日產發佈了旗下全新的小型三廂轎車Versa，大家對這個名字可能並不熟悉，它在國內的名字叫“陽光”，定位緊湊型轎車，當然尺寸比大部分緊湊型轎車都小，這些都不是重點，我們從外媒渠道獲悉，全新一代日產陽光在未來還有望搭載日產“黑科技”e-Power系統，實現30升油跑1000公里。
全新一代日產陽光有了很大的改進，這要歸功於一些時尚的外觀設計，它使用了日產最新的家族式設計，包括V-motion進氣格柵和迴旋鏢式的頭燈，當然，車身尺寸在這裡也發揮了重要的作用，因為新款陽光比老款車型更長、更寬、更低，塑造出了不錯的時尚感與運動感。
車內也發生了很大變化，整體風格更像日產西瑪，橫向佈局更加強調空間感，並且中控臺中部使用了皮質縫線工藝來突出檔次感，視覺效果很突出，最核心的變化在於安全配置的大幅提升，標配車道偏離預警、遠光輔助、帶行人檢測的緊急制動功能，可選後部預警、智能巡航、盲區監測等。
動力來自於1.6升自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱，可產生124Ps馬力和155N·m扭矩，一切表現都是中規中矩，畢竟是“家用買菜車”的定位，不會有特別突出的動力或操控，一切以穩定、皮實、耐用為主，毫無疑問，日產的質量本就無需擔心。
值得一提的是，Versa的兩廂版本Note（國產稱為“驪威”）早在2018年初就推出了搭載e-Power系統的車型，該系統由1.2升三缸發動機、電池組和電機組成，發動機只用來發電、電池組蓄電、電機驅動車輛，看起來與增程式比較像，但又有很大不同，該系統只需加油、無需插電，而且得益於電機驅動，動力表現比燃油版更加出色。
由於發動機只用來發電，因此不受駕駛條件影響，可以恆定運轉在最高效的工況，從而帶來極低的油耗和極高的效率，當然，搭載e-Power系統的日產Note也不負眾望，只用了4個月時間就“幹掉”了日本頭牌混動車型豐田普銳斯，還實現了百公里2.67升的驚人油耗，相當於不到30升油即可行駛1000公里，此外，2018年在日本的銷量達到了15萬輛，毫無懸念地奪魁。
據悉，日產陽光未來也有望推出搭載e-Power系統的車型，那麼實際油耗表現也將與Note相當，但國內要想見到，可能至少要等到明年以後，好消息是，東風汽車公司與日產已經達成協議，確保e-Power項目在國內落地形成年產60萬套的規模，並將於2022年以前推出多款搭載e-Power系統的車型，指日可待。
新款陽光是日產旗下價格最低的三廂轎車，新款車型將於今年夏季正式上市，引入國內可能尚需時日，但鑑於日產陽光已經多年未換代，未來以新款陽光或者全新車型的身份國產都有可能，該車在美國起步1.2萬美元，預計國產以後的價格應該不會超過現款陽光，但我們最期待的仍舊是e-Power車型。
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