上週五，騎士猿寫了篇豪爵DR300首臺下線的文章，標誌著dr300車型正式投放市場，很多小夥伴在騎士猿下方的文章留言說豪爵如果定價不良心，消費者會給豪爵一個狠狠的耳光，最近又流出來一則豪爵經銷商關於具體定價的截圖，不看不知道，一看嚇一跳，之前曝光的34580元的預售價，上市價格居然定到了33080元！
豪爵車型大多有個邏輯，車友們在gw平臺產品上可能已經摸到了規律，那就是每逢佳節降價“2400元”的做法，即使定價誇張，但是豪爵車型最終的市場價格都會便宜2000到3000元的幅度，按照這個邏輯。33080元的售價的DR300最終實際到手價格可能為30680元，那價格就跟豪爵鈴木GSX250R一樣了，一個是國產豪爵一個是鈴木全球同步產品，這兩者的抉擇恐怕就比較耐人尋味了。
不論自家的產品力存在重疊的情況，豪爵在往常的很多做法上都存在不厚道的做法，就拿DR160來說吧，本來算是比較不錯的產品，但是新的購置稅政策出臺後，“升級”到了DR150，免了購置稅是沒錯，但是也減配了一些小的配置，但是價格並沒有降價，豪爵此舉等於將國家對摩友的優惠補貼，變相放入了自己的口袋，豪爵鈴木的產品賣出一臺，還得給日本鈴木交費用，但是掛豪爵標的DR300，你豪爵又不用給日本錢，為何定價還是以鈴木產品來定價？如果是鈴木DR300，33080的價格想必很多車友也能接受，比較減輕了車重，加大了功率，不失為一個更新換代的好產品，但是把國產豪爵當鈴木來賣？小編不得不懷疑豪爵你飄了，畢竟華晨不是寶馬，你豪爵也不是鈴木，務實一點還是更加實際點。
這個價位區間，其實有很多的國產精品車型，別的不說，無極500r就是一個無法不考量的因素，逆向本田500的re500發動機，售價34580元，基本重合的售價，KYB減震等配置加身，排量，操控基本都算級別標杆，更遑論，如今的無極系列的做工品質已經逐漸得到了車友的認可，恐怕豪爵引以為豪的品質也快被國產廠家追上了，就在不久前，春風650nk的20款上市，加了滑動離合器的配置，國產諸廠越來越升級的配置和調教，越來越出色的做工和售後，只怕當年的摩界香江奇蹟不會再現了！騎士猿並非針對某個廠家，做得好的我會誇，不把消費者當回事的我依然會罵，只盼國內的摩托車環境越來越好，大家早日擁抱風和自由！
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