疫情之後，大家都渴望著春天
北方的春天總是姍姍來遲，如今新冠疫情基本控制住了，一直被憋在家裡的人們都渴望著走出家門，奔向大自然來放飛自我。
目前來看，這場新冠疫情還沒有徹底結束，未來的一段時間仍然需要小心防控。雖然清明是踏青的好時節，但在中國北方想要看到春色滿園的景象，最好還要耐心等到五一小長假才更靠譜！
如何選擇遊人少而景色美的地方呢？我給大家推薦一個春遊的好去處——晉西北。
偏關 老牛灣
亂彈晉西北，那裡的歷史很厚重
晉西北，涵蓋如今的大同、朔州和忻州西部地區，這裡地處山西高原的最北端，向西100公里是鄂爾多斯的毛烏素沙漠，向北是內蒙古草原。一直在河套平原上向東流淌的黃河在準格爾拐了個彎兒，從晉西北的偏關縣老牛灣南下切入黃土高原，形成了著名的晉陝黃河大峽谷。
晉西北在很久以前便是北方草原遊牧民族南下劫掠的古戰場，歷代被動挨打的中原王朝不得不在此修築長城作為防禦措施，北宋時期楊家將抗擊遼兵的故事早已婦孺皆知，其實主要就發生在這片土地上。
轉眼到了抗日戰爭時期，八路軍的120師渡過黃河挺進山西，創立了晉西北抗日根據地。在經典戰爭劇《亮劍》中，李雲龍率領新一團在此抗擊日寇的故事是真實戰例的再創作，無形之中讓觀眾對這片熱土充滿了好奇。
放眼晉西北，不但擁有一個北方民族用40年的時間打造出的佛教藝術寶庫——雲岡石窟 ，還有黃河與萬里長城握手的地方——老牛灣。
在地廣人稀的晉西北，其實還會偶遇到很多意想不到的東西，非常值得期待！下面的晉西北紀行希望能給大家拋磚引玉。
自駕旅行的第一站：大同的雲岡石窟
- 緣起雲岡石窟
大同，古稱雲中，是山西高原的“北方鎖鑰”之地。遠在三國兩晉之後的南北朝初期，彪悍的鮮卑人建立的北魏政權便定都於此。隨著佛教在東土興起，北魏開始在城西的武周神山南麓開鑿皇家石窟寺院，歷經隋唐與遼金，斷斷續續5、600年最終鑿成。
為了一睹中國規模最宏大的雲岡石窟，我們把大同定為了五一小長假出行的第一站。
- 小長假早出發
北京距離大同330公里，算上出京G6京藏高速的堵車因素，半天時間趕到大同應該十拿九穩。對於長途自駕出行來講，3天時間顯然有點兒緊，於是我們趕在4月30日中午就早早地出發了，日落時分正好來到了大同這座歷史文化名城。
大同有“雕塑之城”的美譽
停車大同兩件事，那就是住店和吃飯。住店可以不表，手機APP提前預訂即可，吃飯還是要說一說。
- 大同的美食
大同的飲食有著鮮明的地域特點，一是雜糧，二是羊肉。我們找了一家粗糧館，點了一盆熱乎乎的酸湯羊肉，既開胃又爽口；還點了一盆當地的名吃抿八股兒，用土豆泥和著莜麥面做成型之後再煮熟，盛到碗裡點上蔥花、香菜、辣椒油和酸鹹菜，口感爽滑勁道！各位看老鐵不知注意到沒有，我們點了兩盆而不是兩盤，大同餐館的菜量僅次於東北，比較粗獷豪放，一家三口兩盆夠吃了，絕對管飽！
酸湯羊肉
- 先看華嚴寺
第二天是五一小長假的第一天，一大早我們先去了近在咫尺的華嚴寺。很早便知道大同有個華嚴寺，是因為1982年發行的那套T74《遼代彩塑》郵票，印象太深刻！華嚴寺始建於公元1038年的遼代，大同那時稱為平城，是遼金兩朝的陪都，所以華嚴寺的地位很高，寺內的佛像非常漂亮，我們在第一時間看到了神往已久的遼代彩塑。
大同華嚴寺
- 細觀雲岡石窟
當五一出遊的觀光客流還未蜂擁而至的時候，我們已經走進了距離大同市區20公里之外的雲岡石窟。
說起雲岡石窟的發現，聽講解提到了一個名叫伊東忠太的日本建築史學家，他在1902年考察山西古建築時發現了被荒廢已久的雲岡石窟，從此震驚了華夏，聲名遠播世界。
參觀雲岡石窟
最東端的第一窟石鼓洞和第二窟寒泉洞是塔廟雙窟，古為雲岡十寺之一的護國寺，而“石鼓寒泉”則為雲中八景。
第三窟是靈巖寺洞，洞窟空間之大為雲岡之最，主像為彌勒佛，但最精彩的卻是後窟的阿彌陀佛，面容圓潤，神情讓人感動；旁邊的大勢至菩薩高冠披辮，石刻居然可見髮絲，精細絕倫。
第三窟 阿彌陀佛
