進入2020年一季度，包括乘聯會、車質網、中國汽車金融暨保值率研究委員會、小熊油耗 等多家機構分別公佈了19年度排名數據，這些榜單包含銷量、投訴率、油耗、保值率等用來衡量一款汽車價值高低的重磅數據，小黃綜合上述各項榜單，進行了多維度分析，另外再結合各車型的空間、動力配置等自身數據，綜合四個榜單維度，以排名越靠前越優的原則，篩選出以下幾款車型（均為自動擋）進行點評，供車友們參考，篩選過程一切依據客觀排名和數據，不黑不託。
首先出場的是我們的銷量冠軍哈弗H6，H6已經連續80多個月佔據SUV銷量榜榜首，創造了冠軍神話，銷量和市場受歡迎程度毋庸置疑。
但再翻看一下哈弗H6在其他榜單上的位置，其表現並沒有銷量排行靚麗，油耗方面，H6自動擋車型並沒有上榜，我們查了一下小熊油耗裡的實測油耗，1.5gdit車型油耗為百公里9.47升，而油耗榜排名最後一位是9.25升。
H6的油耗落後於傳祺GS4、榮威Rx5等競品車型，所以哈弗車主之前一直反饋H6沒什麼明顯短板，只是油耗高一點，這個數據也反映出一定道理。當然，其實我們消費者對SUV的油耗大多是持包容態度的，畢竟要省油不如買轎車。
投訴比方面，H6為萬分之13.6，在優於市場平均值的81款車型當中排名53位，略靠後，考慮到銷量和上市時間，這個排名尚算可以。
而在保值率方面，哈弗H6也沒有進入榜單，這也不意外，榜單合資車國產車一起計算，純國產的哈弗沒排在保值率榜單前列也屬正常，畢竟國產車的保值率就遠不及合資車，而且購買哈弗H6的車主也不是因為看重其保值率。
車型小結：銷量為王，哈弗H6能連續多年佔據榜首，並不是因為其方方面面有多優秀，誕生在一個合適的時間，經過長時間積累下來的市場和口碑，也沒有明顯短板，穩定，這或者就是神話背後的秘密。
看完我們的銷量當家車型，H6並不算學霸，那我們自主品牌裡面有沒有哪款是學霸級別，各科成績均排名前列的呢？答案可能有點小意外，既不是緊追不捨的銷量亞軍CS75，也不是千年老二之稱的傳祺GS4，更不是曾經上過太空的歐尚x7，而是CS75的小弟，同為長安三劍俠之一的
CS35。
首先是銷量榜，長安CS35以141701臺排行SUV總銷量榜第13位，如果以自主品牌小型SUV細分市場來計算，銷量僅次於顏獸王寶駿510，相當不錯的成績。
質量反饋方面，以萬分之4.9的銷量投訴比排名第18位，如果結合銷量數據，月銷超萬輛的自主品牌車型，投訴榜前30位也只有CS35能入榜，證明其質量反饋相當優秀。
更讓人覺得驚訝的是，保值率十分不錯，在小型SUV裡面排行第9位，特別是第一年和第二年保值率甚至接近排名前列的合資品牌。
最後稍微遜色的是油耗，1.6L車型以8.92升百公里排名小型SUV第37位。
車型小結：長安CS35作為一款車身尺寸不大的小型SUV，自吸車型（1.4t車型排42位）接近9升百公里的油耗，燃油經濟性並不優秀，但由於銷量、投訴比例、保值率三科成績相對優秀，所以略耗油的CS35成為了自主品牌裡綜合排名最理想車型。
看完自主品牌，我們再看看真正的王者，綜合四個榜單最優秀的學霸車型究竟花落誰家呢？這次答案並不太意外，日系車裡的本田Xrv和德系大眾探歌成為學霸。
Xrv在19年的總銷量為147203臺，排名11位，這樣的高銷量只有70宗投訴，銷量投訴比萬分之4.8，排名第16位，最優秀的還要要數保值率，小型SUV裡面最保值的車型，落地四年後仍然能收回接近6成的價錢。
油耗方面1.6l車型以百公里7.11升排名第三，1.5t車型百公里8.19升排名21位，燃油經濟性相當優秀。四項數據均排名前列，名符其實的學霸級別。
有意思的是，Xrv的兄弟車型繽智也不賴，除了銷量與投訴比Xrv有點差距以外，年銷106788臺，排名銷量榜27位，投訴比為萬分之8.3，同樣排名27位。保值率則緊隨Xrv後排名第二。而油耗方面，自吸車型兩兄弟非常接近，繽智1.5L緊隨Xrv1.5L排名第四，帶t車型即明顯比Xrv更省油，以百公里7.71升排第10位。
而德系代表大眾探歌即主要勝在油耗和投訴比，探哥油耗表現優秀，以7.49升百公里排油耗榜榜首，成為最省油的緊湊型SUV。
探歌126859臺的年銷量雖然沒能排在銷量榜前列，但也屬於月銷萬輛車型，萬分之4.6的銷量投訴比排名第15位，比本田兄弟還要優秀。保值率沒能進入前十，要注意的是大眾旗下車型均沒能進入保值率排行榜前十。
車型小結：本田兄弟特別是Xrv的表現實屬優秀，當然日系車本來就以性價比、燃油經濟性良好著稱，本田兄弟能成為四科學霸也不讓人意外。而德系大眾一直以嚴謹著稱，投訴比低正常，這次還能在油耗方面戰勝多款日系車摘冠，實屬不易。
除了Xrv和繽智這對小型SUV兄弟學霸，本田旗下還有一款車型同樣是學霸級別，值得關注。
我們消費者購車需要省油、大空間、質量穩定，又要動力十足，而且最好還要有高一點的保值率，通過榜單我們發現恰恰有一款車型，本田CRV完全滿足以上各個條件。
油耗榜CRV以百公里8.12升排名緊湊型SUV第6位，這個排名本身已經很優秀，但更優秀的是，CRV1.5T動力帶來的193匹馬力，
這個動力參數在整個排行榜70款上榜車型按馬力大小排名第四，要知道馬力大小靠前面的天逸C5、馬自達cx5還有星途lx，雖然馬力比CRV略大，但油耗均超過9升，與CRV的排名相差甚遠。因此又省油又跑得快動力足，非CRV莫屬。
這還不止，在車身尺寸方面，CRV與油耗榜排前面的幾款車型相比，長寬高都要大，雖然軸距略短，但別忘了本田造車遵循MM理念，即“發動機艙等機器空間最小化、車內人能享受的空間最大化”，所以你會發現即便本田軸距比同級車短，其實也沒短多少，但車內空間卻最大。
不得不佩服本田，能造出這樣動力十足又省油，而且還有大空間的車型。
再看看銷量，213306臺的年度銷量排名第4位，保值率在緊湊型SUV裡排名第一位，投訴比萬分之13.5在優於市場平均值車型裡排名52位。
車型小結：除了投訴比略高（和哈弗H6有類似的情況，考慮到上市時間和銷量，略高的投訴比完全可以接受）本田CRV完全是學霸中的學霸，油耗、動力、大空間這些看似矛盾的因素在學霸面前都不是問題。
綜合榜單數據，小黃暫時挖掘出以上幾款比較有意思的車型，從中看出榜單前列仍是合資天下，而我們的自主品牌雖然在某一方面可能排名優秀，但綜合起來能夠與優秀合資車型一競高下的還屬少數，我們的自主車企仍需努力。
以下附上各榜單詳細排名，如果從榜單裡大家還能發現其他學霸車型，歡迎留言告訴小黃，謝謝關注！
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