全球民航讯3月22日消息：
随着新冠肺炎疫情在世界范围内的发展，航空公司纷纷取消或暂停航班。毫不夸张的说，全球航空公司都在经历着一场前所未有的危机。在这种背景下，美国航空公司周六称，除非批准一项580亿美元的一揽子援助计划，否则旗下的数千名员工将不得不被迫“休假”。
2020年1月31日，达美航空飞机停靠在约翰·肯尼迪机场（JFK）的停机坪上
据悉，美国上周提出了一项立法，其中包括为客运和货运公司提供580亿美元的援助，同时规定航空公司后来将通过贷款的形式偿还。
“留给我们的时间不多了，”西南航空，达美航空，阿拉斯加航空，美国航空，联合航空，捷蓝航空，夏威夷航空，UPS航空和联邦快递等九大航空公司的首席执行官以及他们的游说团体向其领导人写道。这是本周航空公司首席执行官和工会发出的一系列严峻信息之一，这些信息涉及新冠肺炎疫情引起的预订量突然暴跌以及对员工的潜在伤害。 “除非员工的工资保护补助金立即获得通过，否则我们许多人将被迫采取严酷的措施，例如休假。”
一、航空公司现状
美国航空公司雇佣了将近75万名员工，如今，航空公司正在将其国际网络缩减到几十年来规模最小，削减了数千架国内航班，停放了数百架飞机，并敦促员工休无薪假，以期在需求崩溃时节省现金。
达美航空周五表示，预计其第二季度收入将下降80％，即下降100亿美元。公司大约91,000名员工中，大约13,000名自愿参加了无薪假期，但首席执行官Ed Bastian告诉员工，这远远不够，还需要更多的“志愿者”。
美国联合航空计划削减原定于4月份进行的90％的国际服务，并警告说，如果不能尽快采取行动，美国联合航空可能必须解雇数千名工人。该公司周六表示，将恢复几个欧洲城市之间的一些航班，以帮助流离失所的乘客。巴西，圣保罗，巴西，韩国首尔，韩国等地的旅客将有机会飞往美国。
美国联合航空总裁斯科特·柯比（Scott Kirby）和其首席执行官奥斯卡·穆诺兹（Oscar Munoz）表示，如果“政府在3月底之前没有提供足够的支持，我们公司将开始采取必要的措施来减少我们的工资，以符合我们宣布的4月减少90％的计划表。”
二、援助条件
航空公司高管表示，如果国会批准至少290亿美元的“工人薪资保护补助金”，他们将不会休假或裁减员工，直到8月31日。
该行业还寻求至少290亿美元的贷款和担保，并承诺限制高管薪酬，暂停股票回购计划和股息。一些议员和总统唐纳德·特朗普本周表示，他们赞成禁止航空公司回购股票作为援助的条件。
航空公司工会也敦促国会迅速采取行动，采取一揽子援助方案，该方案不应仅包括贷款。
据悉，仅包括贷款的救助计划“会使航空公司背负沉重的债务，从而有可能导致破产，而其员工（现在正处于抵抗新冠肺炎疫情的状态中）将再次受到伤害，”
空姐协会主席萨拉·尼尔森（Sara Nelson）代表约50,000名机组人员的船员在星期六写信给参议员。
“真正的救济计划必须始终将员工放在首位，尤其是在公共医疗危机中。只有为员工未来考虑的援助方案才能有效防止航空公司大规模裁员，而不仅仅只有贷款援助。”
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