首先沒有證據表明因為啟停技術而導致發動機損壞。我在4s店工作將近10年，沒有發現一例啟停技術導致發動機損壞。單純的從頻繁啟動來說，可能會導致發動機有不好的結果，但這種“不好”還不足以影響發動機的壽命。
什麼是發動機啟停技術
發動機啟停技術是近些年汽車廠商都會裝配一項技術。簡單的來說，汽車在踩下剎車的時候發動機會熄火，當鬆開剎車發動機自動啟動。
其實發動機啟動時最大的影響就是冷啟動時，冷啟動時油路和機油的循環，或者發動機缸體溫度的因素都會影響到發動機的壽命而發動機啟停是熱啟動,熱啟動由於發動機內已經有了機油的潤滑，所以就算頻繁的啟停發動機磨損也沒有那麼大，所以不用擔心自動啟停會對發動機造成影響。
優點：目前，各個國家對於環保的要求非常高，國內，很多城市已經對於汽車尾氣要求為國六標準，很多車型要求符合標準，都採用了此項技術，在城市擁堵路面行駛較多時，會相對比較節油。
弊端：車輛頻繁自動啟停，車輛的起動機壽命會降低，在雨季行車時，尤其是路過積水較深的路段，必須關閉此項功能，否則會造成發動機進水
自動擋車子深踩剎車時車輛停止，發動機就會立刻自動熄火，但是一鬆開剎車又自動重啟。手動擋車子是掛空擋松離合即熄火，起步踩離合又自動重啟。但時每家的廠商考慮不同，它的 " 人性化 " 程度也會不一樣。
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