据有关数据统计，25个省区公布了未来的投资规划，2.2万个项目总投资额达49.6万亿元，其中2020年度计划投资总规模7.6万亿元。这些投资的重要方向就是新基建，也就是与高新技术产业相关的基础设施建设，主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等。
2008年中国为走出全球金融危机的影响，启动了4万亿计划，今年在新冠疫情的影响下，为了刺激中国经济的发展推出50万亿的救市计划，其实一点都不夸张，我国的经济体量越来越大 ，国际影响力越来越大，所需的投资量也会越来越大。
景晖智库首席经济学家胡景晖分析表示：从拉动中国经济增长的“三驾马车”来看，新冠疫情拉低了居民外出消费的需求，更多转向网上消费，国家统计局数据显示，1-2月份，社会消费品零售总额52130亿元，同比名义下降20.5%，在实物商品网上零售额中，吃类和用类商品分别增长26.4%和7.5%。受全球经济增长放缓，美国单边贸易保护主义，石油价格波动等因素影响，出口要想短期内提振中国经济作用要小很多，从数据上看，1-2月份，出口20406亿元，下降15.9%，尽管中国疫情已经得到控制，并在积极复工复产，但欧美疫情日趋严重，使得短时间很难受益于进出口消费。
投资是目前提振中国经济最立竿见影的方法，除了“铁公基”，50万亿更多的投资领域将聚焦在“新基建”，不管是传统基建，还是新基建都能带来有效的就业机会，在中国经济增速放缓，又碰上新冠疫情这个“黑天鹅事件”如果再不解决人们的就业、吃饭问题，后果不堪设想。
胡景晖表示，除了“新基建”，中国在基础设施投资建设方面还有很大的发展空间，也要持续投入：传统“铁公基”需要继续搞，机场数量和航线的开发，城际间、城市内的轨道交通，公路网密度和长度都有广阔的开发前景。
社会短板需要尽快补足，教育、医疗、养老等基础设施的建设也需要加大投资力度。
智能社区、智慧城市、乡村振兴计划等也应该发挥50万亿的拉动作用。
此外，我国还应该建立自己的工业系统，产业链系统，从研发到原材料获取，到生产制造系销售，利用国内巨大的市场就能进行吞吐。
胡景晖指出，我们在启动50万亿投资的同时，也要尽可能考虑到当年4万亿投资过程中的一些经验教训，比如当年固定资产和建筑业的投资把房价推的过高，钢铁行业开始亏损，以及环境污染、通货膨胀的问题。所以要避免走一些弯路，避免大水漫灌，避免重复建设，要让这50万亿真正发挥的实际意义。
当然任何一个政策都不可能是万全之策，在这50万亿的救市计划启动后，投资对经济发展的拉动效果是立竿见影的，也是非常必要的，至于后续的一些问题，我们可以随着时间，随着体制的成熟，逐步地消化。
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