用影像記錄抗疫情、見證歷史，是攝影人的責任！
眾志成城 保暢保通（九）2020
疫情就是命令，防控就是責任！
眾志成城2020年
全國鐵路各級組織認真貫徹國鐵集團“毫不鬆懈抓好鐵路疫情防控工作，統籌推進鐵路改革發展重點任務”的精神，堅持 “一手抓疫情防控、一手抓保通保暢”的宗旨，確保鐵路運輸安全暢通。鐵路一線幹部職工認真做好運輸組織工作的同時，做好返程返崗旅客以及重要物資的運輸，加強站車疫情防控，為旅客返程和企業復工復產提供快捷優質的運輸保障。
鐵路攝影工作者用鏡頭真實地記錄鐵路職工在打贏這場特殊戰役中忘我奮戰的英雄氣概，用影像記錄見證歷史時刻，弘揚鐵路人不怕千難萬險的優良傳統。
（貨物快裝快卸）
《搶運》
2月13日，隨著復工號角的吹響，鐵路積極搶運春耕物資，助力農民儘快恢復生產。
中國鐵路呼和浩特局集團公司 田汪洋 攝
《中歐班列恢復運行》
2月27日，中歐班列駛出烏蘭察布市七蘇木物流園，標誌著內蒙古的中歐班列恢復常態化運行。
中國鐵路呼和浩特局集團公司 紀恩泉 攝
《中歐班列首次“點對點”快速貨運》
2月16日，一輛滿載627.3噸進口奶粉的中歐班列（重慶）回程列車經過集散分撥後，從重慶興隆場車站始發，搭乘鐵路“點對點”快速貨物班列運往湖南長沙。這是新冠肺炎疫情發生後，興隆場車站首次嘗試通過快速貨運班列運輸進口民生物資，為鐵路貨運增量打下堅實基礎。
中國鐵路成都局集團公司 周時帆 攝
《西部陸海新通道國際鐵海聯運班列》
3月10日，一列裝載著50個鐵路專用集裝箱的西部陸海新通道國際鐵海聯運班列從重慶團結村車站發車，到達廣西欽州港後將直接登上海船運往泰國曼谷，實現全程“一次委託、一運到底”的創新運輸模式。這是新冠肺炎疫情期間西部陸海新通道開行的首列重慶市外復工復產專列，貨物是1350噸優質純鹼。與以往不同的是，這批貨物到達欽州港後無需將鐵路專用集裝箱換箱。
中國鐵路成都局集團公司 潘婕 攝
《青年突擊隊》
2月18日，九江車務段的青年突擊隊正在搶卸農用物資。
中國鐵路南昌局集團公司 張學東 攝
《搶運春耕化肥》
2月19日，南寧貨運中心崇左營業所和崇左裝管所成立黨員突擊隊搶卸到達貨物。
中國鐵路南寧局集團公司 黃鎮修 攝
《夜戰》
2月21日，哈爾濱車務段五常站夜間組織援鄂重點物資裝車。該段開闢援鄂糧食物資“綠色通道”，實行 “三優先”原則，保證援鄂物資第一時間裝運、第一時間到達。
中國鐵路哈爾濱局集團公司 張鵬 攝
《黨員突擊隊搶卸化肥助力春耕》
為確保春耕，做好農業生產物資運輸工作，佳木斯站採取多項措施，積極保障春耕物資快運、快卸，加速車輛週轉。2月25日，該站科室黨員幹部及貨運系統黨員骨幹共60人，組成黨員突擊隊搶卸化肥180噸。
中國鐵路哈爾濱局集團公司 臧通良 攝
《班列啟程》
進入2月份以來，瀋陽局集團公司堅持疫情防控和安全運輸兩手抓，同中鐵集裝箱運輸有限責任公司共同做好貨源、箱源、車源、勞動力組織，精心制訂中歐班列開行方案。圖為2月18日瀋陽貨運中心在瀋陽東貨場對當日22時37分即將開行的瀋陽至羅斯托夫X8059次列車進行裝車作業。
中國鐵路瀋陽局集團公司 韓慶瀟 攝
《助力備耕春耕》
2月22日，瀋陽貨運中心亂石山專用線正在搶卸春耕化肥。瀋陽局集團公司為保證春耕物資能夠及時運到田間地頭，採取火車汽車廂相連的措施，組織快裝、快卸，助力備耕春耕。
中國鐵路瀋陽局集團公司 曹 斌 攝
《供銷兩旺》
2月23日，瀋陽貨運中心針對企業復工後市場需求旺盛的實際情況，組織人員加強裝卸力度，保證建材市場供應。圖為瀋陽貨運中心北宏專用線正在進行裝卸建築鋼材。
中國鐵路瀋陽局集團公司 國志強 攝
《助力企業復工復產 當好鐵路運輸“先行官”》
新冠肺炎疫情防控工作初見成效，企業開始逐步復工復產，鐵路運輸進入高峰時期。瀋陽貨運中心加強貨物裝卸組織力度，科學規劃，合理調配，對到達的貨物快裝快卸，隨到隨運，全力做好市場物資供應保障，當好運輸“先行官”。2月23日，中國鐵路瀋陽局集團公司瀋陽貨運中心文官屯營業室北宏專用線正在對剛剛到達的一列鋼材進行卸裝作業。
中國鐵路瀋陽局集團公司 高飛 攝
《助力復工復產》
隨著復工復產和春耕開始，聊城車務段臨清站貨場化肥、飼料等貨物集中到達。3月4日，為了保證貨物的正常裝卸，貨場組織裝卸人員抓好疫情防控的同時，加班加點裝卸物資，助力復工復產和春耕生產。