第五窟大佛洞和第六窟釋迦佛洞也是連體雙窟。第五窟的後室供奉著高達17米的三世佛，是雲岡石窟最大的佛造像。第六窟塔柱連穹頂，居然雕刻著釋迦摩尼從誕生到成佛的33幅浮雕，繁複而華麗，技法超一流，整體看上去色彩華麗令人眼花繚亂，歎為觀止！
第6窟 栩栩如生的小造像
我們在曇曜五窟停留的時間最長，因為這裡是整個雲岡石窟的精華所在，也是最早完成的石窟造像。歷史記載鮮卑人奪取了涼州之後，將那裡的僧人遷移到了北魏的國都平城，由高僧曇曜和尚牽頭在鍾靈毓秀的武周山開鑿皇家寺廟。
第19窟寶生佛洞 三世佛像是雲岡石窟的第二大佛
相傳
曇曜五窟（16~20窟）的造像均是北魏歷代皇帝的畫面像，尤其是作為雲岡石窟形象的第20窟露天大佛，據傳是依照開國皇帝拓跋珪的容貌雕鑿而成。放眼望去，露天大佛前香菸繚繞，遊人聚集最多，大家都爭相在此留影。
我站在稍遠的地方審視著這尊大佛，身軀寬闊，坐姿端莊，面容圓潤，表情淡然，掛著一絲不易察覺的微笑面對眼前的芸芸眾生。當我的眼神與大佛的眼神四目相對時，奔走的思緒馬上收斂起來，彷彿世間的繁雜瞬間變得寂靜無聲，內心也變得純淨起來，感覺好生神奇。
第20窟白佛爺洞 釋迦牟尼坐像
在雲岡石窟參觀的兩個小時裡，我發現不同洞窟裡的佛像雖然姿勢表情各異，但大多雕鑿得栩栩如生，靈動傳神。人物形象明顯帶有異域風貌，與洛陽龍門石窟的人物造像風格明顯不同。
第二個發現石窟整體崩塌損毀比較嚴重，畢竟歷經1500多年的風霜雨雪侵蝕，加上避之不及的自然災害，很多佛像都是殘缺不全的，令人惋惜不已。
臨近中午，我們麻利兒地離開大同，趕往280公里之外的偏關老牛灣，畢竟後面還有4、5個小時的路程。
本次旅行的目的地：偏關的老牛灣
- 低調偏關
偏關絕對是山西最偏遠的邊陲之地，現屬於忻州市管轄，因縣境內有個偏頭關而得名。早在三國時期，曹操遠征烏恆便率大軍至此；北宋楊繼業率領楊家將抗擊遼軍，威震三關也是在此。明朝大修長城之後，
偏頭關和雁門關、寧武關成了明長城的外三關，又被譽為“中華三關”。盛名之下，別看雁門關為世人所熟知，從軍事角度講偏頭關的重要性卻遠在雁門關之上。- 遊走偏關
我們駕車過朔州的平魯區，沿著省道304，一路旁著小河來到了縣城所在的城關鎮。鎮子外的東山上有座明代古塔，就在偏關縣政府的上方，非常醒目。拾級而上可觀全景，只見小城安臥于山坳之中、偏關河之側，唯有高高矗立的古塔成了整座縣城的點睛之筆，這便是偏關八景之一的文筆凌霄塔。
偏關 文筆凌霄塔
在偏關縣城沒有過多耽擱，下山出城前往萬家寨方向，行走在溝壑縱橫的黃土丘陵山間，遠處的殘長城不時撞進眼簾。經年累月的風雨侵蝕，讓偏關境內的千里邊牆夯土流失，尚有2000簇烽堠殘跡散落在山巔。
偏關 古長城遺蹟
北去25公里便到了黃河邊上的萬家寨，這裡因明朝薊遼總督萬世德的先祖屯兵於此而得名，如今建成了萬家寨大壩，遠觀之後直奔老牛灣。
中途路過乾坤灣，停車拍照留影。黃河輾轉在晉陝大峽谷中形成了很多乾坤灣，以陝西延川的乾坤灣最為壯美，但山西偏關的乾坤灣卻被稱做“天下黃河第一灣”，因為黃河水流入大峽谷之後在偏關一側形成了第一個180度的乾坤灣。
偏關 乾坤灣
- 慢遊老牛灣
我們此行的最終目的地——老牛灣其實就在萬家寨鎮，只不過北去的路途有些崎嶇，天色漸晚的時候我們終於來到了這裡。
當年的老牛灣旅遊開發沒多久，既沒收門票也沒有多少旅遊服務設施，不過我們很快便在村裡找到了一家客棧，住宿條件相當簡陋。因為村子裡沒有飯館，所以吃住都在客棧。
幾番接觸，看得出經營客棧的一家人非常憨厚熱情，把最好的東西都拿出來招待我們，可是他們實在不會做飯，炒雞蛋居然都不會打散黃兒之後再用油煎炒，而是把幾個雞蛋磕破後直接倒進沒放幾滴油的鍋裡炒，端上來真把我們都驚呆了！這盤炒雞蛋就像當地的山疙瘩一樣擠在一起，我們也只能苦笑著吃完了晚飯。
老牛灣 簡陋的客棧房間
