在上一集的“機械/創始/創新”的結尾，我們拿出了 3 套樂高於 2017 年發佈的機械組積木。這三盒積木分別是：
- 42057，超輕型直升機
- 42061，伸縮臂工程車
- 42063，寶馬 R1200 摩托車
42057 42061 42063
為了紀念機械組誕生 40 年週年，在 2017 年發佈的所有機械組的包裝盒上都印有機械組 40 週年的 Logo，並且每一盒積木中都包含有一個 3 孔的特殊白色孔梁，上面印刷上了“40 1977-2017”的字樣，並且還花了一個齒輪 (看起來是老的 28 齒)。
40 週年紀念零件
樂高官方在 2017 年出了一個小彩蛋，他發佈了一套圖紙，僅使用開頭介紹的 3 套 2017 年的機械組套組中的零件，就可以復刻一套經典的 1980 年的機械組旗艦 8860。
三套積木復刻 8860
我們拆了三盒全新的 42057、42061、42063，一起來看一看這套復刻版的 8860 (以下簡稱復刻版，Rebrickable 上的編號為 42063-40)，與原版的 1980 年的 8860 究竟有哪些區別。
復刻版 8860 所需要的零件
零件數上，復刻版比原版 8860 要少一些，8860 為 676 個零件，復刻版則為 573 個。尺寸上，復刻版由於零件類型的差異，比 8860 小很多，長度僅有 8860 的 2/3 不到，輪胎直徑也只有 8860 的一半。
8860 v 復刻版
下面我們還是從上一集針對 8860 的 6 點功能，逐一對比。
官方復刻 PDF 說明書
發動機
復刻版的發動機仍然為四缸水平對置發動機，位置比 8860 稍微靠前一點，並不是全部位於後軸之後。由於使用了 1990 年發明的新型發動機氣缸及活塞零件，復刻版的發動機體積大大縮小，這也是整車可以比 8860 小如此之多的一個原因。四個氣缸分別使用了 42057 直升機上的兩個，以及 42063 寶馬摩托車上的兩個。
水平對置四缸
但還是像上一集描述的那樣，這臺復刻版使用了目前樂高機械組慣用的錯誤的水平對置發動機佈局，左右氣缸是完全對齊的，這個跟真實的水平對置發動機是不符的。
目前樂高機械組慣用的錯誤的水平對置發動機佈局
正確的佈局
復刻版也做出了一個扇葉轉動的效果，只是他扇葉的位置太過隱秘。進排氣和散熱片的模擬相對 8860 也有所欠缺。
變速箱
變速箱換擋機構上沒有 8860 那被鎖住的 1 檔，我們會以為這是一個真正的 3 速變速箱。然而事實打臉了，這個發動機只有兩檔，那所謂的 1 檔的位置 其實是空擋，此時變速箱與發動機沒有任何鏈接。這個地方相對 8860 有所縮水。
變速箱換擋機構
變速箱兩個檔位，發動機和車輪的轉速比分別為：
2 檔 (8860 的 3 檔的位置)：1/((20/12) * (20/12)) = 0.36 : 1，跟 8860 一樣為超速檔，只是比例更大。
1 檔 (8860 的 2 檔的位置)：1/(20/12) * (12/20)) = 1 : 1，即發動機和車輪同速。
變速箱檔位
轉向
看到轉向這塊，更加打臉了。由於所用的這三套積木沒有提供任何一個齒條零件。所以設計師非常聰明的使用了 42057 飛機上的一個連桿完成了轉向功能。當方向盤轉動的時候，直接通過拉桿拉動前軸產生左右的位移。只是這個轉向比例太快了。而且如此簡單的轉向，更別提 8860 的阿克曼轉向幾何了。
拉桿轉向
後懸掛
這部分使用了 42063 寶馬摩托上的兩根彈簧避震。避震很硬，需要比較大的力氣才能壓下去，而平時狀態下，也不會因為零件重力導致後輪外八效果。
後懸掛彈簧避震
後差速器
這個地方可以說打臉到極致了。由於這三套積木中根本就沒有差速器零件。所以這套復刻版只是用了一個和 853 類似的齒輪換向結構，左右半軸永遠同速，無法差速。這是最遺憾的，因為 8860 最精彩的一個地方就是差速器的引入。
無後差速器
而 Rebrickable 上已經有人做了一個增加後差速器的版本，編號 MOC-12591，稍作修改即可完成。如果手裡有差速器零件，並且有興趣的朋友可以加裝差速器。