濟南鐵路公安局 尹建忠 攝
《中歐班列(西安)去程班列突破1萬車》
3月11日，滿載服裝、電子配件、電器等50車貨品的X8025次列車駛出陝西省西安市新築車站，開往德國曼海姆，標誌著2020年中歐班列（西安）去程班列發送車數已突破1萬車。
中國鐵路西安局集團有限公司在嚴格做好疫情防控的同時，開闢中歐班列（西安）裝運綠色通道，不斷優化開行方案，實現中歐班列常態化開行，助力企業復工復產。
中國鐵路西安局集團公司 唐振江 攝
《助力復工復產》
3月14日，濟鐵國際物流公司攜手青島西車務段婁山站、青島騰慧物流公司，將滿載40個標椎集裝箱10萬箱青島啤酒的長沙專列成功發運，助力青島啤酒集團公司復工復產。
中國鐵路濟南局集團公司 周委 攝
（復工定製專列）
《返崗》
2月19日，南昌車站工作人員在站臺上引導旅客有序上車。G1418次由南昌西站開往寧波的高鐵準時發車，200名務工團體旅客開心地踏上了他們的復工返崗之旅。
中國鐵路南昌局集團公司 任偲睿 攝
《綠色通道》
2月28日，吉林省215名務工人員從長春站登乘4082次列車到莊河務工。為確保此次任務的圓滿完成，長春站成立保障小組，設立務工人員乘車通道，安排專人引導務工人員有序進站候車，做到出發有組織，健康有監測，運輸有保障。
中國鐵路瀋陽局集團公司 王英建 攝
《務工人員乘坐高鐵專列赴杭返崗復工 》
2月20日，來自貴州省黔東南苗族侗族自治州16個縣市的1139名外出務工人員，從凱里南站乘坐由貴陽北開往杭州東的返程務工高鐵專列，前往浙江杭州復工。
中國鐵路成都局集團公司 吳吉斌 攝
3月2日，遵義南站開出的首趟高鐵務工定製專列。來自遵義市播州區的427名務工人員乘坐G4639次務工專列從遵義南站出發，前往浙江義烏、杭州、紹興等地企業返崗復工。
中國鐵路成都局集團公司 高大華 肖珊 攝
《返崗復工專列》
3月2日14點，K6564次“返崗復工專列”從新晃站順利出發。廣州局集團公司積極與屬地人社部門溝通協調，在確保做好疫情防控工作前提下，車站、列車做好組織工作，有序開展“返崗復工專列”服務。
中國鐵路廣州局集團公司 李小平 攝
《開行22年的致富專列》
3月6日，3000餘名秦巴山區返崗復工人員在陝西紫陽、四川萬源家門口，分別登上務工專列再次踏上去往廣東、上海的復工路。
從1999年起，西安局集團公司為方便當地務工人員外出，每年春節後都在安康、宣漢、紫陽、萬源等站開行務工專列。連續22年累計開行專列600餘趟，成為當地群眾口口相傳的“致富專列”。
今年受疫情影響，西安局集團公司採取“點對點”開行專列方式，向各縣區推出包專列、包車廂等“定製化”服務，讓務工人員“一站到廠”。
中國鐵路西安局集團公司 李銀昌 柯小松 攝
《“定製火車”助力老鄉復工奔小康》
3月5日，1400餘名來自陝西漢中勉縣各個村鎮的外出務工老鄉在勉縣火車站乘坐K4558次“定製火車”前往上海，開啟致富奔小康新生活。
西安局集團公司在滿足務工人員出行基本需求的基礎上，充分突出個性化定製的需要，從列車始發、列車終到、列車餐飲、疫情防控、暖心服務五方面推出系列定製服務，打造全方位的“定製列車”，為外出務工人員提供便捷、安全、溫馨的出行條件。
中國鐵路西安局集團公司 劉翔 攝
《鐵警護航復工專列》
3月10日21時43分，烏魯木齊首趟復工人員返崗專列K9855次旅客列車準點從烏魯木齊站始發開往塔城，該趟復工專列共運送400餘名涉及建築、機械、農牧等多個行業工人前往塔城地區返崗復工，為使復工人員安全乘坐專列，烏魯木齊鐵路公安處治安支隊、乘警支隊、烏魯木齊站派出所全程護送復工生產返崗專列，確保了烏魯木齊首趟復工生產專列的安全。
中國鐵路烏魯木齊局集團公司 李國賢 攝
《山東開行首趟省外務工人員復工專列》
3月12日15:22，山東省首趟建築務工人員返崗復工專列抵達濟南，這也是首趟“濟南號”務工人員返崗復工專列。K4016次專列從重慶始發，搭載476名外地返濟務工人員，途徑達州、南陽、商丘、徐州四站，歷時27個小時。專列的順利抵達標誌著外地務工人員返濟又增加了一條新的便捷途徑，也為濟南廣大企業復工復產和達產達效帶來新的勞動力支撐。
中國鐵路濟南局集團公司 王峰 攝
策劃：原瑞倫
閱讀更多 路影 的文章
