人物,還是關心自己的切身利益才是。有多少當初買車的車主,想賣賣不掉,換電池,還不如買個新車,想處理又處理不掉,想充電繼續用,可會不會出現,買菜開個車,沒電了……所以還是多考慮一下吧!





柒柒淘車車


個人目前而言,不會考慮購買新能源汽車。

為什麼呢?有以下原因:

  • 續航里程焦慮

雖然目前的新能源汽車的續駛里程都已經能滿足日常上下班需要,但是如果要跨城出行,或者遇到嚴重交通堵塞,其電池容量就很可能不足,之前春節的返鄉車流,出現了多起新能源汽車在途中電量不足趴窩,人在囧途的事例。

  • 充電困難

雖然國家一直在推動各地充電樁建設,但其數量仍十分不足,經常看到排隊等充電樁的現象,而且充電時間長,在快速充電,換電技術普及之前,除了運營車輛,很難再花那麼長時間跟充電耗著,畢竟大家都很忙,一天工作已經很累,屬於自己的時間本來就很少了,還得伺候那輛車,想想就頭大。

  • 安全性

為了提高續航里程,新能源轎車,suv很多都採用三元鋰電池,盲目追求高密度,而不是採用客車普遍使用的較穩定的磷酸鐵鋰電池,也帶來安全隱患,經常聽到新能源汽車自燃的消息,也容易打消購買的念頭。

  • 殘值低,難以轉手

車輛出手困難,基本上很難有人願意花大價錢接手一輛電池衰減,又臨近質保的新能源車吧,萬一電池故障,動輒幾萬的電池更換費用也讓人得不償失。

當然運營的,有錢有閒的會有需求,個人暫時是不會考慮。


企鵝大叔


主要還是看你的客觀條件和使用場景,如果充電比較方便,且主要是上下班或者短途(日行程30-40公里)的代步,我個人覺得,新能源車完全可以滿足使用需求,而且新能源車使用成本和維護保養成本都很低,這樣還能省下來很大一筆錢。


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