MOC-12591 的差速器
座椅
座椅可以說是這臺復刻版 8860 上最湊合的地方。沒有使用任何齒輪。前後移動直接通過手去推動座椅，使其在十字軸上移動。手感非常差，很澀。讓我感覺在玩城市組積木。
座椅調節
靠背角度更是完全定死的，不可調節。這也是相對原版 8860 非常遺憾的地方。此外，副駕駛座椅，還有一處和主駕駛不對稱的地方，這是由於本身這三盒的積木畢竟有限，設計師只好通過其他零件做出一個接近的效果。
如果讓我給這臺復刻版的 8860 打個分數，我可能最多隻能打 60 分。因為在 8860 最出彩的機械功能上，這臺復刻版都沒能很好地還原。只實現了基礎的方向盤聯動轉向，發動機聯動，2 速變速箱，手推座椅前後移動。但是考慮到這臺復刻版只能使用 42057、42061、42063 這三套中小規模的套組中的零件來完成拼搭，我們有不能對他有太多的奢求，其實零件的制是設計師去還原 8860 最大的問題。
如果在當前去買這三套來複刻 8860 我認為是不值的，因為這三盒積木都已經停產，他們的價格加起來已經夠買一套二手的真正的 8860 了。手裡如果已經有其中的兩套了，尤其是 42063 寶馬摩托，並且對這臺復刻版感興趣的話，可以考慮湊齊這三套做復刻。喜歡折騰的朋友，還可以看看這另外一套復刻版方案，在 Rebrickable 上由 Crowkillers 於 2016 年復刻的 8860 模型，編號 MOC-5710。
MOC-5710
機械組在 40 年前就將其創立的本質——機械結構做到了很高的水準，如此紮實的基本功也讓其在後續幾十年的發展中始終可以保持足夠高的可玩性，這也讓機械組的設計師可以將更多的心思花在零件改進以及模型設計上，並創造了長達 40 多年的輝煌。不斷加入的新型零件更讓機械組從內部機械結構到外部整體外觀足夠的逼真，真正做到了他目前的口號“build for real”，為真實而建。
全尺寸打造的 LEGO Technic Bugatti Chiron
看了這麼多汽車底盤，下一集的“機械/創始/創新”，我們將來到 1994 年，一起看一看樂高超跑車模的里程碑之作，樂高第一臺真正的超跑，8880，Super Car。
8880 (1994)
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磚加小卡片
樂高機械組 42063 寶馬 R1200 摩托車：
- 上市日期：2016.12
- 停產日期：2018.12
- 推薦年齡：10-16 歲
- 零件數：603
- 人仔數：0
- 建議零售價：$59.99 (2017)
- 建議購買價格：不超過 300 (二手)；不超過 480 (全新未拆)
42063
樂高機械組 42061 伸縮臂工程車：
- 上市日期：2016.12
- 停產日期：2017.12
- 推薦年齡：10-16 歲
- 零件數：260
- 人仔數：0
- 建議零售價：$59.99 (2017)
- 建議購買價格：不超過 200 (二手)；不超過 250 (全新未拆)
42061
樂高機械組 42057 超輕型直升機：
- 上市日期：2016.12
- 停產日期：2018.12
- 推薦年齡：8-14 歲
- 零件數：199
- 人仔數：0
- 建議零售價：$19.99 (2017)
- 建議購買價格：不超過 100 (二手)；不超過 150 (全新未拆)
42057
本文中涉及到的積木有：
- 42063 寶馬 R1200 摩托車 (2017)
- 42061 伸縮臂工程車 (2017)
- 42057 超輕型直升機 (2017)
- 8880 超級跑車 (1994)
- 8860 汽車底盤 (1980)
- 853 汽車底盤 (1977)
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