消除疲勞，是這款源自北歐的豪華汽車引導用戶邁向健康的第一步，而這正恰好體現了瑞典人一種成熟的健康觀。
去年造訪斯德哥爾摩時，獲得了一個有趣的發現：無論何時，你都能看見當地人在河畔步道或街心花園裡進行鍛鍊。即便在入夜時分，也不例外。
這不禁讓我們心生一問：瑞典人難道不會感到累？通過與當地人的交談，我們獲知，並非瑞典人不會累，而是他們掌握了諸多消除疲勞的方法。
事實上，這種特別的現象恰好體現了一種對北歐社群持續施加影響的成熟健康觀。
在北歐人的觀念中，消除疲勞是保持健康的第一步。通過減少調味料的使用，他們嘗試減少飲食對消化系統造成的負荷；經常在陽光遍灑的環境中走路，可有效令骨骼、肌肉乃至精神狀態得到放鬆；在家中自己動手敲敲打打，則能有效釋放壓力、緩解心理疲憊……
北歐人的上述這些傳統認知如今也得到了現代醫學的印證。斯坦福醫學院醫學博士A. Martin Lerner曾在研究慢性疲勞綜合徵（Myalgic Encephalomyelitis）的專項論文中表示，“疲勞是一切疾病的前兆”。
作為源自北歐的豪華汽車品牌，沃爾沃從很早開始就意識到了身心長期疲勞在人體中的致病機理，並藉助一系列技術積累，在其不斷迭代的產品序列中予以解決。全新沃爾沃S60便是這一健康理念的最新承載者。
坐著就不會累？
在很多人眼中，走動、站立都是特別耗費體力的動作，而坐著無疑更輕鬆。
那麼現實是否真的如此呢？如果按照同等的時間計算，採取坐姿的確會比走動或站立更讓人感到放鬆。但一個可怕的現實是，坐姿也更容易讓人產生“不會疲勞”的誤解，繼而久坐不動。
2004年發表在《加拿大運動生理學雜誌》上的一篇題為《靜態死亡綜合徵》的學術文章中表示，類似久坐這樣的靜態行為正對人們的健康產生巨大威脅。該文章援引世界衛生組織2002年的統計數據稱，當年全球有約200萬人因長時間的靜態行為而過早死亡。除容易誘發心血管和腫瘤等疾病外，靜態行為對人體造成的機械性損傷也是導致上述結果的罪魁禍首之一。
在人們採取坐姿的過程中，頸椎，脊椎，肩部、背部及腰部肌肉均承受著壓力，且此類壓力會隨時間的推移不斷增加，最終引發骨盆前傾、頸椎疼痛、腰肌勞損或者腰突、高低肩、骨盆傾斜等健康問題。
如果生活的現實決定我們必須長時間久坐——例如長途駕駛，那麼一個舒適的座椅將在緩解疲勞方面發揮極好的作用。
在這一領域，全新沃爾沃S60堪稱典型範例。這款車型的人體工程學座椅由脊椎專家參與研發，針對人體骨骼壓力特性進行特殊設計，可在最大程度上確保座椅和脊柱貼合，以提供充足的支撐和保護，緩解駕乘者在久坐過程中的疲勞感。
此外，全新S60的座椅具有更廣泛的可調節性，長度可調節式前排座椅坐墊，可以使不同身高和腿長的乘客均獲得更舒適的腿部支撐。同時也可以適合不同性別以及身高從150釐米到200釐米不等的各類人群。
更重要的是，此類座椅全系配備沃爾沃汽車首創的WHIPS頭頸部安全保護系統。這套保護系統由沃爾沃與瑞典骨科醫學專家共同研發，可確保乘員在車輛發生碰撞的情況下不會因鞭甩效應而產生後續的健康問題。並且全新S60座椅的骨架設計具有吸能作用，碰撞時可以減少乘客1/3的垂直受力，有效減少對脊椎、尾椎的傷害。
在業界，沃爾沃汽車經常被戲稱為“為造車所誤的椅子大師”。早在1965年，該製造商便與現代脊椎醫療學科創始人Alf Nachemson教授取得合作，藉助後者在脊椎壓力測量方法和專業醫學知識，共同開發設計了一款被公認為是世界上首個人體工程學汽車座椅。經過多年的技術演進，這家汽車製造商在用戶坐姿疲勞領域，已切實形成一套卓有成效的健康體系。
喘氣與疲勞無關？
一呼一吸，生命得以延續。對每個生物而言，呼吸是維持生命存續過程中一個再基本不過的動作。很難想象，喘氣如何引起疲勞。
可實際上，一次不完美的呼吸，將對人體健康帶來潛移默化的危害，至少容易讓人感到疲乏。
現代醫學研究表明，呼吸自然新鮮的空氣能促進血液循環，增強免疫能力，改善心肌營養，消除疲勞，提高人體的神經系統功能，提高工作效率；反之則將導致頭暈、乏力、煩悶、精神不振、注意力不集中等症狀，日積月累，還將引發各種人體疾病。
法國醫學專家Frederic Saldmann曾在他的著作《身體大掃除》（Le Grand Menage）一書中，將更新空氣定義為呼吸的最大價值。他表示，充分更新肺部空氣將有助確保人體健康，而在此之前，更新密閉環境內的空氣則是人們在做出呼吸動作之前的第一要務。
密閉環境對健康的影響主要分為兩大類型：一種稱之為不良建築綜合症（SBS），另一種稱之為建築相關疾病（BRI）。不良建築綜合症指的是在建築物內生活和工作時會出現的症狀。例如，疲勞、嗜睡、頭痛、抑鬱、注意力不集中等。一旦離開這種環境，症狀會自然減輕或消失。
而建築相關疾病（BRI）指的是由於建築選址、設計、選材不當，造成室內空氣質量不良引起的疾病，例如呼吸道感染，心血管疾病，軍團病及各種癌症（如肺癌）等。即使離開了引起建築相關疾病的環境，此類症狀也不會消失。