我們落腳的老牛灣村是黃河入晉的第一村，黃河有條河叉，在此形成了三岔河道。西側是內蒙古的鄂爾多斯，東北角是內蒙古的清水河縣，東南角才是山西的偏關縣，所以現在說到老牛灣其實分山西偏關的老牛灣景區和內蒙古清水河的老牛灣景區，兩個景區隔河相望。
天剛矇矇亮，我們便早早地起床，徒步前往老牛灣堡。我們下榻的老牛灣村其實是新村，村民們是從老牛灣堡搬遷下來的，兩者相距有段距離。
空蕩蕩的老牛灣堡
清晨，山間輕霧瀰漫，沿途寂靜無聲，聽得見的只有我們自己的腳步聲。
遠遠地看到老牛灣堡分佈著好多荒棄的窯洞，棵棵新綠點綴其間，給黃土高坡帶來了些許的生機。山坡前的枯樹幹與碎石間豎著兩塊大石板，一塊上寫著“中國最美的十大峽谷之一”（2005年《中國國家地理·選美中國》排名中晉陝黃河大峽谷名列第七）；另一塊上寫著“世界最大的文化遺產——長城與中華民族的母親河——黃河握手的地方”（呵呵！我們就是被這句話給勾引來的）。
老牛灣堡 別緻的廣告牌
長城是人類建築史上的偉大奇蹟，而黃河是華夏文明的搖籃，兩者在老牛灣相遇，這賣點足以令國人嚮往。
進到老牛灣堡中游走，滿眼皆是人去窯空，唯有院子裡的香椿樹迎接著古堡的春天。仔細觀瞧家家戶戶的窯洞居然都是石窯洞，和陝北的土窯洞截然不同，加上院中的石碾子，古樸的高原農家生活場景歷歷在目，這也讓孩子頗感新奇，連連發問這是什麼、那是什麼，好奇心倍增。
老牛灣堡 石頭窯洞
站在老牛灣頭的懸崖峭壁之上，唯有高高的望河樓陪伴著我們，望著峽谷河槽裡寧靜的春水，說不上十分清澈，但絕不是印象中的那麼渾黃。自從1995年萬家寨水利樞紐節流落成之後，奔流不息的黃河到了老牛灣變得格外溫柔，呈現出靜美如畫的氣質，而不是壺口瀑布般壯懷激烈的咆哮，這讓人很意外！
到了上午，高原的陽光很快驅走了霧氣，我們乘船暢遊在老牛灣的河面上，天藍水清，峽谷悠長，黃色古堡虎踞龍盤在高聳的峭壁上，平添一種震懾感。
清水河一側遠眺老牛灣
最吸引眼球的望河樓又被稱作老牛灣墩，孤立在前，方便瞭望來自西北方向的敵情，隨時可以點燃狼煙報警，被稱為“天下第一墩”。我們圍著望河樓轉了一圈，居然發現無門可入。後經打聽才知道原來守衛的士兵都是吊繩出入，推測是防止敵軍偷襲吧！
作為軍事要塞，老牛灣堡建於1535年的崇禎九年，距今已有500年的歷史了，初築長城的時間還要向前推更早。側目遠望古老的邊牆，沿黃河東岸而建，隨河水逶迤南下，成為了中原王朝嚴陣以待的邊關。
歸途，繼續收穫晉西北的春天
五一小長假的第三天，我們踏上了歸途，8點出發，晚上7點順利回到北京，耗時11小時。
回家的全程不到600公里，前半段沒有跑高速，方便邊走邊玩，看到路邊有美麗的景色就停車拍照。
最後請大家再看一下晉西北的春色吧！
- 老牛灣村外的黃河岸邊，髙崖之上的樹都披上了新綠，各色的花兒爭奇鬥豔，春色盎然。
老牛灣春色
- 正午時分路過黃土高原上的一個小山村，春日裡村子顯得特別寧靜而美麗。
山村之春
- 每當春天來臨，黃土高坡的溝溝坎坎裡到處都點綴著新綠，透出了勃勃的生機！
黃土高坡的綠色春天
行後語
- 五一小長假的第一天安排得過於緊湊和奔波，於是我們在老牛灣靜靜地呆了一天兩晚，享受了一下難得的慢生活。雖然吃住條件比較艱苦，但豐厚的人文景觀讓我們很享受。即使是那盤炒雞蛋也早已當成了笑談，而老牛灣的壯美景色卻沉澱在了心間，這便是 旅行的最大魔力，苦不當苦，樂在其中！
- 旅行，潛移默化中開闊了孩子的視野；開車出行，讓一家人其樂融融。這便是我們一家三口把自駕旅行當成主要出行方式的原因之一。
- 我們當時開的是一輛A0級家用轎車，軸距短，空間比較狹窄，一天下來腰痠腿痛。其實對於長途自駕來講，無論是司機還是乘客都需要空間寬大、座椅舒適的車，會讓旅行更加完美。前兩天與朋友聊及了疫情之後的春遊用車，向我推薦威爾法雙擎為豐田豪華MPV，完全滿足我說的自駕出行要求，改天去看看！
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