1954 年 1 月 19 日，鄭州市公共汽車公司成立。
1 月 30 日，鄭州市公共汽車公司在《鄭州日報》上發佈公告，公佈公共汽車的運營路線、行車時間、各路票價和租車業務等事項。
鄭州第一輛公交車發車，從二七塔下出發，到達當時位於鄭州郊外的碧沙崗，開啟了鄭州公交的歷史。那時的公交車都是改裝的，貨車上加了個頂，車廂里加個凳子，就是鄭州最早的公交車了，稱為大鼻子公交車。
1954年，鄭州第一批開通的公交線路有3條，其中有2條線路都是由二七廣場站發車，剩下一條由火車站發車途經二七廣場站。這說明當時二七廣場明確無誤地被人們理解為城市的中心。這樣做是對於二七廣場在城市功能和精神建構上的刻意強調，因此，公交線路的設定在當時成為了城市空間塑造的一種手段。
人們對於二七廣場在城市功能和精神建構上的地位的強調，在某種程度上使得德化街地位上升，帶動了二七路、太康路、老墳崗等地段的發展，造成了商業設施分佈的某種改變。精神中心的建構，最終導致了實質性的功能結構的重整。 鄭州首開的 1-3 路公交車受到了市民的歡迎，隨後又增加了 4-10 路公交車。
1959 年底，全市共有 10 條公交線路，其中 7 條由火車站始發，2 條由二七廣場始發，但經過二七廣場的公交車線路共有 7 條。這個時候火車站與二七塔之間已經開始慢慢地互動起來，鄭州這個因鐵路而成就的城市，又因公交車的出現，將城市內部各片區之間取得了聯繫。
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