可無論是不良建築綜合症，還是建築相關疾病，人們都可通過改善居住環境，提高密閉環境內的空氣質量，從而降低這些症狀的發生率。
車艙內部空氣質量往往是現代人難以迴避，卻經常忽視的一個問題。歐洲研究者此前做了一項有關車內生活的調查，調查共收集了來自德國、西班牙、法國、意大利、波蘭、葡萄牙和英國的500名15歲以上的駕駛者的信息，分析彙總的結果十分有趣——歐洲一生中平均待在車裡的時間長達四年零一個月。而在中國的部分擁堵城市，這一數字則更高。具粗略估計，一個從25歲駕駛汽車直至60歲的中國人，在每年行駛公里數達到1.5萬公里的情況下，其一生在車內的時間幾乎要達到10個工作年。
在這種情況下，沃爾沃汽車一直以來在提升車內空氣質量方面的努力便顯得極有價值。以全新沃爾沃S60為例，該車型所搭載的CLEANZONE 清潔駕駛艙科技可為用戶帶來額外的健康保障。其中，專為中國定製的AAC雙效增強型空氣淨化系統是沃爾沃汽車攜手Blueair共同研發的一項技術。
作為該技術的核心部件，負離子發生器可源源不斷地產生負離子單元，在空氣通過濾芯前對其中的小顆粒物充電，繼而藉助空調濾芯實現靜電吸附。這一工作機制與採用超細靜電纖維製成的N95口罩大致相同。由於AAC系統的負離子發生器被安裝在水氣分離器之前，因此它很好地解決了靜電吸附類過濾產品怕水的問題。根據在開放道路環境下的實測，AAC雙效增強型空氣淨化系統對PM2.5的淨化效率高達95%。
同時，CLEANZONE 清潔駕駛艙還集成了IAQS智能空氣循環控制系統、Pre-cleaning 座艙遠程淨化系統和CZIS主動式座艙預淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、負離子雙區空調等多項空氣質量管理功能。
除此之外，沃爾沃全新S60在內飾選材方面，採用可噴塗阻尼材料和丁基膠，以取代傳統的瀝青阻尼片實現隔音降噪效果，實現更低的VOC可揮發性有機物質排放。藉助專業的“鼻子小組”進行氣味的主觀逐級測試，新車異味問題也從根本上得到排除。
上述多項技術聯動產生的效應無疑將為全新S60的座艙帶來潔淨的空氣。這也難怪一名S60車主笑稱，在最近居家期間，時不時到車裡打開通風系統坐上片刻，已經成了他消除疲勞、緩解壓力的一種有效方式。
駕駛中，什麼才是引起疲勞的根本原因？
相信很多人沒有仔細思考過，究竟是什麼原因讓駕駛者在長途駕駛過程中產生疲勞感。不舒適的座椅、渾濁的車內空氣必在其列，但最根本的因素還是因為在駕車過程中，絕大部分人的神經都會保持緊張。
長期處於壓力環境中，難免令人心生疲憊，繼而對身體健康造成威脅。根據Frederic Saldmann的表述，壓力起初是一種能夠幫助器官在面對侵害或危險時進行自我保護的生理機制，腎上腺素的分泌可幫助組織更好地進行氧合作用。但當後者的分泌水平過高，就會反過來對機體產生抑制作用，令人產生突如其來的疲勞、萎靡或焦慮。
而在駕車時產生精神壓力，究其根本是因為駕駛者缺乏安全感——交通環境的變化莫測令人必須時刻緊盯前方的路況變化，尤其在一些擁堵的城市路網中，碰撞的不可預見性更是加劇了駕車者的擔憂。
從這個角度看，全新S60作為沃爾沃汽車安全技術的集大成者，將倚靠一系列高新科技有效提升駕駛安全性，從而緩解駕駛者因精神壓力而產生的疲憊感。
該車型全系標配可實現全速域自動剎車的City Safety城市安全系統。當車輛的速度達到4km/h時，City Safety城市安全系統便開始通過前風擋攝像頭及雷達偵測前方交通狀況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助用戶縮短剎車距離。如果距離障礙物已經很近，駕駛員還沒有采取剎車，系統會自動緊急剎車。此外，該系統還具備緊急避讓輔助、緊急制動燈閃爍等功能，令碰撞風險降到最低。
除City Safety城市安全系統之外，全新S60還提供道路偏移預防及保護功能、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示、Pilot Assist領航輔助系統、BLIS盲點信息系統、CTA倒車車側警示系統、RCW後向碰撞系統等智能安全配置，被動安全方面則全系標配6安全氣囊系統、高強度籠式安全車身、SIPS側撞保護系統和WHIPS頭頸保護系統。
藉助最拿手的安全技術，沃爾沃將在最大程度上舒緩全新S60駕駛者的神經。配合脊椎貼合度恰到好處的人體工程學座椅以及CLEANZONE 清潔駕駛艙科技，全新沃爾沃S60不知不覺間令一種成熟的健康觀在其受眾中得到普及。
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