上期對滴滴接單秘籍進行了闡述，現在對每項技巧進行一個詳細的介紹：
滴滴的派單規則條款比較多，對司機的標籤設置也相對比較完善，滴滴會根據每個司機的情況打上不同的標籤，再通過這些標籤條件，對其進行訂單的篩選和派單。如何做到滴滴喜歡的司機，做到各個條件都符合滴滴的標準，那你就肯定得了解滴滴的規則，避免處罰和雷區，迎合滴滴的喜好，就好比滴滴的規則有100條，你得符合他這100條題的正確答案，你的得分越高，他給你派單就越傾斜。今天先說下時長活躍度。
時長活躍度：如何讓滴滴判斷你是全職司機還是兼職司機，是全天在跑還是三天打魚兩天曬網呢？這個就需要提高時長的活躍度；保持固定的出車時間，有的人喜歡跑白班，有的人喜歡跑夜班，經常有夜班司機反映，偶爾白天出來就單子特別少，這是因為滴滴他已經默認你這個人是夜班司機，他派單就傾向於黑夜給你派單。
在疫情的2月份，詢問了一些收入穩定一直保持不錯的司機，他們在疫情期間一直都保持在出車狀態，而且出車時間段也比較固定，一般早晚高峰都在線，每天固定在8-12個小時左右，這樣滴滴後臺就會判斷你是個活躍度高的全職司機，滴滴給你的訂單也比較傾向，對滴滴貢獻大的司機，肯定滴滴比較喜歡。
我們對跑網約車的時間段進行一個分析。
早高峰期（7：00~9:00）：這個時段為上班高峰期，我們要分析乘客的生活習性。大多數為從家裡去公司、單位、學校等地，那麼我們就可以在附近的小區，酒店等地方等待。
正常工作時間（9：00~17:00）：這個時間段各小區、酒店乘客比較多。
10：00~11：00，這就是所謂的技巧性時間段，在這個時間段不容易接到單子，也是高危時段，如果開了幾個小時的車累了，要麼請休息一下，要麼請靠近車站，靠近寫字樓。
11：00~14：00，這個時間段為應酬期，在各小區、寫字樓、高校和餐飲附近單子多。
14：00~17：00，這三個小時建議向市中心、商業區、學校等地，幾乎不會沒有單子。
晚高峰期（17：00~19：00）：這個時段為下班高峰期，我們就要去辦公樓、寫字樓，而不是商場附近或酒店附近，更不是小區附近，所以一定要記住別亂跑，浪費油錢不說，還接不到單子。
夜間時段（19：00~24：00）：依然靠近寫字樓，大型商場。
20：00~22：00，這是一個娛樂時間段，向小區靠近，向吃飯的地方靠近，如容易喝酒的地方，大排檔，火鍋店。
22：00~23：00，這是一個熱鬧的時候，也是最容易議價的時間段，因為各大商場下班了，很多地方公交車也停運了，那麼我們需要迅速的靠近附近的商場。
23：00以後，應該靠近周邊的夜宵店，附近的酒吧和KTV。
搶到單以後，很多滴滴司機就直接開車到指定位置，這樣做有兩個弊端。
一是部分乘客定位不準；
二是乘客可能存在“誤操作”。
所以正確的做法是打電話過去，確定乘客的時間、定位是否準確、是否有特殊要求等信息。
工作日和節假日的出車時間也得需要研究和掌握：
工作日基本就是上述的出車規律，週五下午或重大節假日前一天下午將會迎來出行的高峰期，學校、車站、商場等地將是爆單區，週六和週末的上午10點之前，相對訂單量減少，大家可以想想，週末人們都好不容易休息了，都睡個懶覺，起來也就10點左右了，洗漱下出門，11點多將出行增加，去商場、景點、餐飲酒店人群增多，這種狀況基本能夠一直持續到晚上。
黑色星期二：一般工作日週二到週四是司機們單量比較少的時候，也是司機們吐槽苦水的時候，這個時間段基本除了高峰期外，平峰期的單量確實很少，出行人群基本都是上班族和上學族，所以司機師傅們應該保持好心態，任何行業都有淡季旺季，做好自我的調節。
總結： 針對新手網約車司機，保持自己的時間活躍度是一個重要的步驟，就好比你上班和上學了，按照作息時間去操作是最基本的一項考核指標，如果今天你出一天，明天不想跑了就休息了，你說你上學上班也能這樣嗎？老師老闆肯定不喜歡這樣的學生和員工麼，你的考勤分也低啊，直接影響到你的學業和工資待遇。所以做好自己的作息習慣，一個月可以適當的有兩三天休息，其他時間都按時出車，早晚高峰期必須在線，也不建議一些司機超負荷的工作，身體也是革命的本錢，平臺也不喜歡這種疲勞駕駛的司機啊。
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下期我們繼續分析網約車跑單技巧，說一說區域地點活躍度對賬號的影響（勤奮的小哥單子總不會少的），希望大家持續關注，我們共同討論共同進步。
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