大家好，又是新一期的小奇試車，這一期來了臺愛車之人一定會喜歡的——
保時捷。這臺保時捷有些特殊，是一臺路上少見的Wagon車型，先來介紹一下它的身份。保時捷Panamera GTS Sport Turismo 4.0T，官方指導價183萬元，而我們這臺車還選裝了21.21萬，所以車的總價也超過了200萬元。
對於保時捷來說，每個人心中都有一臺911，但Panamera似乎地位也並不輕。小奇下面總結了幾個優點：
優點一：高回頭率 不能省的選裝件！
相比超跑來說，Panamera似乎並不具備太高回頭率。但如果是一臺ST，那格調就上來了，絕對是旅行車迷的福音。
如果從車前臉來看，就是一臺普通的Panamera，但花60100選裝胭脂紅車漆（強烈建議選裝）後可就完全不一樣了。
張揚的顏色，V8聲浪，配上低矮的Wagon身段，回頭率十足。即便它不是跑車，但氣場卻完全不輸，這也是Panamera ST的資本。
優點二：強大性能 這是911？
很多人喜歡跑車除了因為“拉風”，還有實打實的性能。然而在性能上，Panamera GTS也絕不落後，4.0T V8發動機，最大功率達到了460馬力，峰值扭矩620馬力，匹配8速PDK雙離合變速箱，0-100km/h加速時間達到了4.1秒。論速度，秒殺路上99%的汽車。
在操控性上，Panamera也深得保時捷精髓，作為一臺轎跑車型，擁有超低重心，能體驗無限接近於911的操控樂趣。
優點三：不失舒適和實用
機制的操控，並不會影響Panamera的舒適性。作為一臺轎跑車型，如果你選擇它僅用來日常代步，那麼也可以開的輕鬆愜意。如果不掛入S+模式，PDK變速箱也會把擋位提高，在享受動力的同時，不忘兼顧經濟。同時，在平順性上，這臺8速PDK變速箱也表現得十分優秀。
同樣是4坐，Panamera卻比911要實用了不少，後排也不再是“僅供應急使用”，可是真真正正能坐4個人，而且後排同樣能坐得很舒服。
ST車型在後備廂空間的表現上還格外優秀，畢竟它是一臺旅行車，這也在實力准許範圍內。偶爾裝些大件，比普通的轎車都要強出不少。
小奇推薦
無論從顏值、性能還是實用性角度來看，Panamera都是一臺接近完美的車，所以小奇也是相當推薦的，當然前提是要有足夠的銀子。
小奇也是最為推薦Sport Turismo車型，如果對極致性能沒有過高要求，那麼2.9T車型足矣，性價比最高。但如果對性能有需求，預算又充足，那麼小奇肯定是更加推薦GTS或Turbo了。
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