和三線城市幻想著升格省會，二線城市升格直轄市一樣，一線城市其實也幻想的擴容。無論是北京、深圳還是廣州、上海。
無一不明裡暗裡的希望自己的城市，面積能夠擴大。
前幾天，通州協同北三縣合作的規劃文件一出，幾乎上註定了，北三縣從此再和入北京無緣。再加上深圳擴容區的建設啟動。
至此，一線城市的擴容路逐漸清晰。
北三縣人的夢
如果說之前入京還能有些許希望，那麼當新政策發佈那一刻，北三縣所有的期望都可以徹底放下了。
幾天前，上層發佈了《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》，新規一出，有10W+爆文稱北三縣“半入”北京，憧憬很美好，但實則行文雞血，解讀過度。
不過，只從字面上看其實是對的，因為自此，北三縣再無並進京城的可能。
為什麼這麼說，我們先來了解一下北三縣：
1958年3月，河北省的通縣、順義、大興、良鄉、房山劃入北京市，10月河北省懷柔、密雲、平谷、延慶四個縣也劃歸北京市。確立了北京的區劃格局，並一直沿用至今。
1973年，河北省薊縣劃歸了天津市。於是，剩下最後的三個縣，三河市（縣級）、大廠回族自治縣、香河縣歸屬於河北省廊坊市，成為京津之間的一塊“飛地”。
也就是為何，如今從地圖上看三縣，是被北京和天津包圍的狀態。
數年來，北三縣樓市都有一個經久不衰的謊言：“北三縣有望劃歸北京。通過北三縣買套房，更準確的說是燕郊買套房，未來搖身一變成為新北京人。”
但實際上，北京的日益臃腫，大城市病也確實愈發嚴重。大城市病不是一味的攤大餅就可以解決，所以疏導才是問題的關鍵。
於是，燕郊成了北京疏導北漂的首選之地，每天數萬數十萬人睡在燕郊，奔波往返於和北京之間的路上。這樣的狀態已經持續了十幾二十年，並不是新鮮事物。
北京不闢謠，燕郊限戶籍限社保，好似有些苗頭。
大家相安無事，都還有一絲幻想，懷著美好的憧憬，生活著。
即使，北三縣在限購這幾年，跌成了全國樓市的笑話，許許多多人還抱著放長線釣大魚的心態，憧憬著未來並進北京戶籍後的優越生活。
特別是市府的遷移，通州的副中心確立壯大，近在咫尺的北三縣重燃希望。
而這次，新規劃又提到頗多的高規格內容，強調：
“充分發揮北京城市副中心的輻射帶動作用，推進通州區與北三縣高質量發展，實現功能分工協同、交通互聯互通、生態共建共管、設施共建共享、安全聯防聯控，探索統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控的協同機制，成為京津冀交界地區協同發展的典範。”
看似很美好，實際卻是潑了一盆冷水。
因為，在這個新政中期望達到的合作示範典範，是基於龐大的區域差異。這些所謂的推動輻射，是基於文件中最重要的一句話：“有利於疏解北京非首都功能！”
再精簡就是兩個字：“疏解”。
疏導不是融入，在整個新政幾萬字的內容中，
融入只提到過一次，還是講：“構建新型城鄉格局，融入區域開放大局。”，和北三縣融入北京絲毫沒有關係。如果你覺得發改委發文，是國家最高級別的認可，那恐怕更錯了。
在我看來，他並不是好事兒，反而是壞事兒！
因為發改委級別太高，意味著最高官方已經定調，北三縣再無機會被更高官方重新定義，併入北京的可能。
如果你說我摳字眼，我們就從實際情況再來說一說。
北京最缺什麼，北三縣恰恰給不了什麼。
北京缺少新的經濟增長極，北京也缺淨地作為新城，疏導城市的功能。
而通州可以，雖然通州不是淨地，但仍然有大量的土地，並且原本就是北京的地界，在北京的整體規劃中，所有的問題都好解決。
而反觀北三縣，北三縣的支柱是什麼？房地產。
北三縣最多的是什麼？房地產！
