寶馬蛋“Isetta”停產許多年，但是它對寶馬的貢獻可不小。50年代，正是依靠這款來自意大利Isomoto經濟實惠的“雞蛋車”，讓寶馬走出二戰後的困難時期。回顧歷史，不禁感嘆，這款16萬產量的Isetta居然成為了寶馬走向復興的一大功臣。
來自瑞士的Micro Mobility Systems在5年前就公開了Micrilino的原型車設計，以此致敬寶馬Isetta。但是由於種種原因，未能量產。如今，Micro Mobility將全車進行了重新設計和升級，推出了Micrilino 2.0，效能方面將比上一代提升15%，使用同步永磁電動馬達，可以提供更長的續航里程，官方數據最大速度可達150km/h，續航200公里。新車預計2021年上市，售價預計1.2萬歐元。
外觀設計
Micrilino的亮點依舊在他的外觀方面，借鑑了Isetta的小巧設計。車門依然被設計在車輛前方，雖然這次使用了衝壓技術的鋁鋼結構，而且加粗了A柱，但是依然不要對它的安全性抱絕對的信任。
值得一提的是，作為泡泡車，它的尺寸實在很喜人，長2430mm，寬1500mm，高1420mm，停車極其的方便。Micrilino雖然看上去實在是小的可憐，但是它卻塞下了一套獨立懸架，並且設計了2人乘坐還算能接受的車內空間，後備箱的容量攜帶些個人物品也還算夠用。
前大燈安裝在A柱下方，並且具備日行燈，前後LED光源，還具備除霧、雨刷、篷布天窗等功能。
動力方面
提供8kWh和14.4kWh兩類鋰電池，最大行駛里程分別為125km和200km。家庭慢充大概需要4小時，高能快充需要1小時充滿，充電速度並不算快。這臺半噸重的泡泡，0-50km/h的加速時間為5秒，最高時速可達90km/h，但是建議行駛速度控制在60km/h以下，因為實在有點擔心它會起飛。
內飾方面
內飾設計最大的亮點就是沒有設計！除了一塊算不上大的顯示屏以外，幾乎沒有什麼可以用的！前車門橫置拉桿，甚至還帶一些背景光，可以自行將手機或者音箱固定以滿足車內的娛樂功能。而且，還算不錯的提供了“暖風”服務，確保溫度低時不被凍屎，但是要消耗不少電量。
Micrilino作為一臺車來講，可能並不具備絕對的吸引力，但是作為一臺電動短途代步工具以及Isetta的情懷再生，或許能夠有它的市場。而且，這畢竟是一輛可以遮風擋雨的小傢伙，比起電摩還是要好上一丟丟！
喜人的外觀，現代化的設計，全新的技術，Micrilino 2.0也應該能夠找到喜歡它的人！
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