北京建築大學是北京市和住房城鄉建設部共建高校，是一所具有鮮明建築特色、以工為主的多科性大學，是教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點高校、北京地區唯一一所建築類高等學校。學校1981年開始招收碩士研究生，2018年，學校獲批博士學位授予單位，建築學、土木工程獲批一級學科博士學位授權點。學校堅持立德樹人，培育精英良才，形成了具有鮮明特色的學科領域、科研方向，完善了“學士-碩士-博士-博士後”全層次專門人才培養體系，培養了5200餘名研究生。學校現有博士生導師29人，碩士生導師320餘人，他們始終堅持全過程育人、全方位育人，潛心教學、匠心育人，成為研究生成長成才的指導者和引路人。
即日起，學校在校報、校園網、官方新媒體推出“博導風采”專欄，展示學校博士生導師的科研方向、研究特色和育人成果，敬請關注。
焦朋朋，男，1980年出生，2001年本科畢業於清華大學結構工程專業，2005年博士畢業於清華大學交通研究所（土木工程專業），2005-2007年在日本東京大學都市工學專攻都市交通研究室從事博士後研究工作（日本學術振興會JSPS外國人特別研究員），2009年12月開始在北京建築大學工作，主要從事交通規劃、交通管理、智能交通等方面的研究與教學，目前任教授、博導、交通運輸規劃與管理學科負責人、西城區第16屆人大代表。
研究方向：
城市及區域交通規劃、交通管理、智能交通系統、交通仿真等。
教學和學術成果：
教學方面，主講研究生課程《道路設計與交通規劃理論》，主講本科生課程《交通規劃》、《系統工程概論》等。截至目前共指導博士後3人、博士生1人、碩士生30餘人，多名研究生獲得國家獎學金、優秀碩士畢業生、優秀碩士學位論文等榮譽，曾指導研究生多次在國際科技競賽中獲獎。擔任交通14及交通19級班主任，兩次均榮獲北京建築大學“十佳班主任”獎勵。畢業研究生的主要去向包括國內著名高校博士生、城市規劃與交通相關政府機關公務員、北京市交通行業相關研究機構和設計院等。
研究生組會
學術成果方面，主持國家自然科學基金面上及青年項目、北京市自然科學基金、北京市科技計劃、北京市社科基金、住建部科技計劃等多項國家和省部級項目，入選長城學者、北京市科技新星、北京市委組織部青年拔尖個人、北京市教委青年拔尖人才、北京市委組織部優秀人才、建大傑青等人才計劃。先後出版了《城市動態交通網絡分析方法》、《城市居住、就業用地與交通系統：以北京為例》等學術專著，發表學術論文約80篇，其中13篇被SCI數據庫收錄，20篇被EI數據庫收錄，授權發明專利8項。
東京國際學術會議及科技競賽
學術和社會聲譽：
長期從事城市及區域交通規劃、交通管理、智能交通系統、交通仿真等領域的研究，曾主持和參與各類實際工程項目數十項，相關成果在北京城市副中心智慧交通管理系統規劃、北京城市副中心綜合交通規劃、北京市智能交通管理系統二期工程“道路交通流預測預報系統”和三期工程“科學交通組織優化與仿真系統”、清河火車站綜合交通規劃、道路交通安全仿真評價等工作中得到了一定的應用，為緩解北京及其他大中城市交通擁堵、改善出行環境做出了貢獻。
北京智能交通管理系統二期
道路交通流預測預報系統
北京智能交通管理系統三期
科學交通組織優化與仿真系統
清河火車站交通仿真
交通安全仿真評價
擔任北京交通工程學會理事、東亞交通研究學會會員、中國系統仿真學會交通建模與仿真分會會員等學術兼職。目前兼任北京市西城區第十六屆人民代表大會代表、北京市黨外高級知識分子聯誼會理事、北京建築大學黨外知識分子聯誼會副會長等職務，在參政議政方面發揮了積極作用。
人大會議
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