所以，根本不需要贅述。
北京只會逐步的完善交通，讓城市內的低收入人群疏導到北三縣居住，這個是不爭的事實。但如果你是領導，一塊空地和一塊“種滿”房子的土地，你會接受哪個？
除了種滿的房子，北三縣還有大量被內定被囤積有主的土地，被房地產搞的滿目瘡痍的北三縣，北京拿來之後除了增加管理成本和難度，沒有其他任何用途。
圖為密密麻麻的燕郊
這也就是為什麼，如此近的北三縣北京遲遲不伸手，反而一舉拿下雄安三縣，打造千年大計。
因為雄安三縣的特點是：
1. 窮！
2. 沒有房地產！
3. 就算不叫雄安叫北京某區，也不會搶佔北京市區的社會資源。
我再說一個絕大多數人都不知道的事情！北京的戶籍有多難落？
假如你要通過結婚落戶北京，需要結婚10年，並且45歲以上，才有資格。
所以，北三縣想併入北京這件事，在有戶籍時代，是不大可能了。
深圳的擴容大計
和北京相比，深圳的擴容更加迫切。
北上廣深四大城市中，深圳的面積遠遠小於其他三城。不足2000平方公里的深圳，塞下了一千多萬人口，三百多萬輛車，創造了兩萬多億GDP。
製造業因成本外遷外流，無法平衡供需提供足量的土地開發，都成了深圳這幾年最大的痛點。擴容迫不及待！
周邊的城市，例如東莞的鎮區，惠州的縣區、大亞灣都和北三縣一樣，時時刻刻在憧憬併入深圳。
圖為密密麻麻的惠陽
特別是惠州惠陽、大亞灣開發區，更是這類宣傳的重災區，並且也是持續數年。
但2018年12月16日深汕合作區正式揭牌，也正式宣告了深圳另闢蹊徑的擴容之路，正式落地。
鑑於篇幅，我長話短說。
揭牌後的深汕合作區，已經徹底的脫離了汕尾的管理，成為了深圳的一部分。車牌、戶籍、各種政策，都在逐步變更，與深圳同步。除了名字沒有叫深圳市某區以外，和深圳的待遇沒有其他區別。包括此次疫情期間政府搖號送口罩的範圍，也都含有深汕合作區。
按照有關人士預測，改名成深圳市某區，也就是這兩年就可以實現的事情。
圖為深汕合作區衛星圖
深汕為什麼能併入深圳，這和北京的擴容其實是一樣的道理。
仍然是三個定理：
1.窮！
2.沒有房地產！
3.併入深圳，也不會明顯搶佔原市區的社會資源。
接盤前的深山合作區，我們有去實地考察，四百多萬平方公里只有7萬多居民。幾個鎮區一個比一個窮，屬於一張白紙，淨地可開發。
拿下這片廣袤土地後，規劃成本和開發成本，要遠遠低於規劃改造南山福田尚未改造的城中村農民房。
3月18日，深汕合作區的中心區第一批50平方公里的中心區，正式啟動。
這也宣告了， 深圳的擴容大計正式落地。
同時，我們也應該明白，夾在深圳和深山合作區之間的惠陽、大亞灣、惠東，其實就是南方版的“北三縣”。
我覺得稱之其為“南三縣”，都沒問題。
惠陽、大亞灣更是如同燕郊，大面積的種房子，土地被當地關係戶大面積圈走。同時沒有被深圳渴求的產業，沒有大面積可開發商可規劃的淨地。
圖為密密麻麻的惠陽
所以，無論深圳如何擴容，如何示範區，國家如何給大禮包，“南三縣”併入深圳的可能性和北三縣一樣微乎其微。
做好深漂人的疏散地，儘可能的與深圳接軌，不掉鏈子，可能是未來幾十年最好的發展出路。
結
成也房地產，敗也房地產。
無論是北三縣還是南三縣，依靠著中國的巔峰城市，都把房地產作為了最最首要的發展方向。而這樣的結果就是，雖然靠房地產拿到了稅收有了財政，甚至經濟排名都逐步的優於省內的其他縣區。
但這樣的結果，就是揮霍土地後，把自己併入融入一線城市的可能性，親手斷掉。
所以，我在標題中說到，有人歡喜，有人夢斷。
如果你還在做著北三縣南三縣併入鄰居一線城市的夢。
希望你，看完文章，搖一搖自己。
夢該醒了！
閱讀更多 樓面 的文章
